133-G-3◆ホンダ スーパーカブ125 チタン合金 フロントホイールカラーセット パーツナンバー 44311-K0G-900 Trail125 互換 チタンボルト

ホンダカーブシリーズチタン合金フロントアクスルカラセットです。
ホンダ 2020年式スーパーカブ125用（フロントディスクブレーキ仕様）に製作しました。

いつものように互換車種を調べて正確なリストを添付して販売する計画でしたが
何日かにわたってリストを選んで整理してみても、しかも全く同じ形状のカラーさえ
機種、年式、発売国ごとにパーツナンバーがまちまちで、とても完璧に整理できませんでした。

というわけでパーツの正確なサイズを添付しますので、購入者の方の判断でお願いします。
すべてまとめて整理するのは難しいですが、本人所有の車種ならパーツリストで簡単に探したり、
パーツナンバーが違っても純正パーツを外して実測してから購入する方法でお願いします。

スーパーカブ125用に製作しましたが、私の考えではカーブシリーズ多数に互換できると予想されます。

大したことないシンプルなパーツですが、とても目立つ場所に位置し、
パーツの面積が広く照度が高くなる理由でとてもきれいな感じが演出され
装着時の満足度とコストパフォーマンスが非常に高い製品です。

ホンダパーツナンバー
44311-K0G-900 (カラーx2個-内径12mm、外径21mm、外径下段24.5mm、高さ26.5mm)、
に対応します。
上記2パーツのセット構成です。

純正パーツは最も過酷な環境にさらされているため新品を装着しても一時期が過ぎれば
すぐにサビが生じてバイクのコンディションを落とし、ホイールベアリングの寿命短縮をもたらします。

一方、アルミニウム材質の社外カラーは、時間の経過とともに腐食したり、
複数回の分解組立により先端が固まったり、
あるいは激しいライディングや長時間の使用期間によりカラーの下側が少しずつ摩耗し、
ライディング時にバイクの振動が増大します。
そのような現象を防止するために製作されたパーツです。

簡単なパーツの交換だけで、バイクの最も重要なステアリング&駆動系統から約40グラムの重さを永久に取り除くことができます。
そして装着時、ホイールとスイングアームの間に少しずつ見えるカラーの存在感はいつもほのかな感動を醸し出します。

私が販売しているチタンフロントアクスルシャフトと一緒に使用すると、最も極大化された性能の向上をもたらしますが、
純正アクスルシャフトにも全く無理なくお使いいただけます。

チタンボルトは、従来の純正ボルトに比べて半分の重さです。
素材はチタン合金のTi-6Al-4V、通称64チタン（グレード5）を使用しています。

優れた強度、耐食性、耐熱性の素材で該当パーツとしっかり結合され、最高の走行性能が期待できます。
バイクの下部軽量化によりバイクの性能特性（ハンドリング、加減速力）も向上します。

また錆びない素材なので、何年経っても元の発色のままでバイクの品位を高めます。

チタンパーツは一般的にカーレースによく使われるパーツですが、
馬力比軽量なバイクに使用すると、そのポテンシャルが極大化されるパーツだと思います。

ぜひその性能を体感してみてください。

※関連製品
133-A番 - カブフロントキャリパーピストン
133-B番 - カブフロントキャリパーパッドピン
133-C番 - カブフロント/リアアクスルシャフト
133-E-1~4番 - カブリアサスワッシャー&ナット
133-F番 - カブチェーンガードボルト
133-G-2番 - カブリアアクスルカラ
133-H番 - クラッチ アジャスティングボルトマウントナット
133-I番 - カブリアブレーキアジャスターセット
133-J-1~3番 - カーブ14mm&30mmキャップ

※互換車種
ホンダ
Super Cub 125（フロントディスクブレーキ仕様）2018~22
Trail 125 ABS 2021~22

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