ATS カーボンクラッチシングルプッシュ式スペック1 アルファロメオアルファ147 937 H13.10～H23.3 直列4気筒 FF 5MT 1.6L 直動式-日买网

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ATS カーボンクラッチシングルプッシュ式スペック1 アルファロメオアルファ147 937 H13.10～H23.3 直列4気筒 FF 5MT 1.6L 直動式

ATS カーボンクラッチシングルプッシュ式スペック1 アルファロメオアルファ147 937 H13.10～H23.3 直列4気筒 FF 5MT 1.6L 直動式[浏览Yahoo!拍卖页面]

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卖方资料

雅虎卖家：dachshund_fendi收藏卖家

卖家评价：105391 86
店铺卖家：店铺卖家
发货地址：滋賀県

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三边和	运费
60厘米	￥51
80厘米	￥62
100厘米	￥74
120厘米	￥84
140厘米	￥96
160厘米	￥107

以上仅供参考，具体以卖家规定为标准

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商品参数

拍卖号： w1106035574
开始时的价格：￥10268 (197730日元)
个数： 1
最高出价者：
开始时间： 2024/11/26 6:44:33
结束时间：
提前结束：不可能
商品成色：二手
自动延长：不会
日本邮费：中标者承担
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直购价格：￥10268 (197730日元)

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ATS カーボンクラッチシングルプッシュ式スペック1 アルファロメオアルファ147 937 H13.10～H23.3 直列4気筒 FF 5MT 1.6L 直動式

カーボンクラッチ

2001年の発売以来、ツイン・トリプルクラッチは摩材を含めて仕様の変更が少なく性能・耐久性ともに高いレベルで安定しています。
シングルクラッチは、2004年に発売したプロスペックから伝達力が３０％以上アップしレース・競技での伝達力不足をほぼ解消しました。
2007年に1600kg～2200kgという高いカバー圧着力の市販を開始し、シングルからトリプルまでハイパワー車への適用範囲を拡大しました。

【カーボンクラッチの特徴】
1.発進操作でエンストしにくく、伝達馬力の割にペダル操作が軽い。
2.半クラッチ領域とペダル操作位置が冷間・温間にかかわらず常に一定。
3.ウォーミングアップ程度の温間域でも滑らない。
4.ギヤチェンジが非常にスムーズに速くできシフトフィーリングが向上する。
5.ミッションへの衝撃力を緩和しギヤ破損を少なくする。
6.30～50万キロ走行の耐久実績もありコストパフォーマンスは抜群。

車メーカー	ALFA ROMEO アルファロメオ
車種	Alfa 147 アルファ147
型式	937
年式	H13.10～H23.3 (2001/10～2011/03)
エンジン	直列4気筒
駆動	FF
シフト	5MT
排気量	1.6L
適合備考	直動式

品番	CA23112-16
メーカー	ATS エイティーエス
タイプ	カーボンクラッチ
仕様	スペック1
ディスク枚数	シングル
カバー圧着力	1300Kg

備考

※下記指定部品の内、いづれか1種類をご用意ください。

商品名	メーカー名	品番
クラッチベアリング ※右記のうち1種類をご用意ください	KOYO	RCT4067L1
	NSK	TK40-1B2
	NTN	SF0823

※直動式から、フォーク式へ変更する事で装着可能
直動式へ変更するための必要部品

商品名	品番
フォーク式ミッション
フォークAssy

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※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。 ※商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。 ※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。

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