お得なフルセット！
MTX6は現在でも、パーツは豊富で良く走るシャーシです!
今回は新品のレーシングコンバージョンキットもお付けしますので、ツーリングカーとレーシングカーの２つのキットをお付けしますので、ダブルで楽しめます!
新品ボディとツーリングボディ、
予備スポンジタイヤと受信機バッテリーもジャンク扱いとしておまけでお付けします。
説明書もあります。
エンジンやメカはつきません。


MTXシリーズ第6弾、MTX6は前モデルをベースに各部分を正常進化させ、ステアリング、トラクション、 耐久性、整備性が飛躍的に向上！



MTX-6 詳細:

・強化されたパーツは、リヤロワーアームマウントR、F/Rデフケース、 Fアッパーアーム、
Fアッパーアームブラケット、Fバルクヘッド、 2nd.ピニオン&スパーギヤ、Fボディマウントプレート、
シャーシなど 多岐に渡ります。
・ラジオプレートと2スピードギヤボックスの左右にブレースを設置して この部分のシャーシの撓りを
ほぼ無くした事でエンジンからのパワーを ロス無く駆動系に伝えます。
エンジン付近のシャーシ剛性の向上に合わせて フロントデフとリヤデフ下の穴を小さくしてシャーシ
全体の捩れとフロントと リヤのバランスを最適化しました。
・リヤバルクヘッドと左右のギヤシャフトバルクヘッドを繋ぐバルクブレースは 左右のシャーシの捩れを
抑制し、駆動系の効率を向上させます。2nd.ピンオンギヤと スパーギヤは1mmワイド化され、
ギヤの耐久性が大幅に向上しました。
・リヤデフから2スピードシャフトに移動された新しいブレーキディスクと ブレーキシステムによって
強力なストッピングパワーを得る事が出来ます。
・新しいフロントバルクヘッドはフロントデフの交換を容易にし、同時に強化されています。
・サーボセイバーは更に調整範囲を増やし、より多くのトラックや路面状況に 対応させる事が
可能になりました。
・新しいF/Rのショックタワーとショックスプリングは、安定性、ステアリング、 トラクションの向上に
大きく寄与しています。
・材質と熱処理が変更された新しいクラッチスプリングは、高温時の長時間使用にも クラッチの
フィーリングを一定に保ちます。