ZX-11 ZXBC 検R8年2月『ディーラー継続整備車』FRタイヤほぼ新 ウオタニSP2 オーリンズサス BEETチタン4-1-2マフラー他改多数 ZZR ZZ-R1100
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拍卖号:d1147053707
开始时的价格:￥536
个数:1
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开始时间:2024/8/1 17:59:32
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商品成色:二手
自动延长:会
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可否退货:不可以 -
雅虎卖家:kr2012yokohama
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卖家评价:差评（10）
店铺卖家:个人卖家
发货地址:神奈川県
神奈川県 到 京都 的运费参考
| 三边和 | 运费 |
| 60厘米 | ￥46 |
| 80厘米 | ￥56 |
| 100厘米 | ￥68 |
| 120厘米 | ￥79 |
| 140厘米 | ￥91 |
| 160厘米 | ￥102 |
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（2024年 8月 1日 20時 45分 追加）
| ■□【出品地域は『横浜市中心部寄りの地域』です】□■ | |
| ■商品説明■ | アクセス頂き有難うございます。 商品説明文を最後までご熟読頂き、オークションへのご参加およびお取引を、宜しくお願い申し上げます。 ---------------------------------------------------- ●車両基本情報 ・初年度登録年月：平成3年10月 ・型式：ZXBC ・車台番号：JKAZXBC12MB503***（下3桁伏字） ・メーター表示距離：36,497km（流通履歴上は実走行距離） 過去記載距離 35,200km/令和6年 30,200㎞/令和4年 【車検は『指定整備工場』（カワサキディーラー）実施です】 ・キー：純正共通1本 ・エンジン始動：○ ・セルまたはキックスタート：○ ・バッテリー残量：○ ●保安部品の作動状態 ・ヘッドライトHI/LOW切替：○ ・ウインカー：○ ・ホーン：○ ・テールランプ：○ ・ブレーキランプ前後：○ ●ガソリンタンク内部の状態：目立つような内部サビは特に無し ●エンジンの状態 ・エンジン総合：特に問題の無い一般中古車レベル ⇒【始動確認動画にてご確認をお願い申し上げます】 ・オイル漏れ箇所：- ・その他特記事項：顕著なオイル漏れは無し ●足回りの状態 ・ステムベアリングの状態：現状は問題なし ・フロントフォーク：現状オイル漏れ無し ・前後タイヤ残量：F 9分山 R 9分山 ⇒下記の通り『ほぼ新品/バリ山状態』です！ ●外装の状態 ・ガソリンタンク凹み：目立つような凹み箇所は特に無し ・外観全体：基本的に年式相応とお考えください （多数の画像や始動確認動画の通りの一般的な実動中古車です） ⇒①より詳細把握のための現車確認につきましては、質問欄より打診をお願い申し上げます。 ⇒②早期即決商談および下取相談も可能です。此方も質問欄よりの打診をお願い申し上げます。 ⇒③ローンご相談（アプラス）も可能です。 ※要審査※ ～【注】此方の場合は絶対に入札はしないでください～ ご希望の際は、質問欄より打診をお願い申し上げます。 ●その他特記事項： 車検は令和8年2月まで残あり 修復歴無し（JABA管理システム上および当方現車確認による） ●お渡しする書類：あり （自動車検査証＋自賠責保険証＋譲渡証明書＋ナンバープレート） ●その他情報 ZX-11（ZXBC）の車検付きカスタム車となります。 メジャーな車種名では、（北米版）ZZ-R1100C型です。 車検は令和8年2月まで、たっぷり残がございます。 下記詳細内容の、『きちんとした車体』ではございますが… 念のため、始動確認動画もアップ致しております。 エンジン音等は下記リンクよりご確認くださいませ。 https://www.youtube.com/channel/UCToo2w0UL2G56q-FFoyW43Q/featured 当車体は、市場仕入れ（＝所謂『二輪業者オークション』）では無い、ユーザー様からの直接買取車両です。 各直近整備の履歴も、ある程度の記録等で確認可能です。 【正規カワサキディーラーによる継続整備実施車両です】 ＋下記の通りに、車両の出自もはっきりしております。 当車両は、もともとはおそらくカワサキ認定中古車です。 （＝他店購入の中古車の整備は、カワサキディーラーは扱いません） 書類情報ほかより、令和3年頃に中古新規登録の履歴が確認されることより、この頃に認定中古車として販売された模様です。 （カワサキ）認定中古車につきましては、第三者検査機関のAISでの総合4点評価以上の車体で無ければ、原則的に当該ディーラーでの販売は不可となるようですので、他のZZ-R1100C型（またはZXBD型のZX-11）の中では、そのクオリティはかなり高めかと、当方は認識しております。 【正直、ここまでのクオリティのC型は珍しいです！！】 ---------------------------------------------------- ～当方過去に5台ZZ-R1100C/Dを所有＋過去1年以内に仲間のC型の整備ほかに少しばかりヘルプに入った事実があり、当該車種につきましては、それなりの経験則がありますので、この言葉選びにはそれなりの説得力はあると思います～ ---------------------------------------------------- 『当該C型にまつわる』、よくある質問内容をサクッと回答しておきます。 ①ギヤ抜け症状（1～6速までの間全て）は一切ございません。 ②フレーム張り出し部左右凹みは一切ございません。 以上、先に回答致します。 モデル的にはC2型と認識しております。 無論、MAXパワーの147psです。 当C型/D型が抱える問題点（冷却効率・点火系統ほか）の改善策は概ね実施されております。 右ハンドルS/W部に強制ファンS/W増設および、特に問題となる点火系統はASウオタニSP2に変更済みです。 また、充電機能の電圧のリアルタイム管理および、各温度管理はセンサー（ヨシムラプログレス2テンプメーター）にて、一括管理されております。 このあたりの対策等は、ニンジャ系E/gの基本軸とはなりますが、ある程度の経験則が無いと実施が出来ません。 そこは流石、このあたりの車種の特徴を熟知している、カワサキディーラー整備が実施されている証となると考えますので、この部分も考慮の上でご検討頂けましたら幸いです。 タイヤは前後共に2023年製造のミシュランパイロットパワー2CTです。 （製造週から察するに、昨年秋以降に交換されたと推測します） 交換後、ほとんど乗車されていないようですので所謂『バリ山』状態となります。 従って、直ぐの交換は不要と考えます。 昨今タイヤも各社値上がりラッシュですので、このあたりの部分も有効かと、当方は考えます。 その他、オイル交換および冷却水交換時期は、画像にて確認可能な交換差ベルの通りです。 エンジンオイル交換は昨年夏頃となりますので、（エンジンオイル交換を）ご希望の際は当方手持ちのエンジンオイル（＝今回は【ワコーズアンチエイジングオイル15W-40】を考えています）交換をご希望の際は、落札金額＋8,800円にて承ります。 （＝ドレンワッシャも新品交換致します） ご希望の際は、落札後にご用命くださいませ。 カスタム部品多数ですが、タイトル表記の通りのオーリンズリヤサスペンション、BEETナサート4-1-2チタンフルエキマフラー（＋BEETタンデムステップも装着）、ASウオタニSP2ユニットほか、絶版サンスタースリットカスタムディスクローター、ホイールブロンズ系カラーペイント、ヨシムラプログレス2テンプメーター、二輪車専用ETC、外部電源ユニット、ブレーキメッシュホース等が装着されています。 ＋（カワサキ）ディーラー整備にて、法定12か月/24か月点検整備（指定工場）が各所施されております。 このような内容の車体となりますので、お値打ちです！ （なお、付属部品はございませんのでお知らせしておきます） 車検付き車両にて、近所での軽い試乗の際は、細かな部分を除き、《走る/曲がる/止まる》という走行に関する基本的動作につきましては、特段大きな不具合は現状、感じられませんでした。 但し、わずかな距離での確認です。 現状渡しですので、落札者様にて乗車前点検を必ず行ってからの走行をお願いします。 |
| ■注意事項■ | ■ヤフオク！でのご落札の場合、落札から12時間以内の初回連絡および、金融機関2営業日以内のご入金の厳守をお願いします。 （※この期限を過ぎた際は、落札者都合によるキャンセル処理および、悪質落札者として、ID公開をさせて頂きます。予めご了承ください） ■現状車は全て、『未整備現状出品』のため、セミプロレベルまたはサンデーメカニックレベル以上の整備スキルがある方、またはそれに準じるレベルの整備環境がある方のみ、ご入札ください。 ■当方出品の車両は全て現状渡しとなります。 車両のお引き上げ方法につきましては、落札者様にてふさわしい方法をお考えください。 （⇒現状車にて此方は当方からの助言、提案は致しません） ■出品車両は全て中古現状車につき、出品時に気が付かなかった部分の見落としおよび、説明文記載内容の表現方法の相違が無いとも限りません。 上記内容をご理解、ご了承の上でご入札参加下さい 。 ■エンジン始動可否に関わらず、全て『現状車両』となります。 上記の繰り返しとはなりますが、その特性を十二分に説明済みですのでノンクレーム厳守です。十分ご理解の上でお取引ください。 ■エンジン始動可否につきましては、『始動確認動画内での証明』となります。 あくまでも出品時の状態にて、時間経過等にて車体状態の変化（＝出品または動画撮影時には始動していたものが、時間経過や陸送時の振動等で始動困難に陥るケース等が旧い車両にはつきものです）が生じる場合がございますが、法定整備ほかを実施しない有姿現状車にて、引き渡し後は如何なる場合も【免責】とさせて頂きます。 ■車両の状態は当方判断基準によるものです。 ■キャンセルにつきましては落札代金の20％を請求致します。 ■間違って入札された場合は、キャンセルはお受け致しますが落札者都合で取り消しさせて頂きます。 ※入札日から2日間ご連絡を頂けない場合は連絡なしでも取り消し致します。 ■お支払方法は現金（お振込み）、ヤフーかんたん決済のいずれかとなります。 双方のトラブル防止のため、現金でのやりとりは一切行いません。 （※現車確認時の即時商談の場合は例外です※） ■全国発送承ります。（自宅配送・BASデポ停め・港停めなどお気軽にご相談く ださい） ■未成年の方の入札は必ず親権者の方の同意を得た上で入札してください。 ■落札後のお支払いはお振込みの方は落札後、金融機関2営業日以内、車両引取りは落札後7日以内にお願いいたします。 |
| ■発送詳細■ | ●書類はおよびナンバーの発送について ご入金確認後、当日または翌日にレターパックプラス（別途520円加算）にて、ご自宅またはご指定の場所に発送致します。 ●（神奈川県内限定）当方での格安車両発送について ・横浜市内1台10,000円にて配送（緑区のみ12,000円） ・横須賀市/鎌倉市/逗子市/東京都町田市は1台12,000円で当方にて配送 ・その他県内は13,000～20,000円以内にて配送対応となります。 ●その他地域は（株）バイク輸送のBASまたは（有）バイク輸送のアイライン全国発送 ・ご希望にて、BASデポ止め対応も可能です。 （※横浜デポ持ち込み料金として別途8,000円（税込）を頂きます） ◆バイク輸送のアイライン 料金検索はこちらをクリック◆ ◆バイク輸送のBAS 料金検索はこちらをクリック◆ |
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