社外品新品になります 入札数量1で1個になります
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到着日より30日保証させていただきます（交換商品がある場合は交換、ない場合は返金）
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標準的なイグニッションコイルはスパーク電圧が約15000Vですが、ハイパワーイグニッションコイルは約2倍の30000Vの高電圧を発生する事により、
低回転から高回転まで失火せず強力なスパークを生み出します。
この強力なスパークにより出力、トルク共に向上が期待できます。
コイル本体は汎用となりますので、車種によりステーの製作等工夫が必要な場合がございます。

コイル本体 約70mm×49mm×73mm 鉄心 約117mm 3Ωデュアル
取り付けピッチ 2ヶ所 90mmと102mm
付属品
ダストブーツ(出力本数分)
端子2個
配線1セット
ボルトロング2本
ボルトショート2本
スプリングワッシャー4枚
ワッシャー4枚

適合車種
KAWASAKI
Z1/Z2 KZ750/900
Z750FX
Z1000MkⅡ
Z750D1 KZ1000A1/A2 Z1R-1
Z1000
Z1100R
Z1000J
Z650 ザッパー
FX400R
Z400FX
Z500
Z550FX
ゼファー400
ゼファー550
ゼファー750
Z400ZP
GPZ400
GPZ550
GPZ750
GPZ900
GPZ1000
GPZ1100F
ZX10
ZX11
ZZR250
ZZR400
ZZR600
ZZR1100
ZZR1200
ZXR250
ZXR400
ZXR750
ZX-6R
ZX-7R
ZX-10
ZX-9R
ZRX400
ZRX1100/1200
KZ1000 CSR
1000 LTD
Z1300レジスター無し2.7～4Ω
バリオス
バルカン400
エリミネーター400
エリミネーター750
ザンザス400

適合コイルの探し方

現在取り付けているイグニッションコイル1次側の抵抗値を画像の様にテスターにて計測いたします。
純正コイルの±0.5Ω以内に入っていればほとんどご使用いただけますが、車両のマニュアルに抵抗値の範囲が記載されていますので、ご確認ください。
適合がご不安な場合は車両側コイルの抵抗値を計測してからお問い合わせください。
本来イグニッションコイル手前の配線にレジスター(抵抗)が入っているにもかかわらずレジスターが取り外されている車両はご注意ください。



適合保証ではなくあくまでも目安となります。
同一車種で異なる抵抗値(Ω)も適合としていますが、マニュアル上許容内の数値や当社の経験上、適合としています。
抵抗値を高くする→コイルの耐久性は上がりますが、スパークは弱くなります。
抵抗値を低くする→スパークがより強力になりますが、コイルの耐久性落ちます。

以下各コイルの目安です。
ポイント点火車両 4Ω～
イグナイター点火車両 1.5～4Ω
CDI点火車両 0～1.5Ω

ダイレクトイグニッションコイルの車両へも取り付け可能です。

長年リプロ製品OEM製造している工場で生産された商品になりますので品質耐久性等問題ございません
電装品やゴム製品など経年劣化するパーツは数十年前の当時物にこだわるよりも
リプロ新品の方が良いと当方は考えております
取付作業は複雑ではないため 取付サポートはしておりません すいません
その分市場価格を調査し良いものをお安くしております 輸入品につき新品ですがスレ汚れ傷等ご容赦くださいませ
コードの色など仕様変更がある場合がございます