個人制作品

s2000のリジット仕様のシフトレバー(クイックシフター風)です。
純正のシフトレバーをリジット化し、その上でアルミの化粧パイプを被せ、アルミのシフトノブと完全に一体化したような、海外製品でよくあるような感じのクイックシフターとかショートシフターみたいなモノをイメージして作ってみました。

あくまで純正ベースのため、使用感は純正です。
ただし、リジットのため、純正よりも更にカチカチとしたシフト感覚が向上しています。

純正のゴムブーツ(コンソールパネル内部にあるもの)が取り付けられるよう、シフトレバーの中間あたりにゴムブッシュを取り付けています。
ゴムブッシュに純正ゴムブームをはめていただき、緩い場合は細めのタイラップ等で縛り付けてください。

シフトレバーのミッションとの接続部については、車体から取り外してそのままグリスまみれですので、適宜洗浄していただき、モリブデングリス等を塗っていただいて組み付けをお願いします。
取り付けの際のm6ボルト×3は付属しませんので、ご自身の車体についていたボルトを再利用してください。

更に、シフトブーツを廃し、カーボンの化粧板を取り付ける、カーボンブーツデリートも製作しましたのでお付けします。
取り付けはシフトブーツを取り外し、シフトブーツ固定用の枠のピンをニッパー等でカットして、コンソールパネルと枠で挟み込み固定するような形で作っています。(適宜スポンジテープ等でガタ埋めしてください)
カーボンプレートについてはクリアゲル仕上げのため、更なる美観をお求めの方は研磨後のクリア塗装をお勧めいたします。

シフトノブは海外製の、NSX type S用をモチーフとしたアルミ製です。
化粧パイプとスムーズに繋げるため、途中でシフトノブ下部をカット加工しています。

シフトノブについては、手に入れた際から打痕があり、研磨していますが、どうしても消しきれなかった箇所がチラホラあります。

同様に、アルミの化粧パイプも製作過程でついた小傷が多少あります。
目立たないようヘアライン仕上げとしていますが、根気良く磨いていただきポリッシュ仕様にするのもカッコいいと思います。

あくまで趣味で制作した個人製作物ですので、ノークレームノーリターンでお願いいたします。