ドリーム系の旧ＣＢ４００Ｆ／ＣＢ３５０Ｆ／旧ＣＢ２５０等の
前後ホイールとブレーキパネル等のセットです。
掲載画像１－５がフロント用、６－１０がリア用です。
画像にある物が出品対象物です。
低価格帯の商品ではない為、商品説明と掲載画像を十分御確認下さい。
トラブル防止の為にも不明点・疑問点は事前に質問頂き御納得の上で
購入を御検討頂けると助かります。
今回前後で程度と仕様を極力合わせた中古部品を組み合わせて製作しました。
一定レベル以上の程度の良い中古部品を揃えるのは手間（期間）と根気が
必要で結果的にコストも掛かるのでばら売りはせず前後セットで出品します。
状態としては全体的に年式物の中古としては良好な部類です。
新品部品で組んだ物ではありませんのでコレクション車両・盆栽車両用等や
フルレストア車両用には不向きでしょうが各部品は程度の良い中古品で
７０～８０年代の当時物の部品が主なので現行品の新品と較べると
程度では劣りますが当時物の雰囲気は出やすいので
普通の中古車両には合いやすいかと思います。
各部品の状態です。
前後ハブやブレーキパネルはは表面の腐食を落として簡単に磨いてあり
普通に綺麗です（輝かせる事を目的とはしていない為磨き込んではいません）。
スポーク・ニップルは防錆メッキが全体的にややくすんできていていますが
メッキの輝き自体は残っており全体としてはサビも無く良好な状態です。
アルミリム用にニップルワッシャーを入れて組んでいます。
リムは画像の通り前後DID製のアルミリムで、幅は純正純正鉄リムより
１サイズ大きい、フロント１．８５幅のリア２．１５幅です。
状態は画像の通り表面の腐食は少なく程度の良い中古リムです。
目立った大きいキズは無く遠目やパット見には十分綺麗ですが、
近接で見ると画像の様に使用感レベルの表面のスジキズが有ります。
（浅いスジキズなので磨けば消える物も有りますが近接でなければ
分からないので手は入れていません。）
ブレーキディスクは厚みは７．０ｍｍ弱と磨耗は殆ど無く良好な部類です。
ブレーキパネルは画像の通りドリームＣＢ２５０系用になります。
スプロケットは画像の通りのカバーの無い３８丁です。
リアスプロケット・ブレーキシューは画像の通り中古なりに磨耗が有りますが
当面は使用可能です。
ドラム内の磨耗は内径は測定していませんが通りドラム内に目立った段差は無く
使用されていたシューも当時物アスベストで磨耗しにくい状態でしたので
問題は無いでしょう。
ホイールベアリングも問題なく使用可能です。
ホイールの振れ取り調整はホイール単品では実施しており
現状で規定値以内で問題無く使用出来るレベルです。
厳密な物・より良い状態を求められる場合は車体装着・ある程度の走行後に
好みや必要に応じて更に調整を行って下さい。
難点が有ります。
リアスプロケットのフィキシングボルトがハブ側と固着している為
スプロケットを外す際にはナットを外してボルトをハブ側に残したまま
分解する必要が有ります。
以前ハブを入手した際にホイールではなくハブとスプロケットの塊だったので
分解の際に手持ちの工具が適切に使用できず（十分な力が掛ける事が出来ない）
固着を解放出来ませんでした（ナットを外してスプロケットだけ抜き取る方が
容易）。
分解・清掃後現状に組み直しました。
ホイールとして組んだ状態であれば適切に工具を使用して固着を開放する事は
可能ですが、作業時に手元が狂って余計な傷を付けてしまう懸念が有ったので
そのまま元のスプロケットを被せてナットを締め付けとあります。
現状で実害は有りませんが予め御了承下さい。
出品物は旧い年式車両の中古部品ですので、新品同様の完璧な物を求める方や
細かい事や感覚的な事項に対して神経質な方は不毛なトラブルの原因と
なりますので入札を御遠慮下さい。
またメーカー新品ではない個人での出品ですので商品の管理・使用に
当たっては落札者様の自己責任にてお願いします。
発送は、おてがる配送で送料は出品者負担です。
以上、宜しくお願いします。
