スズキ　通勤快速アドレスv100 CE11型　社外チャンバー付　福岡発　売り切り！

通勤快速スズキのアドレスv100（CE11型）になります。 走行距離は撮影時で約31490kmですが、お渡し時は少しのびると思います。（7/30現在31495km)
来年2025年5月までの自賠責保険もお付けします。

社外のチャンバーが付いていますが、それほどうるさいものではありません。また、2ストなのでオイル管理が簡単です。もしもの時はキックも使えるので安心です。 念のためバッテリーは今年の2月に交換しています。

最近は乗る機会も減りましたので出品いたしました。 売り切りますので、ご興味ある方は検討お願い致します。 ただ古い車両ですので、ノークレームノーリターンでお願いします。 現状販売である事をご理解ください。 福岡県久留米市近郊であれば実費にて配送可能です。ご相談ください。
陸送をご希望の場合は落札者様にて手配をお願いします。

（2024年 8月 1日 19時 36分 追加）
車両の状態について補足説明します。
ここ数年の間に、リアタイヤ、Ｖベルト、ウエイトローラー、フロントプレーキディスク、フロントプレーキパット、フロントプレーキオイル、バッテリー等交換のメンテナンスを実施しています。
ウエイトローラーの重量を調整し、切れ目なく加速するよう調整しています。
古い2ストですがエンジンは一発始動、スピードも80〜90kmほど出ています。

個人的に気になる点としては、フロントプレーキレバーの戻りが鈍くなっています。
固着等は無く、指で少し戻してやれば問題ありません。
プレーキは引きずりもなくしっかり効いています。

参考にして頂きまして、ご検討よろしくお願い致します。

（2024年 8月 3日 13時 31分 追加）
車両の状態について追加説明します。

シートは破れ等も無く、綺麗な状態だと思います。
自分は転倒した事はありませんが、おそらく前オーナーも含め転倒などは無いと思われます。
グリップやブレーキレバー、カウルなどに目立つキズや割れ等は見られません。

参考にして頂き、引き続きご検討よろしくお願い致します。

（2024年 8月 6日 12時 36分 追加）
車両の状態について追加説明します。 今のところエンジンは普通に始動しますが、しばらく乗らなかったりすると当然ですがかかりにくくなります。 通常でもたまにセルではかかりきれない時があり、キックでの始動が必要な時もあります。 古い2ストのキャブ車であることをご理解下さい。 それでは引き続きご検討よろしくお願いします。