CB400F CB350F リプロキャブレターインシュレーターAB、Oリング（16173-253-004相当品4個）-日买网

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CB400F CB350F リプロキャブレターインシュレーターAB、Oリング（16173-253-004相当品4個）

CB400F CB350F リプロキャブレターインシュレーターAB、Oリング（16173-253-004相当品4個）[浏览Yahoo!拍卖页面]

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卖方资料

雅虎卖家：elvis2jp收藏卖家

卖家评价：10274 8
店铺卖家：个人卖家
发货地址：東京都

卖家信用卖家其他产品

東京都到京都的运费参考

三边和	运费
60厘米	￥51
80厘米	￥62
100厘米	￥74
120厘米	￥84
140厘米	￥96
160厘米	￥107

以上仅供参考，具体以卖家规定为标准

商品参数

拍卖号： p1161809822
开始时的价格：￥494 (9800日元)
个数： 1
最高出价者：
开始时间： 2024/11/19 19:54:52
结束时间：
提前结束：有可能
商品成色：二手
自动延长：会
日本邮费：中标者承担
可否退货：不可以

拍卖注意事项

1、【自动延长】：如果在结束前5分钟内有人出价，为了让其他竞拍者有时间思考，结束时间可延长5分钟。

2、【提前结束】：卖家觉得达到了心理价位，即使未到结束时间，也可以提前结束。

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CB400F CB350F リプロキャブレターインシュレーターAB、Oリング（16173-253-004相当品4個）

CB400F CB350F リプロキャブレターインシュレーターA(16212-333-030相当2個）キャブレターインシュレーターB（16213-333-030相当品2個）、Oリング（16173-253-004相当品4個）です。
ヨーロッパのサプライヤーが企画販売した物です。

AB側に品番記載が有りますのでPLを参照の上、同一品番品は180度逆に組み込めば問題有りません（純正と同様です）
純正でそろえると34000円程度いたします。

模造品にご注意願います。

当品はヨーロッパの旧車専門パーツサプライヤーが企画製造販売した商品でございます。

中国製模造品にご注意願います。

偽ブランド品を始め自動車部品などでもパッケージを偽装して模造品が多数日本の税関で差し止められております。

確かにメーカー名などが無い模造品が多数、中国のアリババ辺りで多数ございます。

モラルが無いだけでなく、形が似ている、似たような模造品でございます。

お取り置きはYahoo側のまとめ発送を操作が出来る方に限ります。

Yahoo側のシステム上、当方からは何らまとめ発送の操作送料の調整や操作は出来ません。

私はyahooのシステムは判りませんので、詳しい事はYahoo側にに質問してください。（こちらでは判りません）

Yahooまとめて発送が出来ない方には対応できません。（送料などの操作が出来ません）

最近落札者一覧から落札者IDが表示されなくなりました。こちらで忖度は出来ません。

Yahooまとめては最初の落札品から72時間を限度とされる様子です、yahooまとめ発送を参照し、必ずyahooまとめて発送のシステムが出来る方に限ります。

最初の落札品から24時間以内に支払いが完了出来る方に限ります。また支払期限は画面にYahoo側から提示されておりますので、期限を守ってください。お取り置き同時発送は手間が掛かり、誤発送などが生じるため基本的に同包は行っておりません。

落札入札後の取り消し、音信不通はご遠慮願います。

寸法に関する質問には、基本的に工業製品の基準がお分かりでない方にはお答えしません。

部品の流用などに関しては、個人の判断責任で行ってください。

部品流用は自分で購入して合わなくても自己責任です。

流用可能な部品は既にメーカーで統合されております。

常識的な工業的な寸法はご自身で熟知願います。

例1 33mmのフォークのアウターチューブは外径が33mmで有り、フォークトップボルト（内径）はフォークチューブの内径なので、常識的に33mm以下でございます。フォークチューブとトップボルトが同じ33mmが存在する筈がございません。

例２有効長はボルトとボルトの中心部の上下左右の長さで有ります。リアクッション等は、ボルトとボルトの中心部の長さでございます。

相手部位の改造変形スワッピングなどには適合しない場合がございます。

全てのパーツは相手部位が正常で純正である場合でございます。（全ての相手部位が純正の場合を想定しております）

例1 40年50年経過し、複数オーナーの有る車体では、貴方様の知らない範囲で改造や部品のスワッピングが行われています。

必ずしもオリジナルでは無く、当方が正規部品や純正部品を提供しても、相手部位や改造されている場合は適合しない場合がございます。

例2 事故などに因る変形した相手部位は、相手部位の修復がなされていない限り、適合しません。

例3 経年変化に因る変形や摩耗に因る問題。P・P製（40年50年前ポリプロピレン製）に関して、経年変化によりシボミ現象（経変変化）しております、合成ゴム部品の劣化による変形、相手部位が経年変化している事があります。復刻部品に関しては正しい寸法で製造しておりますが、相手部位の経年変化に対しては保証できません。

例4 CIBIEのヘッドライトケースでSTANLEYの刻印の有るヘッドライトケースはホンダ純正ではございません。ヘッドライト取り付け部が13mmで純正とは違います。

人物俗人的な不適合

修理技術が無い方、ちょっとした加工が出来ない方、ネジの締め方や「ダマシダマシ」と言う、手法が解らない方、寸法に拘る方、所謂寸法マニア（少し余裕を考えた少し緩めの多い部品を理解できない方）には、幾ら良い製品を提供しても、俗人的な適合は致しません。

他社で販売している中国偽物コピー品に関して

当方は一切関係がございません。

他社は中国のALBABA辺りで一個数ドル数ドルで購入されている様子ですが、当方は全く関係はございません。（リサーチ済み）

他社で販売している中国製模造品は全く関係がございません。

現物や図面が流失して居る様子ですが、似ていて異な物で、粗悪素材や作動しない製品なども有る様子です。

信用はお金では買えない大切な事柄ですが、その辺野蛮な輩とは関係がございません。

当方のリプロダクションパーツはヨーロッパの正規部品サプライヤーで正規輸入された製品でございます。

一定のクオリティー以上の製品でない限り販売しておりません、製造国も台湾やヨーロッパの基準の製品でございます。

ブレーキ系統のパーツもヨーロッパのDOT基準の製品でございまし、他のパーツ類も正規品で全てが自動車整備士資格の有る当方で実物検査組み立てを行っております。