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AE86 ダイレクト イグニッション コイル キット(16バルブ用)（即決特典有）(4AG, 4A-GE, 4バルブ, 4V, 16V) [ DIN ]
AE86 ダイレクト イグニッション コイル キット(16バルブ用)（即決特典有）(4AG, 4A-GE, 4バルブ, 4V, 16V) [ DIN ][浏览Yahoo!拍卖页面]
- 一口价：￥2165（合43000日元）
- 现在价格：￥
日元） - 剩余时间：
- 下标数目：次
商品参数
- 拍卖号： q1048583078
开始时的价格：￥1712 (34000日元)
个数： 1
最高出价者： - 开始时间： 2024/11/21 20:10:06
结束时间：
提前结束： 有可能
商品成色： 二手 - 自动延长： 不会
日本邮费： 中标者承担
可否退货： 不可以
直购价格： ￥2165 (43000日元)
拍卖注意事项
1、【自动延长】：如果在结束前5分钟内有人出价，为了让其他竞拍者有时间思考，结束时间可延长5分钟。
2、【提前结束】：卖家觉得达到了心理价位，即使未到结束时间，也可以提前结束。
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■商品について
・コネクタ付きで、ボルトオン装着。
・コンピュータは、ノーマルでもフルコンでも制御可能です。
・リーズナブルにお届けするために、最低限の付属品となっております。
こちらは、ノーマルコイルバージョンのページです。
強化コイルバージョンは、以下に出品しております。
https://auctions.yahoo.co.jp/seller/nocarsports_nobegin?sid=nocarsports_nobegin&b=1&n=50&p=DIS&auccat=&aq=-1&oq=&anchor=1&slider=
■キット内容について
①ダイレクトイグニッションコイル 本体 4pc
②専用カプラー 4pc
③専用ピン 16pc
④専用ワイヤーシール 16pc
■交換するメリット
①各々のコイルにイグナイターが装着されているため、イグナイターレス化（撤去）。
②低回転トルクの向上、全域での安定した点火。
③ハイテンションコードを使用しないため、電気ロスの低減。
④部品や配線が少なくなり、エンジンルームがスッキリ。
⑤アイドリング時の振動の低減。
■本体のピン配置について
以下で構成される、4ピン仕様です。
①12V
②GND（アース）
③点火信号
④点火確認信号
ご入金確認後に、ピン配置の詳細をお伝えいたします。
■純正ECUでご使用される場合
AE86純正デスビは気筒判別ができないため、全気筒同時点火となります。
配線の一部を加工する必要があります。
配線加工についての説明書を同封させていただきます。（即決の方、限定）
■LINKなどのフルコンでご使用される場合
"シーケンシャル点火" させたい方は、以下の問題を解決する必要がございます。
（純正ECU使用と同じ "全気筒同時点火" であれば、以下の必要はございません。）
・気筒判別（クランク角センサーの取得）
→デスビ改造もしくは他車種デスビ流用する必要がございます。
※上記については、ノウハウとなるため、ご教授することができませんのでご了承願います。
※別途であれば、ご対応可能なこともございますのでご相談ください。
■即決購入特典
即決購入の方には、以下を追加で付属いたします。
①AE86配線図（全体概要）
②AE86 デスビについての資料（主に回路図）
③AE86 イグナイターについての資料（主に回路図）
④弊社で作製したダイレクトイグニッション化するための回路図
（交換に関連する配線の簡略化したロジック図）
⑤純正ECUでご使用される場合の説明書（配線加工について）
※あくまで、DIYされる方への手助けとなる参考資料です。
手順書ではございませんので、ご注意願います。
※一部ノウハウ放出でございます。
■注意点
・商品の色は、黒となります。
・ダイレクトイグニッションコイルがプラグから抜けなければ問題ありませんが、
不安な方はプレート等を使用し、ネジで固定してください。
（純正のコイルプレートを加工するのが1番手取り早いかと思います。）
・純正タコメータが使用不可となります。
（ダイレクトイグニッションコイルから点火確認信号をタコメータに接続すれば使用可能です。）
・コンピュータやソフト側のセッティング等、フォローできかねます。
■最後に
"ハードル、敷居の高いダイレクトイグニッション化を少しでも多くの方にご使用いただきたい"
という願いから誕生したキットです。
他にも、デスビ改造など承りますので、別途ご相談ください。
以上、ご検討のほど、よろしくお願いいたします。
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