〜こちらの商品は、2024年に発売したTOMIX 型番(98548) JR西日本 485系(京都総合運転所・雷鳥・クロ481-2000)基本セットより【モハ485-500】のバラ売り商品　

◎新品・未走行・未通電商品です。

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【実車情報】
　485系は直流、交流50/60Hzの3電源に対応した特急用車両として1968年に登場し、全国の電化区間で活躍しました。
特急「雷鳥」は関西～北陸を結ぶ特急列車として1964年に登場しました。
「雷鳥」は長年にわたり485系が使用され、運転本数の多さなど北陸本線の花形特急として、西日本における485系特急電車の代表的存在となりました。
1989年から1991年にかけてサロ489形、サハ481形からの改造によりパノラマグリーン車が登場し「スーパー雷鳥」において使用され、2001年まで活躍したのち「しらさぎ」での運用を経て2003年には「雷鳥」で使用されるようになりました。
京都総合運転所の485系A02編成はサロ489形から改造された側面に小窓の並ぶパノラマグリーン車を連結した編成で、さらに片側の先頭車が先頭化改造車による特徴的な貫通扉を持つクハ481形801番であったことから、特徴的な編成として注目されました。
2010年3月に485系で運転される「雷鳥」が削減された際に、A02編成は引退しました。

【製品特徴】

型番（98548 ）
JR西日本 485系(京都総合運転所・雷鳥・クロ481-2000)基本セットより【モハ485-500】


●ハイグレード(HG)仕様
●パノラマグリーン車の連結された雷鳥編成のうち、先頭化改造車のクハ481-800形を含むA02編成を再現
●モハ485-500形は水タンクの撤去跡にコンプレッサーが追加された床下を再現
●モハ485-500形はシートピッチが拡大された姿を再現
●トイレタンクは取付済み
●靴摺り、ドアレールは印刷済み
●新集電システム、黒色車輪採用
●各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)標準装備

【車両】

●モハ485-500


【販売商品の掲載画像紹介】

◎販売中の商品の全容については、掲載画像①をご参照ください。

◎モハ485-500の側面は、掲載画像②・③をご参照ください。

◎モハ485-500の車端部は、掲載画像④・⑤をご参照ください。

◎モハ485-500の屋根上と室内の座席配置は、掲載画像⑥をご参照ください。

◎モハ485-500の床下は、掲載画像⑦をご参照ください。

◎発送の際には、緩衝材にしっかりと包んでの発送になります。

【重要事項説明】
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