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側車付登録無料！普通免許仕様 トリシティ125 (SE82J) 紺色系 鍵1 走14616km ドラレコ EDR-21a 通電OK DAYTONA キャリア付 LEDライト 快調
側車付登録無料！普通免許仕様 トリシティ125 (SE82J) 紺色系 鍵1 走14616km ドラレコ EDR-21a 通電OK DAYTONA キャリア付 LEDライト 快調[浏览Yahoo!拍卖页面]
- 一口价：￥12970（合260000日元）
- 现在价格：￥
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- 下标数目：次
商品参数
- 拍卖号： s1165632707
开始时的价格：￥11973 (240000日元)
个数： 1
最高出价者： - 开始时间： 2025/1/10 6:11:33
结束时间：
提前结束： 有可能
商品成色： 二手 - 自动延长： 会
日本邮费： 中标者承担
可否退货： 不可以
直购价格： ￥12970 (260000日元)
拍卖注意事项
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側車付登録無料！普通免許仕様 トリシティ125 (SE82J) 紺色系 鍵1 走14616km ドラレコ EDR-21a 通電OK DAYTONA キャリア付 LEDライト 快調
即決時特典 ワイド化kit無料！ こちらのキットは35000円で売られているものです。加えてキットの取付及び側車付登録した後に抹消するまですべて無料！
落札後、24時間以内に連絡をいただけない方は購入意思がないと判断し削除させていただきます。お支払いを速やかに（落札後4日以内のお支払いをお願いしております。完了していただけない方も同様に扱わせていただきますのであしからずご了承ください。
こちらのバイクの購入は、プロの検査員が検査した検査表をもとに現車を確認して購入しております。低価格で側車付きバイクを提供するということを目的としてバイクを選び購入していることから、傷があったり、走行距離が多めだったりすることもありますが、一般的に事故車と言われるようなものは購入しておりません。以上の点につきましては自信を持って購入しておりますのでご安心ください。
好評に付き即決で落札いただいた方に側車付き登録を無料で致します。側車付き軽二輪登録にすることで四輪普通免許で運転することが可能になることから大変人気のある登録となります。こちらの登録を無料で出来ることからこのサービスを受けられる今がチャンスです。
こちらの車両は125ccですが、前輪のトレッドを広げる改造をいたしますので、側車付き軽二輪登録することができます。しかし、125ccのバイクを側車付き登録するのですから煩雑な手続きが必要となり、登録は一日では終わりません。そこで、平日は仕事があるので陸運事務所まで行くことができないという方のために側車付き登録をして抹消するまでの登録を無料でサービスさせていただきます。
無料といいましても自賠責保険に加入にかかる費用と重量税4900円は落札者様ご負担ということになります。１日では終わらない登録手続きの代行費用を無料とさせていただきます。ご自身の名義で登録する手続きはご自身でやっていただく必要があります。もしくは登録する陸運事務所管轄内にある登録代行業者に手配することもできますが、こちらは有料で送料込みで１万3000円から１万５千円程度かかります。ご自身名義の登録は当方がやるのではなく、業者に依頼するため費用が発生します。可能な限りご自身で登録に行かれることをお勧めします。
側車付き登録をする際にかかる費用、自賠責保険加入には下記の加入年数別料金表を参考にしてください。自賠責保険料以外にナンバー代や代書代がかかりますが、自賠責保険料、重量税以外に関しましては当方で負担いたします。
こちらの費用はかんたん決済する場合は送料に上乗せした金額を送料としてお知らせいたします。
自賠責保険加入にかかる費用は下記のとおりとなります。どちらの保険会社で加入しても保険料は同じです。125ccを超え250cc以下のもの
5年 14,200円
4年 12,470円
3年 1,0710円
2年 8,920円
1年 7,100円
メーカー： YAMAHA
車種名： トリシティー125 (SE82J)
排気量： 125cc
走行距離： 14616km
色： 紺色系/ツートン色
車検 なし
フレーム番号： SE82J-00****
状態： 中古
付属品： 鍵1 シャッターキー付
側車付軽二輪！ ノーヘルで走行可能！（四輪普通免許が必要です）2人乗りもできます。二人乗りの制限はございません。従来このバイクは特定二輪という扱いになるのですが、ワイドトレッドキットを取り付けることで側車付き登録に必要な幅に改造いたします。
機関好調！セルにて一発エンジン始動！電装系の問題もありません。
こちらの車両は前輪二輪のリバーストライクと言われている形状ですが,実際に乗った感覚は二輪のオートバイとほとんど変わりません。逆に、コーナーなどの安定の良さを考えると二輪車よりも運転しやすいと言えます。
車幅も一般のスクーターと変わりなく、特に大きいと感じません。前輪の幅は当然ですがボディーよりも内側に有り、前輪はコーナーで曲がる角度に合わせて傾斜するようになっています。片輪だけ障害物に乗り上げた場合でも水平を保てるように左右別々の動きをすることで安定を確保しています。
キーは、シャッターキー付きのものが2本ございます。
シートはキーを回して手動で開けるという風になっています。
タイヤ F 9分 IRC MOBICITY SCT-001 90/80-14 43P
タイヤ R 8分 IRC MOBICITY SCT-001 110/90-12 64L
タイヤの山につきましては見る方の主観によるものですので、画像をご確認ください。
エンジン
乗った感じ吹け上りもよく、問題なく回転数が上がります。異音や白煙、黒煙もなく、オイルも正常に回っているようです。特に問題はありません。
駆動系
乗った感じ、エンジンのパワーをそのまま走行に感じます。特に問題もなく快調な走りを見せています。
ブレーキ
前後ともに問題なく効いております。ブレーキに不安はありません。
電装系
全く問題は有りませんでした。
外装
左 フロント フェンダー タイヤ上塗装部 小キズ 小 画像にて確認
左 リアフェンダー タンデムバー タッチペン 小 画像にて確認
右 フロントフェンダー なし
右 リアフェンダー サイレンサーカバー 極小 擦り傷 タンデムバー タッチP 極小 画像にて
こちらの車両は中古車となります、機能面でも快調な走りをしております。エンジン及び駆動系より異音もなくスムーズな走りです。長く愛用されるのはもちろんのこと、側車付きの入門車両にも最適です。不安な方は試乗していただければ安心できるかと思いますので、ぜひ現車確認にいらしてください。
画像をアップしておりますので、詳細は画像にてご確認ください
現状で問題なく加速し、ブレーキ等にも問題ありません。
当方が使用しているバイクとなりますので、走行距離に多少の伸びがありますことをご了承ください。
その他、不明な点は遠慮なくご質問くださって結構です。
何れにしても、現状、快調に走っておりますので、是非一度試乗いただければと思います。状態に自信があればこその試乗のお勧めです。
お決まりになりますが、試乗せずに落札いただいた場合は、いかなる場合でもノークレームノーリターンでお願いいたします。
試乗ご希望の方は、質問よりメアドや電話番号をお知らせいただければ折り返し連絡を差し上げます。質問には回答致しませんので、個人情報が公開されることはございません。
当方、バイクショップなどではありませんので、保証は付きません、現状引き渡しとなりますので、保証をお求めの方は入札いただかないようにお願いいたします。
そのほか、注意事項などが追加である場合は追記いたしますので、必ず最後までご覧ください。
この商品説明は オークション落札相場サイト「オークファン」出品テンプレート で作成されています。
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