HONDA ホンダ NSR250R MC21 MAGホイール 実働 Rothmans ロスマンズ 希少車 ビンテージバイク 2ストローク

ホンダ NSR250 MC21 は、1980年代から1990年代にかけて生産されたホンダの伝説的な2ストロークエンジン搭載のスポーツバイク「NSR250」シリーズの中でも、特に人気が高いモデルです。以下に、このバイクの特徴や詳細を挙げます。

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基本仕様

1. 発売時期: MC21は1990年に登場しました。NSR250シリーズの中では、2代目に当たります。
2. エンジン:
   • 水冷2ストローク90度V型2気筒エンジン。
   • 排気量：249cc
   • PGM-IIIと呼ばれる電子制御式の点火・燃料供給システムを搭載し、高回転でのスムーズな出力が特徴。
3. 最大出力: 国内仕様は45馬力（規制により制限あり）、フルパワー仕様では約60馬力。
4. フレーム: アルミツインチューブフレーム（ダイアモンド型）を採用。軽量かつ剛性の高い設計で、高いハンドリング性能を発揮。
5. 重量: 約138kg（乾燥重量）。

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特徴

1. プロアームスイングアーム:
   • MC21の象徴ともいえる片持ち式スイングアーム（プロアーム）は、軽量化と整備性の向上を実現。
   • レースバイク「ホンダ NSR500」の技術をフィードバック。
2. PGM-IIIシステム:
   • コンピューター制御による点火タイミングと燃料供給の最適化により、加速性能と燃費を両立。
3. スタイリング:
   • レーサーレプリカモデルとして、当時のGP500マシンを彷彿とさせるアグレッシブなデザイン。
   • 特に「ロスマンズカラー」や「HRCカラー」などのグラフィックが人気。
4. スポーツ性能:
   • レースからフィードバックされた技術で、サーキット走行に特化した性能。
   • 軽量な車体とパワフルなエンジンにより、峠道やワインディングロードで卓越したハンドリング。

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主要バリエーション

• 標準モデル: 通常販売されたモデル。
• SE（Special Edition）: セミアクティブサスペンションや乾式クラッチを装備。
• SP（Sports Production）: 更なる軽量化と性能向上を目指した上位モデル。

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現在の価値と人気

NSR250 MC21は、2ストロークバイクが消滅していく中で、その性能とデザイン性から現在でもコレクターや愛好家の間で非常に高い評価を受けています。