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希少な2型ですが、ウィークポイントあります。
車体は1984年(昭和59年)の車体ですが、10667**の後期のフレームに載せ替えてある?ようで、
初年度登録が平成29年登録の正規打刻です。型式・類別は枠外です。
令和6年3月に車検が切れましたので抹消でのお渡しです。
現メーター,1760kmですが、実走行を保証できる物はありません。
令和4年3月車検時 1700km
令和2年3月車検時 1600km 共に車検証記載です。
何故59年車かと判断する理由は
・ボルトが1型と同じブタ鼻ボルトです (1985年以降は旦ボルトに変更されています)
・ホイール刻印が前後とも84年の10月です(溝タイプではありません)
・サイドカバーの「CBX400F」ステッカーが初期タイプの切り込みタイプ)
・エンジン番号が、NC07ー1071***(正規打刻)
以上の事でも1984年車かと思われます。
CBXに詳しくない方からの委託出品ですが、その方もこのまま購入したらしく、その経緯はわからないとの事です。
2型度はかなり高く、私が見る限りの2型ではない部品は
・トップブリッチ下のステムヘッドトップスレッドが1型のシルバー(2型は黒)
・キーシリンダーがホンダ純正2型ですが現行型の補修品(額縁キーではない)
・インナーフェンダー小物入れ部を止めるボルトが普通のボルト
・4番のプラグキャップのみ1型
・マフラーを止めているフランジナット8個がオリジナルではないかな?
こんな感じかと思います。
また、2型の部品も簡単に記載しておきます。
・エンジン(オイルクーラー・オイルパンなども)
・Gキャブ
・メーター
・スイッチ
・マスターシリンダー
・ハンドル
・ホイール(インボードなど)
・メーターケーブルクランプ
・前後ブレーキホース(クランプ)
・スプロケ(タワー)
・シート(MA6-710刻印有り)
・イグナイター(プレート)
・ウインカーリレー
・ブレーキスイッチ
・バッテリーサポート(イラストあり710)
・ブレーキペダル・チェンジベダル(シルバー塗装有り)
・マフラー(水抜き2か所有り)
・マフラーフランジ
・左右ステップバンクセンサー
・サイドスタンド
・スイングアーム
・リヤサスペンション
・ワイヤーハーネスクランプ
・ドレンチューブクランパー
・ライトリム、ステムカバー、トップブリッチなどの取り付けボルトも黒色
パッと見える範囲でこんな感じです。
また、
・フレーム
・サイドスタンド
・センタースタンド
・ライトステー
・トップブリッチ
・三つ又
・ボトムケース
・タンデムバー
以上部品がリペイントされています。
その他はオリジナルのままかと思います。
以上のような車両ですが気になる方ご質問下さい。
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