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EXEDY Sメタル 強化クラッチ vitz MR2 MR-S セリカ NCP10 AE92 AE101 EP82 EP91 ZZT230 AW11 ZZW30 AE111 1NZ-FE 2NZ-FE 4A-GE メタル

EXEDY Sメタル 強化クラッチ vitz MR2 MR-S セリカ NCP10 AE92 AE101 EP82 EP91 ZZT230 AW11 ZZW30 AE111 1NZ-FE 2NZ-FE 4A-GE メタル[浏览Yahoo!拍卖页面]

  • 一口价：￥1662（合33000日元）
  • 现在价格：￥（合日元）
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  • 下标数目：次

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卖方资料

雅虎卖家：trothhss收藏卖家

卖家评价：643
店铺卖家：个人卖家
发货地址：神奈川県

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神奈川県 到 京都 的运费参考

三边和 运费
60厘米 ￥51
80厘米 ￥62
100厘米 ￥74
120厘米 ￥84
140厘米 ￥96
160厘米 ￥107

以上仅供参考，具体以卖家规定为标准

商品参数

  • 拍卖号： u1132858161
    开始时的价格：￥1460 (29000日元)
    个数： 1
    最高出价者：
  • 开始时间： 2024/11/21 20:28:02
    结束时间：
    提前结束： 有可能
    商品成色： 二手
  • 自动延长： 会
    日本邮费： 中标者承担
    可否退货： 可以
    直购价格： ￥1662 (33000日元)

拍卖注意事项

1、【自动延长】：如果在结束前5分钟内有人出价，为了让其他竞拍者有时间思考，结束时间可延长5分钟。

2、【提前结束】：卖家觉得达到了心理价位，即使未到结束时间，也可以提前结束。

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  • エクセディ Sメタル 強化クラッチセット MR2 MR-S カリーナ カローラ スターレット ビィッツ 4E 1ZZ 2ZZ 1NZ 2NZ 4A 4E 5A 5E 用
  • EXEDY製のクラッチセットで 強化クラッチカバー 品番 TC03T 圧着力700kgf(6900N)  と Sメタルクラッチディスク 品番 TD03T のセット品番 TK02T 定価 \5万3680円 の商品になります。
  • 純正フライホイール 純正形状軽量フライホイール対応になります。
      
  • 適合車種

    MR2
    AW11（NA）（ 85.6～89.10）4A-GE

    MR-S
    ZZW30（ 99.10～07.7） 1ZZ-FE  5MT 車/6MT 車]

    ヴィッツ
    NCP10（ 01.12～03.10） 2NZ-FE
    NCP13（ 00.10～05.2） 1NZ-FE
    NCP15（ 99.10～05.2） 2NZ-FE
    NCP91（ 05.2～） 1NZ-FFE
    NCP131(10.12～) 1NZ-FE

    カリーナ
    AT170（ 89.8～92.8） 4A-GE,5A-F
    AT21＃（ 96.8～01.12） 4A-GE,5A-FE

    カローラ/スプリンター
    AE91.92（ 89.5～92.4） 4A-GE,5AF（H）E
    AE101（ 91.6～95.4） 4A-GE,4A-FE
    AE110（ 95.5～00.7） 5A-FE
    AE111（6MT/5MT）（ 95.5～00.7） 4A-GE

    カローラII
    EL41.43.51.53（ 90.9～99.7） 4E-FE,5E-F（H）E

    カローラワゴン
    AE100.101G（ 91.6～00.8） 4A-GE

    カローラ ランクス/アレックス
    NZE121,124（ 01.1～06.9） 1NZ-FE
    ZZE123（ 01.1～06.9） 2ZZ-GE

    スターレット
    EP82,91（ターボ） （ 89.12～99.7） 4E-FTE

    セリカ
    ZZT230,ZZT231（ 99.9～） 2ZZ-GE,1ZZ-FE

    などが主な適合車種になります。  
    詳しい適合やその他の車種への流用などは上記品番にてご自身でお調べ下さい。

  • エクセディの商品説明によりますと

    耐熱性UP！
    独自のメタル形状と低比重メタル材 T5001カーボリッチの採用により軽量化しています。（純正比10％以上のイナーシャ低減)厚型化による熱容量の向上で、耐熱性を飛躍的に向上させました。

    バースト強度UP！
    クラッチカバーの圧着力を純正品に対し40%以上アップし、伝達力を向上。プレッシャープレートは全てダクタイル材を採用。全温度レンジでのバースト強度の向上を図っています。

    耐摩耗性
    ストリートから競技ユーザーまで幅広く対応します。 トルク、耐熱性重視のラリーや、寿命重視のストリートスポーツに適しています。

    が主な特徴になるようです。
     
  • 中古で購入したH17年式のMR-Sに付いていた物で使用距離 使用期間等は不明となります。車両購入後 約2週間 370キロほど走行し、純正クラッチに交換したため取り外しました。  
  • クラッチディスクの厚みを計測した所、クラッチディスク外側（画像3）約6.7mm前後 クラッチディスク内端部（画像4）約7.2mm前後御座いました。(新品時厚さ7.8mmになります。) 新品と比べて約0.6mm～1.1mm前後ほどの磨耗が御座います。
  • 取り外すまで特に問題なく使用していましたので取り付けて使用できる事は保証しますが、中古品ですのでクラッチ接触面の荒れ、摩耗や各部に傷、錆、汚れ等有りますので動作以外についてはNC NRでお願いします。 動作の保証に関しても商品到着後一週間経過後はNC NRでお願いします。
  • 商品は画像1に写っている物で全てとなります。 純正置き換え型タイプで他に必要な部品はありませんのでそのまま取り付け可能になります。
  • 発送は送料のトラブルを避けるため着払い発送でお願い致します。
  • 即決価格で落札時には送料当方負担とし送料無料で発送させていただきます。（沖縄と離島は除く）

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