リピーター様からのリクエスト出品です。
平成14年〜平成16年にかけて、広島下関地区、可部線、呉線などを疾駆した網干区→下関区貸出の113系ブルーライナー色、湘南色混結のＦ11編成を再現しました。



下関、可部←
クハ111-5399ホロ(阪和色)
モハ112-5075動力 (湘南色)
モハ113-5075(湘南色)
クハ111-5135(阪和色)
→岩国、糸崎




手作り製品であり、神経質な人、完成品が好みのかたのご入札 はご遠慮願います。 手作りならではの良さを理解いただける人の応札を希望します。 写真のみでご判断の上ご入札お願い致します。 可能な限り丁寧に作業を行っていますが、全て手作業ですのでわずかな 粗やエラーにつきましてはご了承ください。
またオークションの質問欄では如何なる加工のご依頼もお受け出来ません。 返品は受けません。
ノークレーム、ノーリターンでお願いします。


以下加工した点
★全車両塗装変更をしました。
★種車はkato111系付属セットです。
塗料調合は独自になります。
新快速色は青帯の色である、特青22号を調合塗装しました。
★クハ111-5135は分散クーラWAU102搭載です。
クーラはGM製品の加工。箱ベンチレータはkato115系のものに、黒色の墨入れをしました。
クハ111−5399はAU75クーラ搭載です。
冷房改造に際してランボードはGM製品、クーラはkato製品のものを使用しました。
正面貫通ホロはクロスポイントのものを、接地面を黒塗りし設置しました。
所属表記は大ヒネ(日根野区)です。
★モハ112'113−5075についても冷房改造の仕様を再現しました。
モハ112側面にルーバーを追加。モータはkato113−1000のものに交換。冷房改造の仕様を再現しました。
所属表記は神ホシ(網干区)です。
★正面、妻面、屋根全ての手すりは全て別パーツに交換（トレジャータウン製品）
しました。リアルさを求めました。
★クハの阪和色帯の高さ2両で違いがあるため(5399のほうが少し高め)正面の運転台／助手席手すりが、5135は灰色。5399は青色。
この違いを再現しました。


★車体はいったんばらして、車体塗装変更、屋根の再塗装、機器の塗装をして、リアルな屋根を再現しました。
★窓の表記類、車体の表記類は、すべてトレジャータウン製品です。
★kato製の列車無線アンテナを取り付ました。

★製品は出品者自ら企画製作したものです。
(他者製作委託品ではありません)


以下送付概要
★Katoの4両箱にて発送します。
★ご入金はかんたん決済、みなと銀行、発送はゆうぱっくです。他の方法はお受けいたしかねます。 ★不明な点は些細なことでも必ず質問をお願いします。

★注意事項★★
1、最初のご案内は落札メールに御座います。必ず落札通知はお読み下さい。 またご入札の前に必ず商品説明を全てお読みになるようお願いします。

２、以下の事についてのご質問・クレーム・返品には対応致しかねます。 ・商品到着後使用された後の不具合。 ・加工品についての細かい部分について。 ・塗装方法など加工技術に関連する内容。

３、マイナス評価及びキャンセルの多い方・極度に神経質な方。 一般的に見て明らかに評価に問題がある方の入札は認めません。 問題のある方は削除する場合が御座いますがこれによる マイナス評価について当方は責任を負いません。

４．落札いただいて１週間以上たってもご連絡が頂けない場合は キャンセルとして処理します