★キャブニードルバルブＯリング【Φ7×1.3】×２個セット☆2/ RZ50/RZ125/RZ250/RZ350/RZ250R/RZ350R/DT50/DT125/DT200
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拍卖号:f1144901623
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雅虎卖家:carburetor777
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卖家评价:差评（31）
店铺卖家:个人卖家
发货地址:富山県
富山県 到 京都 的运费参考
| 三边和 | 运费 |
| 60厘米 | ￥46 |
| 80厘米 | ￥56 |
| 100厘米 | ￥68 |
| 120厘米 | ￥79 |
| 140厘米 | ￥91 |
| 160厘米 | ￥102 |
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| ◆商品説明◆ | |
| 部番 名称 単価 数量 合計代金 | キャブニードルバルブＯリング【Φ7×1.3】 ×２個 ※送料カット不可 ※ＴＺＲ（３ＭＡ）系【Φ7.5×1.5】の場合はご注文の連絡をお願いします。 |
| 商品説明 | ◆商品説明◆ ・キャブニードルバルブＯリングで、ヤマハ純正パーツに単品用意されてないＯリングで、耐ガソリン材を使用した社外品になります。サイズは 【Φ7×1.3】です。 ＴＺＲ系の【Φ7.5×1.5】をご希望の場合は連絡をお願いします。図１のＯリングのみで、図２、３のニードル、ニードルバルブは付属しませ ん。 【Φ7×1.3】：図２ 適用溝形状は外径Φ９×内径Φ７×幅１．７ｍｍで、ＲＺ２５０、３５０、ＲＺＲ系、ＲＺＶ５００Ｒ、ＴＺＲ２５０Ｒ（３ＸＶ）に適用しますが、溝形状を確認願います。 ・ＪＩＳ Ｓ－７のΦ７×１．５ｍｍでは、Ｏリングが溝に納まりきらず脱着が困難で、次回ニードル取り外し時取り外しが困難となりますので本Ｏリングの使用をお勧めします。 【Φ7.5×1.5】：図３ 適用溝形状は外径Φ１０×内径Φ７．５×幅２．０ｍｍで、’８９～’９０年式ＴＺＲ２５０（３ＭＡ、ミクニＴＭ３０～ＴＭ３４）に適用しますが、溝形状を確認願います。 ・１０年ほど経ちますとＯリングは劣化しはじめヒビ割れが生じ、ガソリン漏れによるオーバーフローなどを起こすこともあります。キャブの定期的なオーバーホールとＯリング類の交換をお勧めします。 ・ ＴＺＲ２５０Ｒ ３ＸＶのニードル溝はΦ７×Φ９でＲＺ系列と同じＯリングと思われます。購入前に自車で必ず溝形状とＯリングサイズの確認をお願いいたします。 |
| ◆発送・評価◆ |
・定形外￥１２０（最短：東京・大阪翌日～全国約２～３日） |