愛車のエンジン特性やコンディション、走行条件や走行目的に合わせスペシャルオイル！

NC-40 & NC-41 Blend 7.5w45(上限値相当)

効果 / 特徴

1.エステルを主成分にした全合成処方のエンジンオイルです。

2.摩擦係数はテフロンと同等の性能を有し、耐熱性はより高い性能を確保しています。

3.超微細な分子結合で生成されたオイルは極薄で強靭な油膜を形成し、シリンダーピストンリング,メタル,タペット等の摩擦摺動面を保護し、フリクションの低減及びシール性の向上に著しい効果を発揮します。

4.シール性向上によりオイル上がり,オイル下がりを極少に留め、燃焼室内のスラッジ発生やブローバイガスの発生を抑制して圧縮圧力が上昇し、燃焼効率及び燃費効率の向上が図れます。

5.超微細化された成分は非常に安定しており、耐熱,耐圧性に優れ、シリンダー内の燃焼温度,圧力にも充分耐え、極薄の油膜はフリクションを低下させ、エンジンの発熱を抑えると共に熱伝導性を高め、エンジン油温の上昇を抑制します。従って空冷エンジンやディ－ゼルエンジンにも有効で、出力向上と排気ガスのクリーン化を実現出来ます。

6.超微細化成分はオイル汚れが少ないため、オイルエレメントやオイルシールのロングライフ化が図れます。


NC-40 / NC-41 について

レース用として開発！

通常レース用エンジンオイルは寿命が短いですが、NUTEC OIL はロングライフ化を図りチューニング車輌,一般車輌用としても使用出来るよう開発されました。

ロングライフテストを実施(チューニング車輌12台)全車1万Km走行、オイルの耐久性はクリアーしています。オイル交換時期は5,000Kmを目安として下さい。

NCシリーズオイルは、外気温25度程度であればエンジン始動後、EXパイプより水分が出てきます。これはエンジンの燃焼状態が良好なことを表しています。

本来のオイル性能が発揮されるのは下記を目安にして下さい。
　実車走行　　　100㎞程度
　ベンチテスト　2,500～3,000rpm/1時間 5％負荷程度

ベンチテスト,シャシダイナモテストの結果、車種,仕様によって出力に変化のないことがあります。 オイルの効果によって圧縮圧力,吸入空気量等に変化があり、要求A/Fが変化している場合があります。ご確認下さい。


オイルブレンド とは

通常、オイルはベースオイルに不足している部分を補うために様々な添加剤(摩擦調整剤,粘度指数向上剤,清浄分散剤など)を配合し、性能の向上を図っています。

NUTEC の設計思想は、添加剤に頼らずにベースオイルを根本から見直してベースオイル自体のレベルを上げること。

この独自の発想と高度な技術により、ベースオイルを通常オイルの1/10以下の超微粒子の分子構造に精製することで、ニューテックオイルはその高い性能を確保しています。

ニューテックオイルは、その性能を添加剤に依存していないので、違う粘度のオイルや別のシリーズのオイルとの混合が可能で、混合によりエンジンや使用状況に合わせてオイルをきめ細かい粘度や性能に調整することが出来ます。

これをブレンドと呼び、NUTEC の特徴の一つです。



より実戦的に、より実用的に。違いは走りに現れる！

　品　番：NC-40・NC-41

　成　分：100％化学合成(エステル系)

　規　格：SAE 5W-30・10W-50

　内容量：各1Ｌ

　数　量：1本・3本(計4Ｌ)

　配合率：　1：3　=　7.5W-45(上限値相当)

　添付品：NUTEC オイル交換ラベル 1枚


― ブレンド方法について ―

それぞれの油種を注入後直ぐにエンジンを始動暖気させエンジン内で混合されても問題ありませんが、注入前にオイルジョッキなどで混ぜてからご使用いただくことをお勧めします。

注入後エンジンを始動しアイドリングで5～10分熱を加えた後、エンジンを停止、あるいは普通に走行して下さい。



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