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S2000 ATS カーボン クラッチ Pro-spec2 AP1 AP2 F20C F22C 強化クラッチ ATS&ACROSS Carbon Clutch 6MT CH23H1122-16S

S2000 ATS カーボン クラッチ Pro-spec2 AP1 AP2 F20C F22C 強化クラッチ ATS&ACROSS Carbon Clutch 6MT CH23H1122-16S[浏览Yahoo!拍卖页面]

  • 一口价：￥6041（合120000日元）
  • 现在价格：￥（合日元）
  • 剩余时间：
  • 下标数目：次

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卖方资料

雅虎卖家：trothhss收藏卖家

卖家评价：643
店铺卖家：个人卖家
发货地址：神奈川県

卖家信用卖家其他产品

神奈川県 到 京都 的运费参考

三边和 运费
60厘米 ￥51
80厘米 ￥62
100厘米 ￥74
120厘米 ￥84
140厘米 ￥96
160厘米 ￥107

以上仅供参考，具体以卖家规定为标准

商品参数

  • 拍卖号： q1052592085
    开始时的价格：￥5034 (100000日元)
    个数： 1
    最高出价者：
  • 开始时间： 2024/11/20 20:14:39
    结束时间：
    提前结束： 有可能
    商品成色： 二手
  • 自动延长： 会
    日本邮费： 中标者承担
    可否退货： 可以
    直购价格： ￥6041 (120000日元)

拍卖注意事项

1、【自动延长】：如果在结束前5分钟内有人出价，为了让其他竞拍者有时间思考，结束时间可延长5分钟。

2、【提前结束】：卖家觉得达到了心理价位，即使未到结束时间，也可以提前结束。

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  • ATS&ACROSS カーボンクラッチ シングル Pro-spec2 S2000 AP1 AP2 F20C F22C 6MT 用
  • 商品の詳細ですが ATS&ACROSS カーボンクラッチ シングルPro-spec2 品番[CH23H1122-16S] 強化クラッチカバー(圧着力1600Kgf) カーボンクラッチディスク   フライホイール のセット  定価21万3400円 の商品となります。

  • 適合車種

    S2000
    車両型式
    AP1  (F20C) 
    AP2  (F22C) 

    などの車両に使用可能になります。  
    詳しい適合やその他の車種への適合などは上記品番にてご自身でお調べ下さい。

  • ATSの商品説明によりますと

    センターハブ
    カーボンディスクはその優れた特性により、ダンパーレスでもダンパー付の何十倍もの衝撃緩和作用があるため、グラム単位の軽量化が求められるセンターハブは、ダンパーレスの最軽量設計。クロモリ浸炭焼入れ材をグラム単位で軽量化した本体と、ディスクを固定する極細ピアノ線で構成されています。

    クラッチプレート
    ATS&ACROSSのコラボレーションが生んだ特殊摩材を採用。ノンメッシュランダム製法が圧倒的な強度を約束し、走行中の破損は皆無です。わずか160gの超軽量カーボンディスクが、操作性と加速性能を一変。冷間時の摩擦特性が優れているため、いつフル加速しても滑らず強力で安定したクラッチを実現します。事前の加熱操作はまったく不要です。

    フライホイール
    高精度を保つため、ワンチャキングでセルギヤを除く全加工が可能な独自の大型専用加工機によって製造。高いダイナミックバランスを確保しています。また、車種・目的に合わせた最適な重量を設定するとともに高剛性のカバーと組み合わせることで、歪みにくいフライホイールを実現しています。

    ダイヤフラム
    応力集中によるクラックや繰り返し操作による疲労破壊などを防止するよう十分に配慮され作りこまれたダイヤフラムは、プレッシャープレートの絶妙な寸法設定と相まってカーボンクラッチに理想的な圧着力と作動ストロークを与えています。


    ハンガースプリング
    5本のハンガースプリングでプレッシャープレートを切り方向に付勢し固定する構造は、鋭い切れと騒音抑制に絶大な効果を発揮しています。

    プレッシャープレート
    美しい色彩を放つプレッシャープレートには独自のカーボンコーティングを施し、カーボンディスクとのコンビネーションで伝達トルクの飛躍的な増加を達成しています。

     
    が主な特徴になります。
     
  • 使用期間と使用距離ですが 使用期間約1年7ヶ月 使用距離約4200キロ以下 程度しか使用していない物になります。 車両売却時に取り外し、倉庫で長期保管していた物になります。
  • クラッチディスクの厚みを計測した所、クラッチディスク外側（画像3）約3.7mm前後 クラッチディスク内側（画像4）約3.8mm前後 御座いました。（クラッチの新品時の厚さが3.9mmになります。）約 0.1mm～0.2mm前後の磨耗しか無く、十分残量が御座いますので長い期間ご使用になれると思います。
  • 取り外すまで特に問題なく使用していましたので問題なく使用できる事は保証しますが、中古品ですので使用に伴うクラッチ接触面のヒートクラック(ATS使用許容範囲内5mm程度の物)や傷、錆、汚れ等 各部に有りますので動作以外についてはNC NRでお願いします。 動作の保証に関しても商品到着後一週間経過後はNC NRでお願いします。  
  • 商品は画像1に写っている物で全てとなります。消耗品のバンジョウボルトワッシャー2枚以外に欠品は無く、クラッチキットには付属しない別途用意するクラッチシリンダーとクラッチベアリングも付属していますので他に必要になる部品は無くそのまま取付可能となります。(消耗品のバンジョウボルトワッシャー2枚のみ欠品となっておりますので汎用品か純正部品等で別途ご用意下さい。)
  • 以前クラッチの調整時にクラッチシリンダーのダストブーツを傷つけてしまったため補修してありますがその状態で問題なく使用しておりました。（画像7赤丸部）ダストブーツの部品番号が必要でしたら落札後連絡していただければ部品番号をお伝えします。
  • 発送は送料のトラブルを避けるため着払い発送でお願い致します。
  • 即決価格で落札時には送料当方負担とし送料無料で発送させていただきます。（沖縄と離島は除く）

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