X-GRIP ESCALATOR & SHINKO EXTREME-SS 使用半日のみ！ 検索 IRC ゲコタ JX8 VE33S AT81EX ツーリスト オフロード エンデューロ タイヤ KTM

☆平日に大阪市内での受け渡しも可能です。

☆こちらの商品は、ヤマト運輸160サイズまたは180サイズでの発送となります。(計測する配達員さんによって多少前後します。)

☆他にもたくさん出品させて頂いております。
可能な限りの同梱発送も可能ですので、この機会に合わせてご検討頂けると幸いです

ハードエンデューロ向けのリタイア2本のセットです。

【リアタイヤ①】
メーカー：X-GRIP
モデル：ESCALATOR
サイズ：140/80-18
製造年月：2022年35週
正規方向で半日(2時間程度)使用したのみ
逆履歴なし
購入価格：18,150円
パンク、ビードの切れなど一切ありません。

【リアタイヤ②】
メーカー：SHINKO
モデル：EXTREME-SS
サイズ：140/80-18
製造年月：2023年11週
正規方向で半日(2時間程度)使用したのみ
逆履歴なし
購入価格：14,006円
パンク、ビードの切れなど一切ありません。

写真の通り、どちらもまだまだ使用可能です。

2本で約32,000円になります。

どちらも非常に似た性質で、基本的にはオールラウンダーなバランスの良いタイヤです。

ソフトコンパウンドですので、特にガレ場に強いと感じます。

ブロックの柔らかさは、JX8と33ゲコタの中間くらいです。

140サイズですので、一般的な国内の110サイズのガミータイヤと比較して、明らかに巨大で、かなりのエアボリュームがあります。
履いた時のリアビューもド迫力です。

当方はタブリスで使用してみましたが、ベコベコになるほどには空気を抜かず、ある程度の張りを持たせた状態で、かつしっかりと荷重をかけて潰して乗ると、急にキャラクターが変わってかなりグリップするようになりました。

ドカ座りのバタ足でトコトコ走っているようでは、あまりグリップしません。

コンパウンドやブロック形状で喰わせるタイプのガミータイヤとは、基本的に設計思想が全く違うように思います。

しっかりと荷重をかけてタイヤを潰して乗る、良い練習ができると思います。

居住空間と同じインナーガレージ内の、直射日光が一切当たらない暗所での保管です。

日光や風雨での劣化等は一切ありません。

使い切らないともったいないのですが、色々なタイヤをテストしてみたいので、次のタイヤの購入資金捻出のため、出品させて頂きます。

お安く試せるかと思いますので、どなたか是非、有効に使って頂けると幸いです。

どうぞよろしくお願いいたします。