ATS カーボンクラッチトリプルプッシュ式スペック1 フォードマスタング H28 V型8気筒 6MT シェルビー GT350/GT350R 5.2L-日买网

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ATS カーボンクラッチトリプルプッシュ式スペック1 フォードマスタング H28 V型8気筒 6MT シェルビー GT350/GT350R 5.2L

ATS カーボンクラッチトリプルプッシュ式スペック1 フォードマスタング H28 V型8気筒 6MT シェルビー GT350/GT350R 5.2L[浏览Yahoo!拍卖页面]

一口价：￥20715（合413205日元）
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卖方资料

雅虎卖家：dachshund_fendi收藏卖家

卖家评价：105162 86
店铺卖家：店铺卖家
发货地址：滋賀県

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三边和	运费
60厘米	￥51
80厘米	￥62
100厘米	￥74
120厘米	￥84
140厘米	￥96
160厘米	￥107

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商品参数

拍卖号： o1106029018
开始时的价格：￥20715 (413205日元)
个数： 1
最高出价者：
开始时间： 2024/11/19 5:06:53
结束时间：
提前结束：不可能
商品成色：二手
自动延长：不会
日本邮费：中标者承担
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直购价格：￥20715 (413205日元)

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ATS カーボンクラッチトリプルプッシュ式スペック1 フォードマスタング H28 V型8気筒 6MT シェルビー GT350/GT350R 5.2L

カーボンクラッチ

2001年の発売以来、ツイン・トリプルクラッチは摩材を含めて仕様の変更が少なく性能・耐久性ともに高いレベルで安定しています。
シングルクラッチは、2004年に発売したプロスペックから伝達力が３０％以上アップしレース・競技での伝達力不足をほぼ解消しました。
2007年に1600kg～2200kgという高いカバー圧着力の市販を開始し、シングルからトリプルまでハイパワー車への適用範囲を拡大しました。

【カーボンクラッチの特徴】
1.発進操作でエンストしにくく、伝達馬力の割にペダル操作が軽い。
2.半クラッチ領域とペダル操作位置が冷間・温間にかかわらず常に一定。
3.ウォーミングアップ程度の温間域でも滑らない。
4.ギヤチェンジが非常にスムーズに速くできシフトフィーリングが向上する。
5.ミッションへの衝撃力を緩和しギヤ破損を少なくする。
6.30～50万キロ走行の耐久実績もありコストパフォーマンスは抜群。

車メーカー	FORD フォード
車種	Mustang マスタング
年式	H28 (2016)
エンジン	V型8気筒
シフト	6MT
グレード	シェルビー GT350/GT350R
排気量	5.2L

品番	CE23310-14
メーカー	ATS エイティーエス
タイプ	カーボンクラッチ
仕様	スペック1
ディスク枚数	トリプル
カバー圧着力	1350Kg

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※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。 ※商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。 ※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。

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