車両配線無加工 インジェクターカプラー 変換アダプターハーネス 日産純正からデンソーカプラーに変換 BNR32 BCNR33 BNR34 260RS R35GT-R 4
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发货地址:神奈川県
神奈川県 到 京都 的运费参考
| 三边和 | 运费 |
| 60厘米 | ￥46 |
| 80厘米 | ￥56 |
| 100厘米 | ￥68 |
| 120厘米 | ￥79 |
| 140厘米 | ￥91 |
| 160厘米 | ￥102 |
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元祖開発＆発売元！ コピー品に注意！
多数のチューニングショップで、使用して貰っています。
R35GT-R純正インジェクターや大容量インジェクターを、RB26エンジンに使用する際、あったらいいね！な変換ハーネスです。
純正インジェクターのカプラーが角型タイプ（ボッシュEV1)で、
変更するインジェクターのカプラーが楕円タイプ（デンソー）に対応
（楕円タイプのカプラーで、リブが上側にあるタイプ 画像２参照）
今までカプラー形状が異なる場合、純正カプラーの根元で配線を切断して、変更するインジェクターカプラーに、交換する必要がありました。
しかし、この変換ハーネスを使用することで、変更するインジェクターに、カプラーオンで接続可能となります。
変換ハーネスを使用するメリット
・純正ハーネスに加工が伴わない
・ノーマル戻しが簡単に行える
・カプラー交換時の作業で、圧着＆接触不良のトラブル防止
・R35GT-Rに採用のAVSSX線とカプラーを使用
対応車両
BNR32 BCNR33 BNR34 WGNC34改 およびRB26エンジンスワップ車
対応インジェクター
・R35GT-R純正 色：青 容量：550cc 噴霧孔数：12 リブ位置：上
・SARD 品番：63824 色：茶 容量：550cc 噴霧孔数：12 リブ位置：上
・SARD 品番：63805 色：水色 容量：1000cc 噴霧孔数：1 リブ位置：上
■その他
最近MIL線を使用した商品が販売されていますが、耐熱性の良い事しか記載していません。
MIL線を使用する場合、コネクター（カプラー）もMIL品を使用しなしと、振動を吸収する事ができなく、圧着部付近からクラックが入り、そのうちに折れます。
MIL線を自動車用コネクターに使用するのは、使用規格を知らない人か、またはレース車両等の短期交換が前提なはずです。
こちらが販売している商品は、端子専用の圧着工具で圧着していますので、配線を引っ張っても抜ける事はありません。
もし規格以上の力で引っ張った場合、抜けるのではなく、破断します。
またAVSSXのフレキシブル電線を使用していますので、何度も折り曲げをしてもMIL線みたいに、簡単に断線することはありません。
自動車用電線は、端子メーカーの圧着規格に準じた製造方法で、製造されています。
（電装メーカーに納入している国内製造会社で、生産）
予告なく仕様変更をしますので、初期型と現在の商品は、大幅に改良されています。
宜しくお願い致します。
■製品不良の場合のみ交換しますが、それ以外は返品・返金はお受けできません。
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（配達日数：２～３日程 但し、沖縄や離島は船便の為、５日以上
郵便受けに配達 追跡サービスあり 日曜・祝日の配達可能）
■レターパックプラス
（配達日数：２～３日程 但し離島はプラス１～２日
対面での受け取り 追跡サービスあり 日曜・祝日の配達可能）