NIKON F4 + MB-21 動作極美品　液晶漏れ無！！　純正+新品互換ストラップ、互換ボディキャップ,取説PDF入りUSBメモリー

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Nikon F4 ボディ
ブランド：ニコン



ご存じ、ニコンの名機、F4です。
プラボディの塗装ハゲ、小傷はありますが、
塗装ハゲについては、車補修用スプレーで可能な限り補修済みで、
この機種としては、大変綺麗です。


動作未確認品で、MB-21に電池液漏れがあり、当初は動作しませんでしたが、
本体、MB-21をパーツクリーナーで洗浄、接点を研磨して、正常動作しました。
ルックス的には、MB-21よりもMB-20のほうがすっきりしていて、
個人的には好きですが、MB-21のほうがハッタリが利きますｗｗ


色々問題があり、補修済みです。
・ファインダー 全面、スレが目立ち、再塗装。
・ボディ軍艦部右、テカリが酷く、分解して再塗装。
 ロゴもマスクして、ほぼ完璧にテカリを除去しました。
 左側はテカリが少なく、簡単にマスクして再塗装しました。
・ボトムカバー 傷、スレあり、再塗装。
・MB-21 液漏れ跡あり、再塗装。
・ボディ本体マウント周辺もテカリがあり、再塗装しました。
・ボディ側の液晶（ファインダー内左上）に漏れがあり、右半分が欠けていたため、
正常パネルと交換。全面表示されています。


背面カバーは、ほぼ全面ゴムのため、塗装してもすぐにハゲてしまい、
無意味なので、手付かずです。


焼き付け塗装ではなく、プラにラッカー系の塗装のため、
強度は落ちますが、スレでテカりまくっているよりもずっとマシです。
使っているうちにまたスレ、テカリが出るはずですが、簡単に
再塗装できるので、その気になれば、いつまでもキレイな状態が保てます。




純正ストラップ、新品のデジイチ用Nikonストラップ、互換ボディキャップ、
取説PDF入りのUSBメモリが付属します。
純正ストラップは、元々貧弱で、フラグシップにふさわしいとは思えず、ニコンロゴもかすれているので、
新品のストラップもお付けします。好きな方をお使いください。


本体のキャップ類は欠品です。MB-21のキャップは付属します。


テストフィルムを装着、レンズを付けて、36枚撮りを５回繰り返し、
フィルムセット、シャッター、露出、巻き上げ、
フィルム巻き戻しのチェックを行い、問題ありませんでした。
絞り、SSも、表示上の変化も正しいものでした。


テストフィルムは、ドライブのチェックで繰り返し使用し、現像しないため、
露出精度等については不明です。


ドライブモードCs時の動作音が大きいですが、10台以上を入手し、全て同様ですので、
仕様か、不可避な経年劣化かと思われます。


フォーカシングスクリーンのごみ、埃ですが、デッドストックの未使用品でもない限り、
内面に入り込んで取れないゴミは、必ず有ります。
撮影に影響するようなゴミ等がある場合は交換していますが、それ以外については、
新品同様ではないことをご了解お願いいたします。


同様に、ファインダーの接眼レンズも、ゴミ、埃等が必ずありますので、
撮影に影響するような場合以外は、ご容赦お願いいたします。




当機種名物？の、ファインダー液晶漏れですが、奇跡的に無事です。
（出品画像では、ファインダー左上の表示欠けがあるように見えますが、
カメラアングルの問題で、実際は問題ありません。）


ミラーレス一眼のスカスカなデザインと比べ、メカメカしいボディ、
ホントにプラボディが恨めしいところですが、後継機のF５と比べても、
ファインダーが交換可能で、メンテもしやすく、良いカメラだと思います。


フォルム撮影はお金のかかる道楽となってしまいましたが、
撮影しないでも、見て、触って、愛でるだけでも、素晴らしさの分かるカメラだと思います。
F5はなんだかデジカメみたいで、グリップも取り外せず、あまり好きではないので、
自分はフィルムカメラの遺構として、F4を選びました。
おそらく、フィルムを入れて撮影することはないと思いますが、
オブジェとしても、美しいデザインだと思います。




さすがに古いので、ニコンの公式情報なし。F5はまだありますね。。。


カメラマニア？というか、カメラマンですが、カメラの蘊蓄を語らせれば、
第一人者、赤城氏のコラム
https://photoandculture-tokyo.com/contents.php?i=2484



実は、プラボディのせいで、不当に評価が低いF4ですが、レンズへの対応はピカ一で、
F4以前に発売されたほとんどのFマウントレンズが動作します。
最近のAFモーター内蔵で、AFカブラー無のレンズではAF不能ですが、
こればかりはどうしようもありません。




付属の取説PDFについては、カメラ本体とのセットが前提で、フェアユースと考えられますが、
取説PDF単体をコピーして販売、配布することは、
著作権法上、問題がありますので、絶対にご遠慮ください。




外観に関しては、入札前に画像を拡大し、
必ずご確認お願いいたします。


落札後、
48時間以内のご連絡と、
72時間以内のご入金を
よろしくお願いいたします。
期限を過ぎた場合、
予告なく落札者都合のキャンセルとさせていただきます。
入金期限に関しては柔軟に対応するつもりですが、
ご連絡については、期限厳守をよろしくお願いいたします。
発送は、ゆうパック、宅急便（６０サイズ）のみとなります。




完動品で、テストも十分したつもりですが、見過ごしもあるかもしれません。
また、年月を経過したビンテージ品ですので、寿命の保証はできません。
到着時に電源が入らない、撮影できないなど、重大な機能障害がある以外は、
対処できかねます。
なお、動作確認は、必ず、新品か、フル充電の電池でお願いいたします。
劣化した電池では、誤動作の可能性があります。




なお、大変勝手ながら、
回答の意味が無いと当方が判断する質問は、
無視させていただきます。
（即決有無の確認、出品説明を読まない質問、
ネット検索等で自己解決可能な事柄、
外観等に関する過度に神経質な質問など）


回答には時間と労力を要することをご理解お願いいたします。


基本的に、キャンセルは、受け付けられませんので、
ご入札は、熟慮の上、責任を持って行っていただくよう、
お願いいたします。


最後になりますが、受取連絡は、到着後48時間以内で
お願いいたします。
期限を過ぎた場合、催促無で、
躊躇なくブラックリストに入れさせていただき、
（BL入りの通知は致します）
初期不良等の対応を含め、
以後のお取引を一切お断りさせていただきます。


BL入り通知に対して、出張中とか、いろいろ理由を
付けたり、俺様ルールで納得いかない、という方が
過去にいましたが、出張中であろうと、スマホでポチる
だけの時間が無いとは思えません。
受け取り連絡後の不具合発覚
（ジャンク品以外）にも対応しますので、
ご不在の場合でも、到着確認できた時点での
受け取り連絡を何卒お願いいたします。




なお、上記の期限等に関して、
俺様ルールで納得いかない、
とお考えの方は、
絶対に入札しないでください。
お互いのためです。


受取連絡が無いと、入金処理が進みません。
放置の場合、最大２週間入金が遅れますことを、
ご認識お願いいたします。


以上、ご理解、ご納得の上、ノークレーム、ノーリターン、ノーサポートでお願いいたします。




Nikon F4 ボディ
ブランド：ニコン







（2025年 1月 11日 22時 24分 追加）

半ば自分用の備忘録です。
実は、出品前のチェックで、シャッターが押せなくなっていました。
シャッタースイッチを研磨したりしても改善無。新品電池でも変化なし。
最終的に原因判明、ボトムケースを外して再塗装しましたが、再組立ての際に
接点をショートさせたためでした。改善済みです。
やはり、分解すると色々起きます。
実は、原因判明前に、軍艦部を分解したり、試行錯誤をして、改善無のため、
あきらめて再組立てすると、今度は全く電源が入りません。
こっちは、ねじ止めの際に、ケーブルを圧迫したためでした。。。


とはいえ、最近のデジカメのように、LSIだらけで中身がブラックボックス化しているより
大分マシで、いじっているうちになんとなく原因が判明する場合が多く、アナログの良いところですね。。。
それ以外でも、左の軍艦部を外そうとして、軸が中に落ち込んで、裏蓋が開かなくなり、青くなったりｗｗ
（無理やり開けようとすれば、開きますが、軍艦部を外せば、ロック解除レバーが動かせて、簡単に開きます。）
まあ、不動品を分解して、ある程度中身がわかっているからできることですが。。。
しかし、右軍艦部を開けると、機械式時計のようなフクザツな中身が露出して、さすがに怖くて手を出す気になりませんｗｗｗ




（2025年 1月 11日 22時 48分 追加）
ボディ側液晶の交換ですが、意外に簡単です。
10x3mmほどの極小のパネルが、導電性ゴムで配線の上に乗っかっているだけなので、
はんだ付けの必要が無く、乗せ換えるだけです。
（古い電卓などでもよくある配線方式ですね、、、）
ただし、位置合わせが難しく、ずれると意味不明な表示になるのでｗｗ
それが一番の難所ですね。。。




（2025年 1月 12日 0時 50分 追加）
これも備忘録。
左軍艦部の取り外しは簡単。といっても、右に比べてですが。
ファインダーは最初に外しておきます。
右は、まず、シャッタースピードダイヤルを外す。ゴムのすべり止めを外すと、小さなねじ３本が出てくるので、
それを外すと、上に抜けるのですが、、このねじが曲者で、小さいうえ、固着していることが多く、
第一の難関。ダイヤルを抜いたら、ファインダー照明のレバーを止めているワッシャーがあるので、
それを外すと、レバーが抜けます。レバーの前の赤丸の下にねじがあるので、それも外す。
側面と裏面の見えているねじを外し、さらに電池室のねじを一本外す。
レリーズボタンとドライブモードのダイヤルは何もしなくて良い。
露出補正、モードレバーは、丸いカバーを外すと、ねじが出てくるので、それを外すと２つとも抜けます。
これで軍艦部のカバーが外れますが、組み直すときに、R1ロックレバーの位置に注意しないと、
ロックが利かなくなります。
また、シャッタースピードダイヤルのスプリングと、レリーズボタンの押しピンが紛失しやすいので、
要注意です。




（2025年 1月 13日 4時 14分 追加）
液晶の交換で、一番問題なのは、ケーブルです。
液晶表示部は、ねじ3本外すとボディから外せますが、液晶交換には、
裏側をむき出しにするため、フレキケーブルを少しひねる必要があり、
この時に無理をすると、ケーブルが切れて、一巻の終わりとなります＾＾；
ケーブルが難関なのは、デジカメでも一緒ですね、、、