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商品参数
- 拍卖号： r1139888139
开始时的价格：￥53 (1000日元)
个数： 1
最高出价者：
- 开始时间： 2024/6/10 10:10:02
结束时间：
提前结束： 有可能
商品成色： 二手 - 自动延长： 不会
日本邮费： 中标者承担
可否退货： 不可以
直购价格： ￥157 (3000日元)
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マツダ6SL7GT単品、NOS品の出品です。
真空管アンプの設計・製作、球転がし等に嵌ってしまい、集めすぎたので放出します。
保証するものではありませんが、実駆動に近い添付測定回路を使いエージング＆動作チェックしていますので、動作しない
というようなリスクは低減されていると思います。
長期間休眠していた古典管ですので、いきなりフル稼働させるのはリスクが伴います。
現実に、そのまま実機アンプに挿し SW-ON、一瞬にして管内が白くなりダメになった経験が２回あります。
それ以来、入手後一日かけてエージングをやる事にし、それ以来事故は起きていません。
下記条件のエージング終了後、添付回路にて特性チェック、実機による試聴（10分程度動作）実施。
その後は保管、実使用はしていません。
≪エージング条件≫
ヒーター ：直流安定化電源より3.5V 印加で５時間その後一時間ごとに0.5Vずつ上げて6.0Vまで。
プレート ：直流安定化電源よりヒーター電圧4.0Vを超えたところから印加、ヒーター印加電圧に連動させて上昇、
50V＠H5.0v、100V＠H5.5v、150V＠H6.0v
≪測定結果≫
Vk-U1 Vk-U2 Ｕ１out-Vrms U2out-Vrms Gain-U1 Gain-U2
① 2.15 2.09 17.7 17.9 51 51
※ B+=280V（安定化電源）VH=6.3V DC Rp＝200kΩ Rk＝3.9kΩ 入力＝0.35Vrms＠500Hz
※ ユニット１とユニット２の特性が良くそろっています。
NOS品とはいえ古典管ですので、動作しない場合を除き基本的にはＮＣ／ＮＲでお願いいたします。
よろしくお願いいたします。
