ハーレーダビッドソン 1948 パンヘッド 純正シリンダー シリンダーヘッド 当時物 ビンテージ 純正 OEM

ハーレーダビッドソン 1948年 純正シリンダー シリンダーヘッド バルブ、バルブスプリング付き の出品です。

自身の48用に仕入れてビルダーさんにて修正、整形、オーバーホールして使用する予定でした。
オーバーホール作業を開始してからまもなく別のセットが見つかったのでこちらは途中で作業を止めて頂きストックしておりましたがこの度別のセットで無事エンジンが仕上がりましたのでこちらは放出致します。

シリンダーヘッドはフィン掛け、インテーク、エキゾースト取り付け部の修正整形は概ねできている状態かと思います。
バルブのすり合わせまではおそらくまた行っていないと思います。
基本的に改めて整備してお使いいただく事前提でご購入ください。

パンのシリンダーヘッドお決まりのプラグホール周辺のクラックもなくこの年代のパンのヘッドにしては状態はかなりいいと思います。
まだまだ使用可能かと思います。


シリンダーについては当方ではまだ手をつけておりません。
こちらもボーリング加工等オーバーホールをして使用する予定でした。写真のピンク色のマーキング部分はフィン掛けがある部分です。
年式は48年、49年のものになりますアメリカで購入しましたが、こちらのシリンダーには040のピストンが付いておりました。数値については参考程度にお考えください。使用の際には計測を行い、必要に応じてボーリング加工等施した上で、適したサイズのピストンをお使い下さい。



見る人が見れば腰下と腰上が年式違いで組んである事は一目瞭然です。
気にならない人もたくさんいるかと思いますが、私自身、エンジンはなるべく年式マッチングで組みたいと言う考え方なので、自身の48用に苦労して探したパーツの1つです。

特にシリンダーは48、49のツーイヤーでしか採用されていない刻印になりますので、見る人が見れば一目瞭然です。
シリンダーヘッドのデートコードももちろん48、49です。

エンジンの年式にもこだわっておられる方、こちらの年式をお探しだった方にはお勧めのセットアップとなっております。
私自身も長い時間をかけて探しておりましたが、程度の良いものはなかなか出てきません。
特にシリンダーはアメリカでは消耗品のようなものなので新品のシリンダーに変えてしまうことが多いので、なかなか見つかりません。こちらの年式となればなおのことです。

ぜひご検討いただければ幸いです。

古い物ですので写真をよくご覧いただき気になることがあれば遠慮なくご質問ください。

傷、凹みなど見落としなどあるかもしれません。
現物優先にてお願い致します。

使用に関しては落札者様の責任でお願い致します。

気になる点はご入札前にご質問ください。^ ^

追加画像が欲しい方は質問欄よりご連絡先をご教示いただければ非公開にてご対応いたします。
お気軽にご連絡ください。

また中古、ビンテージパーツにご理解のない方、少しでも腑に落ちないことが在る方はご入札をお控えください。

ノークレームノーリターン、3N厳守にてお願いいたします。
些細なことでも気になることはご入札前にご質問ください。

大変恐縮ですが、他にもお声がけさせて頂いております。
ご入札があった場合でもはオークションの取り消しを行う場合がございます。
ご理解いただければ幸いです。

他にもビンテージパーツなど出品しております！
またインスタでもパーツ販売を行っておりますのでぜひご覧下さい。

即決などお値段に関してのご相談について、パーツによってはご対応可能ですのでインスタにてDMいただければと思います。
また追加写真のご要望などお気軽にお問い合わせください。

以下インスタアカウントです。
ご興味がある方はご覧になってみてください。

tojimon48

ぜひご覧ください。^ ^

（2024年 7月 8日 9時 07分 追加）
各部拡大写真追加致しました。