ＲＺ２５０(4L3)　用　アンダーカウルＦＲＰ製　カーボン柄（ＲＺ３５０(4U0)にも）

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静岡県 到 京都 的运费参考

三边和	运费
60厘米	￥46
80厘米	￥56
100厘米	￥68
120厘米	￥79
140厘米	￥91
160厘米	￥102

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ＲＺ２５０(4L3) 用 アンダーカウルＦＲＰ製 カーボン柄（ＲＺ３５０(4U0)にも）です。


倉庫整理で出てきました。純正の形状に準じて製作されております。全く同じです。


取付穴や、水抜き穴も純正同様に加工されてますので、追加工の必要は有りません。ただ、厚みが薄いです。


どこかの会社で製作販売していた物だと思います。素人個人が製作した物では御座いませんので、御安心下さい。


カーボン柄も装着時には見えない底で乱れているだけですので、意図的は柄入れだと思います。


使用感は有りませんし、表面に割れなど有りません。表面の劣化も観られませんので、新品？未使用品だと思います。


私事ですが、別件で出品しているフロントカウルと組み合わせて装着しようと企てていた様に思います。


残念ながら、取付ステー類は有りません。ゴムブッシュとカラーは、本体に装着されております（写真参照）


ゴムブッシュの厚みは、純正よりも薄いと思います。


旧車に対しては、純正、当時物が人気の様ですが、その方向では無い方、どうでしょうか？


参考に当方が思う、長短所を挙げておきます。購入の判断基準になればと思います。


長所


アンダーカウルを装着するを前提にしますと、軽量化にはなります。これが一番の目的かと思います。次にカーボン風ですかね。


コンマ代までしか測れない体重計で安易で申し訳御座いませんが、メーカー純正品で１．０ｋｇ表示、この品物で０，６kg表示でした。


今となっては非力なバイクですから、軽い方が良いです。付けない選択が一番軽いですが・・・。空力の影響は・・・判りません。


折角のカーボン柄ですから、そのまま使用するのが良いと思いますが、形状は純正と同じなので、純正色に再塗装で、純正に見えます。


ＦＲＰ製なので、事故等で、割れた場合は直し易いです。材料が一般に市販されてますので、個人で出来ると思います。


化粧面は綺麗に見せる為には、大変ですけども。


まあ、割れた純正品でもプラリペアみたいな良い物が今は有りますが・・・。


短所


厚みが薄いので、取付時にカラー等で、調整が必要ではないだろうか？取り付けていませんので、どのくらいの影響か不明です。


取付は、ステーがあれば、締め上げるだけなのですが、薄い分、応力が掛かっていると、経年変化で、取付部が歪で割れるのでは？


純正品も絞め過ぎれば同じですけど。


また、表面の耐久性はどうか、カーボン柄のクリヤー部分が、黄白くなったり、するだろう？です。後に塗装すれば良いですが・・・。




この様なメーカー純正ではない、純正に準じたパーツですが、写真を御確認頂き、御判断下さい。


着払い発送させて頂きます。