【MA10型エンジン】K10マーチエンジン整備マニュアルキャブレター調整★Be-1 フィガロパオ MA10S MA10ET★オートメカニック 1988年6月号-日买网

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【MA10型エンジン】K10マーチエンジン整備マニュアルキャブレター調整★Be-1 フィガロパオ MA10S MA10ET★オートメカニック 1988年6月号

【MA10型エンジン】K10マーチエンジン整備マニュアルキャブレター調整★Be-1 フィガロパオ MA10S MA10ET★オートメカニック 1988年6月号[浏览Yahoo!拍卖页面]

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卖方资料

雅虎卖家：reopard1971收藏卖家

卖家评价：521 1
店铺卖家：个人卖家
发货地址：千葉県

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三边和	运费
60厘米	￥51
80厘米	￥62
100厘米	￥74
120厘米	￥84
140厘米	￥96
160厘米	￥107

以上仅供参考，具体以卖家规定为标准

商品参数

拍卖号： w1162003587
开始时的价格：￥253 (4980日元)
个数： 1
最高出价者：
开始时间： 2024/11/25 22:04:55
结束时间：
提前结束：有可能
商品成色：二手
自动延长：会
日本邮费：中标者承担
可否退货：不可以

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【MA10型エンジン】K10マーチエンジン整備マニュアルキャブレター調整★Be-1 フィガロパオ MA10S MA10ET★オートメカニック 1988年6月号

【MA10型エンジン】K10マーチエンジン整備マニュアルキャブレター調整★Be-1 フィガロパオ MA10S MA10ET★オートメカニック 1988年6月号
商品説明	商品に興味をもっていただき、誠にありがとうございます。 ◎「オートメカニック 1988年6月号」になります。 1988年6月　内外出版社発行定価450円本文約242ページ横18cm×縦25.5cm×厚1.0cm 重量350g ◎管理番号　2411702 ◎コンテンツ＊記事が多いので気になった箇所をピックアップしています ★車種別整備マニュアル・モデルエンジン/日産MA10型エンジン・モデル車両/ ・マーチ/Be-1 ・マーチ（Be-1）とMA型系エンジン・マーチ主要諸元表・マーチ3ドアHB1000E ・マーチ3ドアHB1000コレット・マーチ3ドアHB1000ターボ・マーチ5ドア1000FV ・マーチ1000キャンバストップ・Be-1キャンバストップ・MA10S型エンジン断面図・MA10S/キャブレター仕様・MA10ET/ターボ仕様・搭載車両例/MA10S型エンジン・K10マーチ/Be-1/PAO ・搭載車両例/MA10ET型エンジン・K10マーチ/フィガロ・エンジン関係主要諸元/サービスデータ・車種/E-K10マーチ・MA10S/標準仕様・MA10S/L仕様5速車・MA10ET ・MA型系エンジンのメンテナンス・アイドリング回転数の点検、調整・キャブレター仕様エンジン/初期型・アイドリング点検・アイドリング調整・イニシャル点火時期調整・点火時期の調整・自己診断機能（ダイアグノーシス）による点検・自己診断機能の操作方法・ECCの診断項目・ECCの表示パターン・水温センサー・圧力センサー・空燃比フィードバックソレノイド・スローカットソレノイド・EAIソレノイド・アイドル回転数補正ソレノイド・診断項目及び診断内容（ターボ）・クランク角センサー信号系統・エアフロメーター信号系統・水温センサー信号系統・車速センサー信号系統・点火信号系統・スロットルバルブSW信号系統・エアコンSW信号系統・キーSWスタート信号系統・バッテリー電圧信号系統・異常なし・操作方法（ターボ）・モニター、チェックランプの作動確認（球切れチェック）・診断結果表示への切り替え・スロットルバルブスイッチ信号系統確認・エアコン信号系統確認・エンジン始動・車速センサー信号系統作動確認・最終確認・点検手順・自己診断による異常表示コードの確認・入出力信号の点検・センサー、アクチュエーターの点検・ECCSコントロールユニット交換・キャブレターの点検、調整・フロートレベルの点検・故障による予想不具合（酸化触媒仕様）・アイドル不安定・力不足、燃費不良・ランオン・故障による予想不具合（三元触媒仕様）・アイドル不安定・力不足、燃費不良・ランオン・フロートレベル調整・スロー系ジェット類点検・パワージェット点検・加速ポンプ点検・メーン系ジェット点検・スローカットソレノイドバルブ点検・アイドリング回転数補正ソレノイドバルブA,B点検・ターボチャージャーの点検・インテークマニホールドのキャニスター用ホースを外す・インテークマニホールドのコネクターに圧力計を取り付ける・外したキャニスター用ホースにはめくら栓をする・実車走行テストを行う・過給圧が0.5kg/cmより上昇しないことを確認する・異常がある場合は点検を行う・異常と点検内容・正圧力にならない・設定過給圧以上になる・圧力計の取り付け・スイングバルブコントローラーの点検・エンジン各部の締付トルク・エンジン本体関係・シリンダーヘッドボルト・ベアリングキャップボルト・コンロッドキャップナット・フライホイールボルト・ドライブプレートボルト・クランクプーリーボルト・ロッカーカバーナット・ロッカーシャフトボルト・バルブロッカーアジャストナット・ベルトテンショナーロックナット・オイルパンボルト・オイルパンナット・インテークマニホールドナット・エキゾーストマニホールドナット・触媒コンバーターナット・排気温度センサー・O2センサー・O2センサーナット・EAIチューブナット・EAIチューブボルト・TVバルブ・水温センサー・マニホールドカバー・EGRコントロールバルブナット・キャブレターボルト・タイミングベルトカバーボルト・オイルポンプアイドラーギヤボルト・ディストリビューターナット・ウォーターアウトレットボルト・フューエルポンプナット・サーモスタットハウジングボルト・ウォーターサクションパイプボルト・オイルストレーナーボルト・オイルポンプボルト・オイルポンプカバーボルト・オイルドレーンプラグ・リヤオイルシールリテーナーボルト・ウォーターポンプボルト・スパークプラグ・オルタネーターボルト・スターターモーターボルト・排気関係・フロントチューブ・MA10ETのみ・ターボチャージャー・ターボアウトレット・インテークマニホールドコレクター・スロットルチャンバー・触媒コンバーターガセット取付ボルト・インジェクターホルダースクリュー・スロットルスイッチスクリュー・エアレギュレータースクリュー・フューエルホースクランプ・ターボインレットオイルチューブ取付アイボルト・ターボオイルチューブアイボルト（ブロック側）・ターボオイルチューブブラケットボルト・ターボオイルチューブコネクターナット・ターボオイルリターンパイプボルト・ターボウォーターインレットチューブアイボルト・ターボウォーターインレットチューブブラケットボルト・ターボウォーターアウトレットチューブアイボルト ★中級メンテナンス教室・エンジンの点検と整備・シャーシーの点検と調整 ◎オーバーホールとは？（トヨタによる定義）指示されたアッセンブリー部品の点検、調整、修理を目的に、全部品の機能が点検できるまでに分解し、全部品を点検のうえ新部品または旧部品を用いて正規の機能状態に組付け、必要な調整を行う作業。 ◎詳細「車種別整備マニュアル/日産MA10型系」についてはモノクロ12ページに渡って特集されています。モデル車両はK10型マーチで、モデルエンジンは日産MA10型です。MA10型エンジンの整備メンテナンスについて、イラスト付きで詳しく解説されています。MA10S、MA10ETについて記述されていますので、K10マーチやBe-1、PAOやフィガロオーナー様、プロ業者様などにおススメの内容になっています。 ◎おススメ記事「中級メンテナンス教室」ではモノクロ29ページにわたって特集されています。エンジン整備やシャーシー整備について、長嶋達人氏、青山寿々夫氏、鈴木伸一氏の解説で詳しく記述されています。 ◎商品の状態表紙や裏表紙、本文中の色焼けや経年相応の使用感はあります。書き込みなども見受けられませんでしたが、見落としなどあるかもしれませんので予めご了承ください。
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