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拍卖号:b1152012390
开始时的价格:¥19
个数:1
最高出价者:
开始时间:2024/9/30 17:22:39
结束时间:
提前结束:有可能
商品成色:全新
自动延长:不会
日本邮费:中标者承担
可否退货:不可以
雅虎卖家:carburetor777
卖家评价:好评(12473)
卖家评价:差评(31)
店铺卖家:个人卖家
发货地址:富山県
富山県 到 京都 的运费参考
三边和 | 运费 |
60厘米 | ¥46 |
80厘米 | ¥56 |
100厘米 | ¥68 |
120厘米 | ¥79 |
140厘米 | ¥91 |
160厘米 | ¥102 |
以上仅供参考,具体以卖家规定为标准
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◆商品説明◆ | |
部番 名称 単価 数量 合計代金 | 代替93102-12106←元93101-12004(93102-12321) オイル シ-ル(12X22X5-137) ×1個 |
商品説明 | ・ヤマハ純正部品 1個です。 ・シフトシャフトオイルシールからの漏れは、シャフトの摩耗痩せではなく、純正オイルシールの材質ニトリルゴム(NBR)の経年・熱による内径拡大硬化とシールリップの摩耗が原因です。 ・当時物オイルシールはダストシールの無いシングルリップで、チェーンからの異物がシールに入り込み、シールリップが摩耗、オイル漏れを加速させてます。一度車両を確認しシールの交換をお勧めします。 ・現行ヤマハ純正品は異物親友を防ぐダブルリップシールになっていて、ほこりや異物の多い場所の使用に適しています。 ・純正品は安いニトリルゴム製のオイルシールで、高温や10~20年の経年でゴムが硬化、弾性が無くなり、シール性が無くなりオイルが漏れます。 【さらなる対策は】 高級材のフッ素ゴムは高温や経年劣化に強く、弾性を保持するフッ素ゴムを使用しています。自動車のハイパワーエンジンにも多用されている最高材質品です。 ・シャフト外径12mmに対してシール内径10.5mmがおおよそ10年以上経過で弾性が減少し、加えてチェーンからの砂混じりのオイル付着によるオイルシールリップ摩耗によりオイル漏れが発生します。 【対策 下記①+②の対策がお勧め】 ①純正オイルシールの低コスト汎用材質ニトリルゴム(NBR)を高級材のフッ素ゴム (FKM) に変更し、耐経年変化、耐摩耗、高耐久、耐熱性を確保し、オイル漏れを防ぎます。 ②砂混じりのオイルなどがオイルシールに付着し摩耗するのを防ぐため、②スペーサーに⑨B ダストシールを装着し、直接オイルシールに異物が付着しないようにします。 【関連商品】 ★商品を出品していますので落札で同梱いたします。 ★価格は変動します。最新価格にてお願い致します。 ①4L0-18101-00 シフトシヤフトアセンブリ ×1 ③90560-12171 スペ-サ(1W4) ×1 ④90508-32374 スプリングト-シヨン(2K7) ×1 ⑤90149-08094 スクリユ(367) ×1 ⑧93101-12004 オイル シ-ル(12X22X5-137) ×1 ⑨90560-12200 スペ-サ(4L0) 販売終了 ⑩93104-11056 オイル シ-ル (1A1) ×1 ⑪4L0-18111-00 ペダルシフト 販売終了 ⑫132-18113-01 カバ-シフトペダル ×1 ⑬⑱2H9-18154-00 カバ-ダスト ×1 ⑰4L0-18112-00 ア-ムシフト ×1 (21)90201-12174 ワツシヤプレ-ト ×1 (22)93410-12003 サ-クリツプ ×1 (23) メタルブッシュ ×1 |
◆発送・評価◆ |
・定形外100 ・クリップポスト(★破損・不着補償無、郵便受投函、時間指定不可、追跡可、翌々日配達:茨城、栃木~大阪、兵庫) |