ジムニー　ja11は1型のF6aエンジンです。
趣味でフルOHしたエンジンとなります。
この他にもあと2基ありますが
ガレージの置き場の問題もあり出品致します。

オイル食いの激しい実働中古エンジンを
ジムニー仲間から譲ってもらい全バラ致しました。

↓以下交換部品（純正品）となります↓
ピストンリング
親メタ、子メタ
ステムシール、コッター
ヘッドガスケット
タイミングベルト
タペットカバーパッキン
レベルゲージoリング
オイルパン中ストレーナーoリング
クランク、カム、オイルシールx3
デスビ、オイルクーラー、前後ハウジング部ガスケット
なんでそこにプラスネジ使ってんねんボルトも交換済み
たいがい舐めってますよね。
（カムシャフト上とリヤハウジングの2本）
ジムニー乗り、F6a乗りならわかるはずっ…！！


※デスビカバーの8mm
タペットカバーの10mmボルトはわざと本締めしていません。
念の為、E/G始動前に圧縮上死点などの
位置確認のほどお願い致します。

ヘッドガスケットはメタルや強化物ではないので
過剰にブーストアップしてある車両の場合
吹き返す可能性がございますので
お気を付けのほどお願い致します。

また11万円ほどで出てるリビルトE/Gも
見た目はキレイですが中身はクソなので
お気を付けください。
私の11は載せ替え後600kmほどで飛びました←
（※ブースト0.9）

写真に写ってる物が全てですが（E/Gスタンドは付属しません。）
レベルゲージは取り外しての発送になるかもしれません。
そのため取り付けしておりませんが物はあるので
ご了承のほどお願い致します。

サービスマニュアルに従い基準値や限界値などを
確認しながら再使用できる物は使っております。
（※クランクやカムシャフトなど。）
トルク管理も◎
バルブクリアランスは基準値の
IN 0.15　EX0.17でとってあります。

E/Gオイルは入れておりません。
またE/Gオイルエレメントも交換のほどお願い致します。（使えないことはないですがこの際是非とも新品で…。）

F6やK6、単車のエンジンなどそのへんの人間よりかはOHしてきましたが
あくまでその道のプロではないので
完璧を求める方はご遠慮願います。
またもちろんですが3Nにてお願いします。

気になることや不明な点はご質問のほどお願い致します。


※極力''直接引き取り希望''とします！！
発送となると
西濃さんにて支店止めになるかと思われます。
どうしても発送希望の方は入札前に質問欄からご連絡のほどお願い致します。

関西圏内でしたら
私が高速代とガソリン代頂ければ運びますので
お気軽にご連絡下さい！

白煙出ている方
オイル消費激しい方
多走行距離の方
ご検討のほどお願い致します。