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- 拍卖号: p1055421790
开始时的价格:¥4528 (89982日元)
个数: 1
最高出价者: - 开始时间: 2024/11/21 0:33:05
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直购价格: ¥4528 (89982日元)
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B58B30C
RZ(3.0L)
B58B30O1
RZ(3.0L)
フルキット
インテークボックス
ボックスのみ
は含まれておりません
(71008-AT021)+
サクションリターンキット
(71002-AT004)
サクションリターンキット付き
(71008-AT021)+
サクションリターンキット
(71002-AT005)
コールドエアインテーク装着車用
サクションリターンキット付き
コールドエアインテーク装着車用
エンジンでもブローオフサウンドを実現
【特徴】
インマニ負圧の発生しないバルブトロニック
エンジンにおいて、ブローオフバルブの搭載を
可能としたHKSならではの商品です。
大気解放時にはSUPER SQVIV特有の高周波で
キレの良い作動音がその存在を大いに
アピールします。
樹脂製の純正チャージパイプ部分をアルミパイプ
に変更することで耐久性の向上と通気抵抗の低減
(下図)を実現しました。
サクションリターンキットとのセット品は
純正エアクリーナー装着車用とカーボン
レーシングサクション/コールドエアインテーク
装着車用とでそれぞれ専用設定となります。
■ブローオフ音量のイメージ(大気解放時)
吹
車
室
内
ません
ません
吹
車
室
外
ません
ません
走
窓
締
切
ません
ません
走
窓
開
放
ません
ません
は独自のシーケンシャル・バルブ構造を採用、
差圧式制御システムにより、低過給域から
高過給域の幅広い作動領域の圧力制御を繊細に
実現しました。
また、リリーフレス作動方式により圧力に対し
安定した作動を確保し、新次元であらゆる
ターボ車をサポートします。
1. 高品質アルミダイキャストボディ
アルミダイキャストボディ+シルバー塗装を採用
エンジンルーム内での圧倒的な存在感と耐久性を
併せ持っています。
2. 高剛性メタルダイキャストバルブ
セカンダリーバルブメイン部にメタルダイ
キャスト製パーツを採用。
確実な作動に加え、美的要素の面でも
進化しました。
3. トリプルフィンが奏でるスーパーサウンド
ファンネル中央にセットされたトリプルフィンが
高周波で大音量のサウンドをプロデュース。
キレのある大迫力のブローオフサウンドを
奏でます。
また、サウンドチューニング用オプションパーツ
としてスペシャルフィンをラインアップしてい
ます。
4. リリーフレスタイプのバルブ作動
従来のプッシュタイプのバルブより作動が正確、
そして幅広い過給領域を実現。
5. プライマリーバルブ(小さい)
アクセルを戻すとプライマリーバルブが瞬時に
開き、タービンの吹き返しをすばやく抑えます。
6. セカンダリーバルブ(大きい)
プライマリーバルブとこのバルブから構成される
デュアルバルブ構造のシーケンシャル方式のため
低過給圧から高過給圧の幅広い作動領域を
リリーフせず最適なブローオフ効果を発揮します。
デュアルバルブ構造・シーケンシャル方式
低過給圧時にはプライマリ-バルブ、高過給圧
になればセカンダリーバルブも開くデュアル
バルブ構造のシーケンシャル方式のため、
レスポンス良くリニアに反応し、幅広い領域で
最適なブローオフ効果を発揮します。
バルブ閉
プライマリーバルブ開
セカンダリーバルブ開
に対応したリリーフレスタイプの作動方式
従来タイプのバルブ作動方式ではスプリングの
セット荷重を車両の仕様によって調整する必要
があります。
この作動方式では、高過給圧をかける車両の場合
セット荷重が弱いと高過給圧時に過給圧が
リリーフして設定過給圧になりません。
またセット荷重が強いと、高過給圧時のリリーフ
は防止できますが、低過給圧時に作動しなく
なります。
しかし、SUPER SQVは車両の仕様に左右されない
リリーフレスタイプの作動方式になっています
ので、低過給圧時から高過給圧時まで安定した
作動が確保できます。
詳細はメーカーホームページにてご確認下さい。
下記商品もお取り扱いしておりますので
ご参考にどうぞご覧になって下さい。
商品に関する適合確認、ご不明点、納期につきま
して、必ずご注文前にお気軽にお問合せください。
お客様とのお取り引きをスムーズ、且つ円滑に
行なえます。
※欠品、廃盤等によりお客様にご迷惑をお掛けする
ことを避けるため。
【お問合せ先】
【会社名】 :アシスト
【メール】 :support@gtpartsassist.net
【営業時間】:10:00 - 17:00
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