130-H-1-12◆M5x12mm BMW チタン合金 without shoulder カウルボルト シリーズ S1000RR S1000R S1000XR M1000RR HP4 R18 互換 M5x10~25mm

オークションシステム上出品数量の最大個数が9個ですので、
10個以上必要な方はお申し付けください。

■ 商品説明

※関連製品
130-A~Z番 - BMW バイク シリーズ

■ 製作ストーリー

BMW S1000RR用に製作し、
ヘッド径 13.2mm、ヘッド高 3.5mm、工具サイズ T25mmです。
長さは10/12/14/16/20/25mmの6サイズで製作しております。

カウル&フェンダー、ウインドスクリーン、チェーンガードなどの外装パーツに使用されます。
S1000RR用に製作しましたが、K/S/R/GS/F/RnineTシリーズなどBMWバイクに非常に広範囲に互換できます。

個人的な考えではBMWバイク用に製作しましたが、ドゥカティバイクにもほとんど互換性があると考え、
必ずしもBMW、ドゥカティバイクでなくても、考え方によってメーカー、年式、ジャンルに関係なく様々な用途でお使いいただけるボルトです。

互換車種別に正確に整理して上げようとしましたが、あまりにも多くの時間がかかるため、対応パーツナンバー
とボルトスペックに整理して出品します。

パーツリストが目に慣れておらず、もしかしたら対応パーツナンバー
が正しくない可能性もありますが、
確かなのはBMW S1000RRから純正ボルトを外して確認して作った製品なので、ボルトのスペックだけは正確に合っているという点を申し上げます。
BMW社では、パーツリストにボルトのスペックが明記されています。

長さを確認しながら、対応パーツナンバー
の横に記載されているwithout shoulderとwith shoulderだけを混同しないように注意すると簡単です。

というわけで、ご本人様所有の車種でしたら、私が出品する130-H-1~2番をご購入いただく際に、パーツリストをご確認いただき、難なく正確なスペックのバイク1台分のカウルボルトをご購入いただけると思います。

BMW S1000RRカウルから取り外したボルトで確認すると、
without shoulder M5x14ボルトが12本程度で最も多く使用されるボルトと考えられ、
残りの長さのボルトが2~4本程度で使用されているものと推定されます。

これまでの経験上、上記の長さ以外に他の長さは大きく必要ないと思われますが、要請があったり必要と判断される場合はいつでも追加で製作いたします。

ほとんどのバイク純正パーツリストにはリデナは含まれていませんが、ボルト装着時にカウルの接触面が傷つく場合があるので入れました。

リテーナーは適当な既製品を購入して使おうとしましたが、材質と形状、厚さなど、色々と気に入らない部分が多くて直接設計して製作しました。

購入者の方のお好みで取り付けの際に一緒に入れていただくか、外していただいて構いませんが、私の個人的な意見ではプラスチックパーツに当たる部位の取り付けであれば、なるべく入れることをおすすめします。

1個ずつ販売するのが一番理想的ですが2個1セットで販売する理由は、
オークションの最大出品個数が9個であることから、2個1セットの販売が現在としては最も最適な販売方式であると判断しました。

例えば、
カウルボルト10個が必要な場合は、本製品5セットをご購入ください。
カウルボルト12個が必要な場合は、本製品6セットをご購入ください。

パフォーマンスパーツでもありますが、ビジュアル的にもクオリティが少しも落ちないようにボルト頭の中間部分に一つ一つドリリング加工をして丁寧に作った製品です。

BMWバイク用に製作しましたが、個人的な考えではドゥカティバイクにもほとんど互換性があると考え、
必ずしもBMW、ドゥカティバイクでなくても、考え方によってメーカー、年式、ジャンルに関係なく様々な用途でお使いいただけるボルトです。

素材はチタン合金のTi-6Al-4V、通称64チタン（グレード5）を使用しています。

優れた強度、耐食性、耐熱性の素材で該当パーツと確実に結合し、最高の性能が期待できます。
バイクの軽量化により、バイクの性能特性（ハンドリング加減速力）も向上します。

また錆びない素材なので何年経っても元の発色そのままで、バイクの品位を高めます。

チタンパーツは、一般的に自動車レースでよく使われるパーツですが、
馬力に比べて軽量のバイクに使用すると、そのポテンシャルが最大化されるパーツだと思います。

ぜひその性能を体感してみてください。