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- 拍卖号: o1161892815
开始时的价格:¥283 (5500日元)
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最高出价者: - 开始时间: 2024/11/29 10:12:55
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直购价格: ¥283 (5500日元)
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2000台以上の走りを変えた実績あるパーツです
チューニングコンピューター ECU とは異なりチューニングリスクゼロ
・走りの違いを動画で確認いただけます
両車共に 走りがもっさり
スロコンを取付するも低速時や登坂での走りはあまり改善せず・・・
担当ディーラー営業マンに車が走らないと聞くと
メーカーが必用に応じてDsモードを使用してくれと・・・
確かに車の走りは改善され同年式他車並みに走るが
毎回押してられるかで開発スタートしました
型式 B11W B11A アクティブギヤ 含む
デイズ デイズルークス
型式 B21W B21A ライダー ボレロ 含む
・取付電話サポートを行っています
・商品がアクセル開度を読み取り、設定開度以上で自動でDsモードにします
・アクセル開度設定は、25% 35% 45% 55% 65%
Dレンジ以外でDsモードボタンを押すと、ノーマルと
上記開度設定ができる6モードを搭載し、商品電子ブザーでモードをお知らせ
・ディーラー様 チューナーブランドへのOEM供給を含め商品販売実績も2000台を突破
・3年間保証書付属書
・取付説明書付属
・チューニングコンピューター・スロコンより安価でコストパフォーマンスが良い
・CVTで変速感無く、アクセルを踏むと気持ちよく走れる
・切替時、車両に不快な挙動が起こらなく自然である
・走りが悪く、前向きな商品開発に取り組めない車が魅力的な走りに激変(OEM先)
A1 Ds切替え中は他メーカーの軽自動車と同程度までエンジン回転が上がります
走りを優先した新型デイズと同程度です
Q2 燃費は悪化しないのですか
A2 通常使用での悪化は感じられません
走りが良くなり不必要な加速を楽しむと当然悪化します
Q3 CVTの耐久性に問題はありませんか
A3 メーカーが進めるDsモードを使用するだけです
デモカー デイズルークス ライダーターボ車は走行10万キロを超えましたが
ディーラーで点検受けていますが、CVTオイルを含め異常なしです