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エンジン保護にも! ホンダ純正5-Rシンクロ 中古98（SIR）用5速 33:26 DC2/EG6/DB8/EK9 civic integra 5th gear

エンジン保護にも! ホンダ純正5-Rシンクロ 中古98（SIR）用5速 33:26 DC2/EG6/DB8/EK9 civic integra 5th gear[浏览Yahoo!拍卖页面]

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卖方资料

雅虎卖家：niihiro2009收藏卖家

卖家评价：2735 44
店铺卖家：个人卖家
发货地址：栃木県

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栃木県 到 京都 的运费参考

三边和 运费
60厘米 ￥51
80厘米 ￥62
100厘米 ￥74
120厘米 ￥84
140厘米 ￥96
160厘米 ￥107

以上仅供参考，具体以卖家规定为标准

商品参数

  • 拍卖号： s1075076939
    开始时的价格：￥1741 (34567日元)
    个数： 1
    最高出价者：
  • 开始时间： 2024/11/17 21:34:55
    结束时间：
    提前结束： 有可能
    商品成色： 二手
  • 自动延长： 会
    日本邮费： 中标者承担
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ホンダ純正の新品5－Rシンクロ
中古の98（DC2-SIR)用と思われる5速セット(33：26）

シンクロは新品未使用です。

5速側ですが、部品取りのギアセットに入ってた物を摘出しました。
5速なので、無理な運転はしてないと思いますが、当方では動作未確認です。
一応、純正の5速スリーブが嵌るかは見ました。
EG6とDC2-98の5速で、メインシャフト側は両方ともに33Tなのですが
一応、33Tでも大きい方のギアであることを確認しました。（画像8枚目参照）
良心的な方なら言わないでも分ると思いますが、EG6/EK9の33tギアは付属しません。
EG6/EK9と同じ33Tメインでカウンターギアを小さく（28→26）してる関係で
同じ歯数でギア直径を大きくできる限度もあり、どうしてもバックラッシュが広がりやすいので
多少はギアの音は出やすい傾向だと思います。
私が現在使っている98－5速はヒューンっと音がでますが18万Kmトラブルなしです。
スリーブが嵌る三角のチャンファーは少し傷んでますが、新品のシンクロで使えば問題ないと思います。
素人判断なので、詳しい適合は専門店に画像を見せて相談してください。

EG6/EK9/96Sprcより約７％ハイギアードになります。
長距離での燃費が５％くらい良くなる感じがします。
巡航時にエンジン回転を抑える事で、エンジンの消耗やオイル消費も抑えられると思います。
運転してても、エンジンの唸り音が減るので疲れにくくなります。
一生乗りたい、末永く乗りたいと思う方には燃費向上効果以上に、大切なエンジンの摩耗を抑えられ
真剣に検討しても良いと思います。
街乗りでは4速で引っ張ってから5速に入る感じになるので
5速に入れる機会も減り、燃費は殆ど変わりませんでした。


詳しい適合や取付サポート、製品保証はありません。
よろしくお願いします。


（2023年 1月 5日 18時 14分 追加）
画像9枚目 参考画像です。
左(98)は26枚、右（EG）は28枚
98カウンターは直径で約3ミリ小さい感じです。


（2024年 5月 25日 23時 00分 追加）
アスランさんから新品の98・5速ギア出ました。
新品が良い方は、アスランさんからご購入ください。


（2024年 10月 4日 20時 17分 追加）
私が今使ってる5速＋4.4ファイナルで家族旅行や荷物を積んだ移動で
高速道路を走ると、B18C-Rだと少し厳しい感じです。
一人乗りと違って負荷が増えるので、新東名でギアの唸り音が気になりました。
車体は内装フル装備でディーラーに出入りできる、軽量化なし仕様です。

家族や荷物を積む機会が多いなら、4.7ファイナルと組み合わせが良さそうです。

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