返回顶部

日买网 > 汽车| 摩托车 > 摩托车 > 配件 > 传输 > 本田用

  • 侦测到“故障品”字样,请与客服确认
  • 此卖家为店铺,收10%消费税
  • 此商品为海外发货,可能收取高额运费
  • 此商品注意尺寸重量限制,以免无法运输
SP武川 GROM(JC61/JC75) MSX125/SF スペシャルクラッチキットTYPE-R (WET/油圧式/スリッパークラッチ) ,グロム 油圧クラッチカバー

SP武川 GROM(JC61/JC75) MSX125/SF スペシャルクラッチキットTYPE-R (WET/油圧式/スリッパークラッチ) ,グロム 油圧クラッチカバー[浏览Yahoo!拍卖页面]

  • 一口价:¥7060(合139800日元)
  • 现在价格:(合日元)
  • 剩余时间:
  • 下标数目:

帐户升级,享受免保证金出价! 《会员制说明》

卖方资料

雅虎卖家:sibakoro9958收藏卖家

卖家评价:2345 4
店铺卖家:个人卖家
发货地址:香川県

香川県 到 京都 的运费参考

三边和 运费
60厘米 ¥51
80厘米 ¥62
100厘米 ¥74
120厘米 ¥84
140厘米 ¥96
160厘米 ¥107

以上仅供参考,具体以卖家规定为标准

商品参数

  • 拍卖号: q1062986274
    开始时的价格:¥7059 (139780日元)
    个数: 1
    最高出价者:
  • 开始时间: 2024/11/24 23:29:20
    结束时间:
    提前结束: 有可能
    商品成色: 二手
  • 自动延长: 会
    日本邮费: 卖家承担
    可否退货: 不可以
    直购价格: ¥7060 (139800日元)

拍卖注意事项

1、【自动延长】:如果在结束前5分钟内有人出价,为了让其他竞拍者有时间思考,结束时间可延长5分钟。

2、【提前结束】:卖家觉得达到了心理价位,即使未到结束时间,也可以提前结束。

3、参考翻译由网络自动提供,仅供参考,不保证翻译内容的正确性。如有不明,请咨询客服。

4、本站为代购代拍平台,商品的品质和卖家的信誉需要您自己判断。请谨慎出价,竞价成功后订单将不能取消。

5、违反中国法律、无法邮寄的商品(注:象牙是违禁品,受《濒临绝种野生动植物国际贸易公约》保护),本站不予代购。

6、邮政国际包裹禁运的危险品,邮政渠道不能发送到日本境外(详情请点击), 如需发送到日本境外请自行联系渠道。


商品情報
品名 スペシャルパーツ武川
スペシャルクラッチキットTYPE-R(WET/スリッパー/油圧式)
品番 02-01-0183
価格 ¥205,700(税込)
車種 GROM・MSX125・MSX125SF
GROM(JC61-1000001〜)
GROM(JC61-1300001〜)
GROM(JC75-1000001〜)
MSX125(MLHJC618_D5000001〜)
MSX125SF

SP武川製スペシャルクラッチ専用TAF5速クロスミッション用
ノーマルクラッチ用TAF5速クロスミッション装着車の方は、TAF5速クロスミッション変換キットの別途購入が必要になります。
詳細 本製品を装着するには、SP武川製スペシャルクラッチ専用のTAF5速クロスミッションキット(02-04-0295)の同時装着が必須です。
ノーマルミッション、SP武川指定以外のクロスミッションでは取付け出来ません。

キットの仕様
スペシャルクラッチキット TYPE-R(WET) 湿式クラッチ(油圧式)
スペシャルクラッチインナーキット TYPE-R スリッパークラッチ
SP武川製スペシャルクラッチ専用TAF5速クロスミッション用

■ クラッチカバーとR.クランクケースカバー
■クラッチタイプは油圧式
レバーの遊びが変化しにくく、クラッチ操作に優れています。
アルミ削り出しクラッチカバーを採用し、表面にはブラックアルマイトを施しています。

■アルミダイカスト製R.クランクケースカバー
湿式と乾式、共通のR.クランクケースカバー形状を採用しており、購入後の湿式と乾式双方の仕様変更が可能です。
クラッチ部は別室構造になっており、エンジンオイルとクラッチのオイルを分けることが出来ます。(銘柄、仕様等)
R.クランクケースカバーにはアルミダイカスト製を採用。
カバー表面はブラック塗装を施しています。

■オイルスルーナット
装着することで、大幅な軽量化が可能!!
遠心オイルフィルター約1069g → オイルスルーナット約123g
付属のオイルスルーナットに交換することで、クランクシャフトに負担をかけるノーマル遠心オイルフィルターを取外すことが出来ます。
これにより、クランクシャフトにかかる重量を約1069gから約123gに変更出来、大幅な軽量化が可能になります。
又、クランクシャフトへの負担が軽減されることで、エンジンレスポンスが向上します。 オイルスルーナットの取付けにより、クランクシャフトへと繋がるオイルラインになります。 オイルエレメントを通る為、いつも綺麗なオイルがクランクシャフトへ流れます。

■ その他詳細
■オイルエレメント内蔵
オイル内にあるスラッジや金属摩耗粉などの不純物をろ過します。
オイル内の不純物を除去することで、エンジン出力の維持が可能になります。
オイルエレメントは信頼性の高い、カートリッジ式ペーパータイプを採用。

■オイルレベル確認窓
オイル量の確認が簡単に行えます。エンジンオイル確認窓には耐久性のあるガラスを採用。

■大型フィラーキャップ 
アルミダイカスト製クロムメッキ仕上げ 注油口を大きくすることでオイル交換が容易に行えます。

■ オイル取出し口(特許取得構造)と新構造
■オイル取出し口
カバー本体より直接オイルクーラーへのオイル取出しが行えます。
SP武川には、スペシャルクラッチカバー用のオイルクーラーキットがあります。

■特許取得構造
サーモスタット取付け部とオイルライン構造 オイルクーラーキット(スペシャルクラッチカバーからオイルを取出す仕様)を装着された場合に別売サーモスタットユニットを装着することで、オーバークールを防止することが出来ます。

■新機構
シリンダーヘッド側に流れるオイルラインをオイルエレメント経由に変更出来る新機構を採用。
別売オイルラインホースキットを装着することで、ヘッド側に流れるオイルもオイルエレメントを通過することが出来ます。これにより、オイルスラッジなどによるエンジンダメージを防止します。
オイルラインホースを装着するにはSP武川製ボアアップシリンダー(オイル取り出しボス付き)にあるオイルクーラーへのオイル取出し口ボスを使用する必要があります。 一部SP武川製旧eステージにあるオイル取り出しボス無しボアアップシリンダーには取付け出来ません。

■ スペシャルクラッチインナーキット TYPE-R(6ディスク仕様)
クラッチアウターなどの回転部分を小径化する事でオイル拡散によるロス馬力の減少や、更なるレスポンスの向上と回転マス重量の軽減を実現し、エンジンパワーを無駄無く伝達します。

6ディスク化により、クラッチ容量がアップし、ハイパワーエンジンに対応します。またクラッチユニットは湿式・乾式共通とすることで、双方の仕様変更が可能です。(湿式クラッチから乾式クラッチに変更する場合、フリクションディスクの交換が必要になりますが、乾式クラッチから湿式クラッチに変更する場合はそのままご使用頂けます。(※消耗品の交換が無い場合に限ります。またクラッチカバー等は別途必要。)

■クラッチの構造はスリッパークラッチ仕様
スリッパークラッチは高回転時のシフトダウンによる急激なエンジンブレーキのショックを緩和します。これにより、急激な姿勢変化やリアタイヤのホッピング、エンジンへの負担を減少することが出来ます。

■ダンパー内蔵プライマリドリブンギア
クラッチ接続時、ギア等のショック軽減を図り、ラバーダンパーを内蔵。

■クラッチスプリング
耐疲労性に優れ、安定したクラッチフィールを実現。

※注意事項
本製品を装着するには、SP武川製スペシャルクラッチ専用のTAF5速クロスミッションキット(02-04-0295)の同時装着が必須です。
ノーマルミッション、SP武川指定以外のクロスミッションでは取付け出来ません。
■ オプショナルパーツ/注意事項
■サーモスタットユニット 02-01-5052
カバー本体からオイルクーラーへのオイル取出しを行い、別売のサーモスタットユニットを装着することで、オーバークールを防止することが出来ます。
サーモスタットを装着するには、SP武川製オイルクーラーキットの同時装着が必要です。

■ブリーザーキャップ(90°スイベルタイプ) 07-06-0001
ブリーザーキャップを取付けることで、SP武川製オイルキャッチタンクキット装着時、リターンホースを接続出来ます。

■オイルラインホースキット 00-07-0095
オイルラインホースキットを装着することで、ヘッド側に流れるオイルもオイルエレメントを通過することが出来ます。
これにより、オイルスラッジなどによるエンジンダメージを防止します。
オイルラインホースを装着するにはSP武川製ボアアップシリンダー(eステージ除く)にあるオイルクーラーへのオイル取出し口ボスを使用する必要があります。

■コンパクトクールキット(スペシャルクラッチカバー用)
カバーにあるオイル取出し口を使用し、オイルクーラーを取付けます。
オイルクーラー本体の取付け位置により、キットが異なります。
SP武川製ビッグスロットルボディーとエアフィルターキット装着し、シュラウドステーにオイルクーラー本体を取付ける場合(左写真)、ノーマルシリンダーヘッド下にオイルクーラー本体を取付ける場合、SP武川製スーパーヘッド4V+Rヘッド下にオイルクーラー本体を取付ける場合の3種類があります。

本製品を構成するスペシャルクラッチカバーキット TYPE-R、スペシャルクラッチインナーキット TYPE-R、TAF5速クロスミッションキットは相互に取付けを必要とする専用品です。
他社製品やノーマルのクラッチカバー、クラッチ、ミッションとの併用は出来ません。
*画像3~はイメージにつき、実際のセット内容と異なる場合があります
注意事項
出品商品について
●出品商品は一部を除きすべて未使用アウトレット品になります。
●主にパッケージに損傷のあるものや、開梱品、旧モデルや商品入替に伴う在庫処分品などです。
●梱包不良などでパーツ本体に目立つ傷や凹みがある場合は個別に記載しています。
●記載以外にも製造工程や輸送・保管時の微細な傷や汚れはありますので、神経質な方は入札をご遠慮ください。
●出品商品は別途記載がない限り、画像1枚目のものが全てになります。
●画像1にパッケージや外装箱が写っていない場合は、元箱なしになります。
●欠品有無に関しては完全に把握できていない場合がありますので、画像でご確認下さい。
●商品詳細につきましては、品名・品番よりご自身でご確認をお願いいたします。(品番クリックで製品情報が表示されます。)
●適合確認や流用・取付け等については、お問い合わせいただいても回答いたしかねます。
●「〇〇に取り付け可能か?」という質問が非常に多いですが、当方ではお答えできません。
●パーツの寸法や径についても、すでに梱包済みの場合は対応できない場合があります。

お支払いについて
●Yahoo!かんたん決済(PayPay/クレジットカード決済/PayPay銀行支払い/銀行振込/コンビニ支払い)
●落札後は24時間以内に必要情報のご記入、48時間以内にお支払い手続きをお願いいたします。
●メッセージもお手続きもない場合は、購入意思がないと判断し落札者削除いたします。
●領収書は発行しておりませんので、かんたん決済利用明細、振込明細書等をご利用ください。

配送について
●おてがる配送(匿名配送) 全国送料無料
●通常お支払いから1~2日以内に発送します。
●落札後の配送方法、配送サイズの変更はお受けできません。
●匿名配送を利用するため、出品者側で配送先住所や受取方法の変更はできません。
●受取方法の変更は、商品発送後落札者様ご自身で操作可能です。
●梱包材は基本的に入れ替えますが、再利用可能なものについては再利用する場合があります。
●手渡しや直接お引き取りは対応できません。

返品について
●発送後はノークレーム・ノーリターン・ノーサポートです。
●異なる商品が届いた、商品に欠陥がある場合を除き、返品には応じません。
●商品に欠陥があった場合は、到着から3日以内に取引ナビよりご連絡の上、ヤマト運輸着払いでご返送ください。
●到着から4日以上経過した場合や、先に受取連絡をした場合は対応できませんのでご注意下さい。
●一度でも取り付けや加工を行った商品、使用したとみなされる商品については返品をお受けいたしかねます。
●出品商品はすべて現物限りのため、同一商品との交換はお受けできません。
●また、システム上一部返金も対応できないため、全額返金(取引キャンセル)のみでの対応となります。
●いかなる場合も商品代金以上のご返金はいたしかねます。

その他
●円滑なお取引が困難と判断した場合は、お取引をお断りさせていただく場合があります。
●落札後、取引ナビからの質問や確認、値下げ交渉は対応いたしません。
●質問欄からの値下げ交渉、即決希望、直接取引要求はすべて詐欺とみなし回答いたしません。
●お取引完了後こちらからの評価はいたしません。
●評価をいただいた場合は必ず評価をお返しいたします。

+ + + この商品説明は オークションプレートメーカー2 で作成しました  + + +
No.401.006.001

新功能上线

鼠标选中一段文字, 可以自动翻译啦!