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拍卖号:r1059713993
开始时的价格:¥1559
个数:1
最高出价者:
开始时间:2024/9/4 3:01:03
结束时间:
提前结束:不可能
商品成色:全新
自动延长:不会
日本邮费:中标者承担
可否退货:不可以
雅虎卖家:dachshund_fendi
卖家评价:好评(103504)
卖家评价:差评(85)
店铺卖家:店铺卖家
发货地址:東京都
東京都 到 京都 的运费参考
三边和 | 运费 |
60厘米 | ¥46 |
80厘米 | ¥56 |
100厘米 | ¥68 |
120厘米 | ¥79 |
140厘米 | ¥91 |
160厘米 | ¥102 |
以上仅供参考,具体以卖家规定为标准
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車メーカー | MITSUBISHI ミツビシ |
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車種 | LANCER Evolution VI ランサーエボリューション6 |
型式 | CP9A |
エンジン | 4G63 |
品番 | 163301 |
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品名 | VALVE GUIDE IN/EX SET バルブガイド IN/EX セット |
材質 | 5191(リン青銅2種) |
引張り強度 | 590~685(N/mm2) |
硬さ | 180~230(HB) |
備考 | 以下のような理由で異常摩耗する場合がありますので、加工・組み付けに十分注意してください。 また、定期的に点検を行ってください。 ■直押し式よりロッカーアーム式のほうが、側圧が大きく摩耗しやすい。またその時ステムの面粗度が粗いとより進行する。 ■直押しでもハイリフトカムのほうが摩耗が速い。 ■カーボンの噛みこみによる摩耗。先端が少しでもひらくとファンネル効果でさらに吸い込む。 ■バルブサージングでのガイド両端部変形から、カーボン噛みこみ。 ■シートカット不良。これは45度面の中心とバルブガイドの中心の同芯度不良によるもの。同芯度0.01mm以内。 ■クリアランス不良。計算上シートカットの同芯度が0.01mmずれるだけでバルブ着座時にバルブがガイド内壁にこすれることになるので、0.03~0.04位が適切。それ以上はクリアランス過多でガイドが側圧を受けてしまい先端がひらいてカーボン噛みこみの原因となる。 ■中古バルブが摩耗している。ガイド交換の際ノーマルカムリフトで摩耗しているバルブを使用し、ハイリフトカムに変更すると、ステム部で摩耗していない部分も使用することになりステムの段付部分で削れてしまう(0.01mm位の摩耗はよくある)。 ■バルブ設計不良。まれにステム真ん中(ガイドに入る部分)で鉄とステンをくっつけているバルブがあるが膨張率の違いから、かじりが発生しガイドが摩耗する。 |
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