エストレヤ サンスター SUNSTAR RK-112-40リア スプロケット 520/40T 79年-15年 Z400FX、エストレヤ 250TR アルミ ジュラルミン

サンスターリアスプロケットRK-112-40 超々ジュラルミン
希望小売価格¥13,200-(税込)
カワサキ エストレヤ RS カスタムに取り付けましたが、走行前に丁数を変更する為取り外し、倉庫に保管してました。
エストレヤ の場合、エストレヤ カスタム、エストレヤ RSカスタム、エストレヤ FEなど、リアがドラムブレーキの車両に使用出来ると思います。また、メーカーサイトを確認すると、250TRなども使用可能のようです。
サンスターの箱は無く、交換した他メーカーの箱に入れてあります。

以下メーカーサイトより抜粋です。

サンスター SUNSTAR リア スプロケット 520コンバート
02年-13年 250TR
07年-13年 ESTRELLA (リアドラムブレーキ)
14年-15年 ESTRELLA (リアドラムブレーキ)
96年-06年 ESTRELLA CUSTOM (リアドラムブレーキ)
96年-99年 ESTRELLA RS CUSTOM (リアドラムブレーキ)
79年-80年 Z400FX 520コンバート用設定
丁数:40T
チェーンサイズ:520
カラー:シャンパンゴールド
材質:アルミ(超々ジュラルミンA7075-T6)

【商品特徴】
高精度がもたらす駆動系のロングライフ。
スプロケットはその特性上、真円度が要求される為、サンスターでは内径→模様孔→取付孔→歯の順番で加工を施しています。この加工により、限りなく真円に近づけています。
結果、高精度で作られるスプロケットは、スプロケットの摩耗だけでなく、 チェーンの摩耗まで最小限に抑えることができます。
最高レベルの強度を誇るアルミニウム合金(超々ジュラルミン/A7075-T6)を採用。重量はノーマルの鉄と比べて重量は約1/3。
高速で回転するスプロケットは出来るだけ軽い方がフリクションロスを抑えることができ、結果的に燃費、加速が良くなります。
材料も安心の国産材、生産もすべての工程において日本国内で製造しています。
スプロケットの耐久性を上げる為にハードアルマイトを採用。腐食を防ぐ為だけの一般アルマイトと比べ、約1.5倍(サンスター社比/平均値)の耐久性を誇ります。紫外線による色褪せも防ぎます。
・重量 スチール(純正など)の約1/3
・表面処理 硬質アルマイト
・耐久性 10000km-20000km
※耐久性は参考値です。走り方、チェーンサイズ、メンテナンス状態などに大きく左右されます。
スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。
※前後スプロケットとチェーンの3点同時交換
どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためお勧めです。

RK-112-40