商品はアシェット（hachette）のエアファイターコレクションを定期購読すると貰える定期購読者特典２の『１／１００スケール 航空自衛隊 先進技術実証機 Ｘ－２』になります。
ブリスターに入った模型のみですが、定期購読特典なので、冊子は最初から無いんじゃないかと。
ブリスターを留めるテープが切れてたので、機体を取り出して写真を撮りました。
台座に『Advanced Technological Demonstrator-X “ATLA X-2” 2016』 と書いてあります。2016年に完成して、一般公開＆試験飛行に入ったので、それで『２０１６』なのだと思います。
ATLAというのは、開発チームの名称で日本語だと、『先進技術実証航空』です。
◆趣味のＡＴＤ－Ｘ（＝Ｘ－２）
航空自衛隊の次世代戦闘機（Ｆ－３）開発の為の実験機なのでＡＴＤ－Ｘ（Advanced Technological Demonstrator-X：先進技術実証機）と呼ばれてた機体です。２０１６年に実機が完成した際に『Ｘ－２』という型番になりました。
Ｆ－２支援戦闘機が２０３５年ぐらいに寿命が来るので、その次のＦ－３は国産で行こう！ という計画が２０００年頃に発動。研究が始まります。
Ｆ－２（≒Ｆ－１６）が第４世代戦闘機なので、次のＦ－３は第５世代戦闘機として開発する事になりました。
第５世代機なので、
１．ステルス
２．高機動の為の推力偏向装置
３．完全コンピューター制御＆ネットワークシステム
を備えた新型戦闘機の開発計画です。
２０００年頃。形がデザインされ、ＣＡＤデータがコンピューター上でテストされます。
２００５年。実物大模型が作られ、フランスで電波反射特性を試験。ステルス性能を確保。
２００６年。実物の１／５大きさ（全長３ｍぐらい）のラジコンが作られ、飛行実験開始。
開発は順調に進んでいたのですが、２００９年に民主党が政権を取り、事業仕分けで基礎技術開発などを無駄な物として、様々な研究開発計画の予算をガンガン削り始めます。
ＡＴＤ－Ｘの開発予算も削られました。
が！ ２０１１年の野田内閣（民主党）がＦ－２の後継機としてＦ－３５を１機１００億円で購入する事を決定。日本はＦ－３５の開発パートナー国では無かったので、かなり割高な価格で買わされました。
Ｆ－２の後継機として開発されてたのがＡＴＤ－Ｘなんだがー。Ｆ－３５を買うんだったら何のために開発していたんだか。
予算は減らされたものの、次世代国産戦闘機の研究は続けられ、２００９年からＡＴＤ－Ｘの実機の開発がスタート。
２０１２年から、三菱の工場で実機の製造がスタート。
２０１４年に機体が完成。公開。
２０１６年に完成＆初飛行。
２０１７年１０月３０日、飛行テスト終了。
２０２０年に地番兼の防衛装備庁電子装備研究所飯岡支所でステルステスト開始。
Ｘ－２のデータは、開発中のＦ－３に生かされます。
Ｘ－２は飛べる状態で保管されてるので、その内、更なる技術開発の為に改造されて、また飛ぶかもしれません。
機体的にはステルス機なので、Ｆ－２２やＦ－３５と同じ台形翼と斜めの垂直尾翼を持ってます。
更にステルスなので、機体はセラミックや炭化ケイ素の複合材製。
本来ならば機体表面のステルスコーティングも行うべきなのですが、ステルスコーティングはされてません（多分、予算のせいじゃないかな）
ステルスコーティングされてませんが、この段階でもレーダーにはカブトムシ程度の大きさにしか映らないステルス性を確保してます。
最大の特徴は、エンジンノズルにある３枚の推力偏向パドル（※この模型でも再現されてます）。この推力偏向パドルと新開発の飛行制御システムにより凄い高機動ができる・・・のではないかと（機密なので『高機動だよ』ぐらいの発表しかされてません）。
エンジンはＩＨＩで新開発されたＸＦ５－１。世界トップレベルの国産のアフターバーナー付きの高性能ターボファンエンジンです。
コックピットも最新で、２枚の液晶モニターにデータを表示し、ヘルメットのバイザーに情報を映し出すＨＵＤ（ヘッドアップディスプレイ）になってます。
機体はコンピューターを介したフライバイワイヤ（一部光ファイバーを使ったフライバイライト）。よって推力・機体制御システムを新開発。
機体の表面にレーダー素子を埋め込んで、全周囲索敵を可能にするスマートスキン・・・は、機体構造のみで実装されず（多分、予算が・・・）。
機体構造はスマートスキンに対応してるので、後からレーダー素子を埋め込んで、スマートスキンの研究に使われるかもしれません。
エンジン系と機体制御系だけでもコンピューターシステムを新開発しなければならないのに、これにレーダーやミサイルなどの火器管制、上で書いたスマートスキンなども統合すると、コンピューターシステムだけでも凄い開発予算と時間が掛かりそうな感じです。
実験機なので１４ｍと小型で、非武装。
その他の細かいことは、機密なので発表されてません。
予算を減らされたので、キャノピーはＴ－４練習機から流用され、足とタイヤはＴ－２練習機から流用されてます。
写真の１枚目は、斜め上から。
写真の２枚目は、横から。
写真の3枚目は、上から。
写真の４枚目は、裏から。
写真の５枚目は、機首のアップ。
写真の６枚目は、垂直尾翼のアップ。
写真の７枚目は、エンジンノズルの推力偏向パドル。
写真の８枚目は、支柱と台座。
写真の９枚目は、ブリスターの上から。
◆発送に関して。
定形外郵便３５０円で発送予定です（＋１６０円でネットで荷物追跡可能な特定記録を付けることができます）。
定形外郵便は補償がつかないので、ゆうパックでも発送可能です（高くなるが・・・）
プチプチで包んで、封筒で発送予定。
●ゆうパック（６０サイズ）
[長崎県] 820円（長崎県内）
[北海道] 1740円 (北海道)
[ 東北 ] 1740円 (青森、岩手、秋田、山形、宮城、福島)
[ 関東 ] 1410円 (茨城、栃木、群馬、埼玉、千葉、東京、神奈川、山梨)
[ 信越 ] 1410円 (新潟、長野)
[ 北陸 ] 1150円 (富山、石川、福井)
[ 東海 ] 1150円 (静岡、愛知、岐阜、三重)
[ 近畿 ] 990円 (滋賀、京都、大阪、兵庫、奈良、和歌山)
[ 中国 ] 880円 (鳥取、岡山、島根、広島、山口)
[ 四国 ] 990円 (香川、徳島、愛媛、高知)
[ 九州 ] 880円 (福岡、佐賀、大分、熊本、宮崎、鹿児島)
[ 沖縄 ] 1100円 (沖縄)
・ゆうパックは補償が付きます。
・時間帯指定出来ます。
・荷物追跡可能です。
ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルなのはオークションのお約束～♪
他にも色々出品してますので、同梱するとバラバラに送るよりも送料がお得になります（私も発送作業が楽だし！ 取り置きも可）
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あと終了直前入札は避けていただけると、出品者としてありがたいです（特に複数落札の場合）。
この商品はヤフオク!一括出品ツール「オークタウン」で出品されています。
