ゼファー1100 純正メーターケースにオートゲージのスピードとタコメーターを埋め込みゼファー1100のメーターを作りました！
4枚目が加工したメーターです。

純正メーターで全て作ってしまうとかなり高価になってしまうので、メーターのメッキカバーやステーやフューエルメーターを移植してもらう事で少しお安く出品出来る様になりました。
お送りするメーターの画像が5番6番でそれに7番のセンサーと9番のNANO2になります。

※1枚目のメッキの外装等は含みません。
※4枚目がお送りするメーターケースです。
※4枚目とセンサーとNANO2がキット内容なってます。

※フューエルメーターは廃盤の為今純正メーターに付いているのを使って下さい。
※メーターハーネスも廃盤の為中華のメーターハーネスを使用してます。

お送りするメーターキット内容。

純正メーターケース上下。
中華のハーネス。
オートゲージ、タコメーター、スピードメーター。
フューエル青のLED。
デイトナセンサー、デイトナNANO2
デイトナ　マイクロインジケータ
になります。

純正のタコメーターに付いてるオイル警告灯とニュートラルランプとスピードメーター下のハイビームをLEDに変えてます。
10枚目のマイクロインジケータにオイル警告とニュートラルとハイビームが表示されるようになってます。
配線も長めにしてハンドル回りの何処かに付けれるようにしてます。
お好きな所に取り付けてください。
デイトナマイクロインジケータでしらべてもらえればどんな物なのかがわかると思います。


フューエルも青のLEDで光らせてます。
このメーターにはフューエルメーターは付いてません。
今お持ちのメーターから取り外してこのメーターに移植してください。


自作で作製してて、メーターケースの中身の白いケースを加工してます。
中身の加工してる所はメーターカバーをすれば見てません。

こちらでメーターの中身の加工する白のケースと外側の黒いケースとハーネスを用意してポン付けできるように加工します。

購入して到着ご購入者様のメーターを外してメッキの外装ケースとステーとフューエルメーターを購入したメーターに移植してください。

黒いケースが後期タイプ（ファイナル）になります。
ウインカーが緑になります。
前期タイプの黄色は廃盤なのでありません。


使用する工具は10ミリのスパナかメガネ。+ドライバーで移植できます。
もし、不安な方はメーターを送ってもらえればこちらで作業しましてメーターをお返しします。
ただし、行き帰りの送料のご負担よろしくお願いします。

神経質な方はご遠慮下さい。

オートゲージのタコメーターは電気式でレスポンス等もかなり良いです！
キャブを変えてるとめちゃくちゃ反応が良いです。

スピードメーターとタコメーターもNANO2もセッティング済みです。


スピードメーターワイヤーを機械式から電気式に変換する奴もこのメーターに加工して付けてるので、今付いているスピードメーターワイヤーを外して7枚目につなげればOKです。

今付いているメーターを外して、このメーターを取り替える事でゼファー1100ならカプラー2つ付け替えるだけでポンズケできます。
カプラーが8枚目の黒と白の6ピンタイプになります。

オドメーター表示計はハンドル回りに取り付けしてください。

今回新しく、オートゲージのスピードメーターには走行距離（オドメーター）の表示が無いので、車検に対応ではなかったのですが、車検対応にする為に新たにデイトナのNANO2を取り付けしました。

こちらはスピードメーターになるんですがオドメーター表示があるので車検の時にオドメーターが無ければ車検通らなかったのが通るようになります。
こちらのメーターはハンドル回りに付けてください。
ポン付けできるように配線も設定も完了してます。
電源入れてる状態が9枚目でで新品です。
スピードメーターの設定出すのに少し走行距離が進みます。



リモコンで、メーターの色を変えたり回転数のピーク値の設定ができます。
元々がかなり短いので、延長してます。