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[炎の1スタ] FS5W71Bミッション 5速 OH済 ワーナー ミッションケースレス ショートパーツ・ボルト付 旧車 L型 ハコスカ ケンメリ S30Z

[炎の1スタ] FS5W71Bミッション 5速 OH済 ワーナー ミッションケースレス ショートパーツ・ボルト付 旧車 L型 ハコスカ ケンメリ S30Z[浏览Yahoo!拍卖页面]

  • 一口价:¥4047(合80000日元)
  • 现在价格:(合日元)
  • 剩余时间:
  • 下标数目:

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卖方资料

雅虎卖家:bnpcm04462收藏卖家

卖家评价:65 0
店铺卖家:个人卖家
发货地址:東京都

東京都 到 京都 的运费参考

三边和 运费
60厘米 ¥51
80厘米 ¥62
100厘米 ¥74
120厘米 ¥84
140厘米 ¥96
160厘米 ¥107

以上仅供参考,具体以卖家规定为标准

商品参数

  • 拍卖号: o1148178656
    开始时的价格:¥1 (1日元)
    个数: 1
    最高出价者:
  • 开始时间: 2024/9/15 20:02:06
    结束时间:
    提前结束: 有可能
    商品成色: 二手
  • 自动延长: 会
    日本邮费: 中标者承担
    可否退货: 不可以
    直购价格: ¥4047 (80000日元)

拍卖注意事项

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・ガレージから出て来ました。L型用71Bミッション 5速ミッション ワーナーシンクロ中古品ミッションケースレスの出品です。今のところ現品限り。今後出品の見通しはありません。覚悟を決めて1円スタートの売り切りします。

・出品にあたり専門業者にてOHを実施いたしました。作業内容および仕様は下記に記載したOH実施業者のコメントの通りです。

・L型用71B5速ミッション1~4ワーナー 5ポルシェ ギヤ歯数はメイン側1速=33、2速=28、3速=26、5速=22、メインドライブ=21、カウンター側1速=14、2速=19、3速=28、5速=38、カウンタードライブ=32です。1~5速までL6のSTDのギヤレシオです。

・OH内容はメイン&カウンター各ギヤ及びドッグティース点検、メインナット(純正製廃のため亀有EW製を使用)、カウンターナット、ボールベアリング(耐久性に優れるメタルシールドタイプ使用)、シフトフォーク固定ピン(強度向上のダブルタイプ使用)、ブッシュオーバードライブ、オーバードライブニードルベアリングを新品に交換。また1~4ワーナーシンクロは手持ち在庫も含めて程度良好な中古パーツを選択使用。5ポルシェシンクロは程度が良かったのでポルシェシンクロ再使用の常套手段で裏返して組み付け。ベースミッションの程度は良好で手荒い操作をすると真っ先にダメージを受けるリバースアイドラーギヤの程度が良好なことから丁寧に扱われた個体かと思われます。念のためグラインダーにてバリ取り程度の微修正をしています。経験上これで全く問題無しです。

・71Bベルハウジング、71B5速用リヤケース、71B フロントカバー(天狗の鼻)を組付ければそのまま使用出来るOH済み71B5速ミッションです。

・付属のミッションケースボルトは純正同形状(12mm頭)同強度規格、同メッキ色の7マークボルトです。リヤケースの種類によって長さが2種類ありますので、どちらにも対応出来るように2種類の長さのボルトをお付けします。フロントカバーガスケット(新品)、フロントカバーオイルシール(新品)、レリーズピボット(強化型=首の部分が太い)新品、ピボットスプリングワッシャー(中古)、フロントカバーボルト5本(中古)、カウンターFベアリングシム(中古)が付属しますので、ご用意いただくのは71B5速のミッションケース前後とフロントカバーと液体ガスケット(スリーボンド1215または相当品をお使いください)のみです。また71Bベルハウジングには前期・後期の違いでバックランプスイッチ位置が異なり、シフトロッドを切削加工しなければならないこともありますが、こちらの品物は前期・後期どちらのベルハウジングにも追加工なしで対応することが出来ます。(※前期型ベルハウジング=センタープレート合わせ目からの距離が85mmを使用する場合は付属のスイッチをご使用いただくことで追加工無し。ボルトオンで使用可能になります。これは当方独自のノウハウとなります。)また余分なスイッチ穴を塞ぐメクラプラグも付属していますので、外観スッキリに仕上がります。

・ミッションケースの脱着、フロントカバー組付けに関しては落札者さまの方でお願いします。作業に関するサービスマニュアルのコピー、注意点等を記載した補足などできる限りの資料を同梱させていただきます。

・ミッションケースレスのトランスミッション中身のみの出品です。画像にあるミッション台は出品に含まれません。バックランプスイッチ、スピードメーターギヤも付属しません。現在お使いのモノを移植してください。

・71B4速のリヤケースは組み付け出来ません。また71Bストライキングロッドガイド(シフトレバーが付く部分)にオイルシール・Oリングが使われていますが、交換するためにはストライキングレバーと言うパーツを外さなければならず、この作業は非常に困難なので上記オイルシール・Oリングはあえて付属させていません。ご希望であれば71Bストライキングレバー外し作業・オイルシール・Oリング・テーパーピン新品パーツ付き17000円プラス消費税で別途お請けします。くれぐれも安易にストライキングレバー外しには挑戦されませぬようご注意ください。

・お支払いはヤフー簡単決済のみ。発送は佐川急便着払いのみです。その他のお支払い方法・発送方法には対応出来ません。直接の受け渡しも不可です。送料の目安は180サイズ50kg発送地:東京で佐川急便HPよりご自身でお調べください。

・オークション終了後24時間以内のお支払い手続き完了ならびに品物の配達完了日時より24時間以内の受取連絡をお願いいたします。以上が守られない場合、落札者都合での落札取り消しおよびマイナス評価をいたしますのでご注意ください。

・71B5速のフランジ式リヤケースは適合不可です。差し込み式リヤケースに適合します。差し込み式リヤケース・リヤオイルシールも付属します。またブリーザープラグも付属します。

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