オートメカニック 2011年5月号【E07Aエンジン】全バラ分解組み直し HONDA ビート★PP1 BEAT 整備メンテナンス-日买网

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オートメカニック 2011年5月号【E07Aエンジン】全バラ分解組み直し HONDA ビート★PP1 BEAT 整備メンテナンス

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卖方资料

雅虎卖家：reopard1971收藏卖家

卖家评价：521 1
店铺卖家：个人卖家
发货地址：千葉県

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千葉県到京都的运费参考

三边和	运费
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80厘米	￥62
100厘米	￥74
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160厘米	￥107

以上仅供参考，具体以卖家规定为标准

商品参数

拍卖号： n1144255506
开始时的价格：￥352 (6980日元)
个数： 1
最高出价者：
开始时间： 2024/11/22 17:55:59
结束时间：
提前结束：有可能
商品成色：二手
自动延长：会
日本邮费：中标者承担
可否退货：不可以

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オートメカニック 2011年5月号【E07Aエンジン】全バラ分解組み直し HONDA ビート★PP1 BEAT 整備メンテナンス

オートメカニック 2011年5月号★E07Aエンジン全バラ分解組み直し HONDA ビート★PP1 BEAT 整備メンテナンス★旧車絶版車
商品説明	商品に興味をもっていただき、誠にありがとうございます。 ◎「オートメカニック 2011年5月号」になります。 2011年5月内外出版社発行本文約162ページ定価650円横18cm×縦25.5cm×厚1cm 重量300g ◎管理番号 2404582 ◎コンテンツ＊記事が多いので気になった箇所をピックアップしています ★DIYエンジン全バラ/組み直し整備 vol.1 ・エンジン分解/組立て手順ガイド vol.1 ・PP1ビートのエンジンを完全分解・モデル車両/HONDA ビート・総走行距離/4万km未満・発売時期/1991年5月から1996年1月まで・E07Aエンジン・トゥデイ用をベースとしながらビート用に各部を専用設計・NA/自然吸気・3連スロットル・トリプルエキゾーストマニホールド・エンジン主要スペック・自然吸気で64psを達成・シリンダーは60度前傾レイアウト・吸排気効率を極めたMTREC ・エンジンを6面から見る・E07Aエンジン/主要構成パーツ・エアクリーナーボックス・エアフィルター・インテークチェンバー・スロットルバルブ・インテークマニホールド・インジェクター・エキゾーストマニホールド・触媒・タイミングベルトカバー・タイミングベルト/スプロケット・クランクプーリー・ヘッドカバー・カムシャフト・カムホルダー/ロッカーアーム・シリンダーヘッド・バルブ/スプリング・ピストン/コンロッド・クランクシャフト・オイルポンプ・オイルフィルター・オイルストレーナー・ディストリビューター・プラグコード・スパークプラグ・ウォーターポンプ・シリンダーブロック・クランクベアリングキャップ・リヤオイルシール・ロワケース/オイルパン・フライホイール・クラッチディスク・クラッチカバー・エンジン分解プロセス/ダイジェスト・エンジン周辺パーツの取り外し・分解前に油汚れを洗い流す・クラッチカバーをフライホイールから外しディスクを取り出す・フライホイールを取り外す・スターターモーターはミッションケースに取り付けられている・オルタネーターを取り外す・ハーネス類を取り外す・インジェクターのコネクターを取り外す・センサーのコネクターを抜く・インマニ上にあるアースポイントを取り外す・ハーネスを取り外す・ヘッドカバーを取り外す・タイミングベルトカバーを取り外す・インジェクターのフューエルパイプを取り外す・インマニを一体で取り外す・3連スロットルもセット・エキゾーストマニホールドを取り外す・ブリーザー室カバーを取り外す・シリンダーヘッドの取り外し・ディストリビューターを取り外す・センターボルトを緩める・タイミングベルトのテンショナーを緩める・ベルトを取り外す・カムシャフトのスプロケットを取り外す・ベルトのアイドラプーリー、テンショナープーリーを取り外す・クランクシャフトのスプロケットを取り外す・カムホルダーのボルトを緩めておく・シリンダーヘッドボルトを外側から緩めていく・シリンダーヘッドを持ち上げて取り外す・ウォータージャケット内のクーラントを抜き取る・オイルパンを取り外す・オイルパン、クランクシャフト、ヘッドの分解・メインベアリング下のステーを取り外す・リヤオイルシールのブラケットを取り外す・シリンダーブロック前側・オイルポンプ取り付けボルトを抜く・ピストンにシリンダーNO.を打刻する・コンロッドベアリングキャップを取り外す・ピストンを抜く・3つのピストンとコンロッドをセットで取り出す・クランクシャフトを取り出す・とてもかわいらしいクランク・カムホルダーの取り外し・カムスプロケットを回していく・カムホルダーを外す・ロッカーアームとカムホルダーを一緒に外す・カムシャフトが現れる・オイルシールを剥がしてから上に外す・バルブスプリングを外す・シリンダーヘッド、吸排気系・吸気・吸気バルブ・排気バルブ・シリンダーヘッド・排気・吸気ユニット構成パーツ・吸気の流れ・排気ユニット・エンジンから排気・マフラーへ・カムシャフトはクランクの半分のスピードで回る・バルブの開閉タイミングを測る・シリンダーヘッドとバルブ駆動系・燃焼室側・ヘッドカバー側・ロッカーアーム・カムシャフト・ディストリビューターの駆動ギヤ・バルブとコッターピン・アイドリング回転の制御・往復運動系とピストン、コンロッド・クランクシャフトと連動するパーツと位置・クランクピンの配置・クランクシャフト・オイル通路・フライホイール・ピストン、コンロッド・ベアリングキャップ内のベアリングメタル・ピストン各部の名称・コンプレッションリングNo.1/No.2 ・トップランド・セカンドランド・サードランド・オイルリング・ピンボス・スカート・組付け向き表示・吸気側表示・バルブリセス・ピストンリング・オイル戻し穴・シリンダーブロック・ヘッドへのオイル小穴・ブローバイガス通路・シリンダーライナー・ヘッドボルトネジ穴・クランクプーリー側・オイル通路/メインギャラリー・冷却水入り口・油圧警告灯スイッチ・オイルフィルター・ウォータージャケット・冷却水ドレインボルト・クランクを支持するベアリング・補機パーツ・潤滑系・オイルポンプ、ストレーナー・オイルパン・冷却系・ウォーターポンプ・スプロケット・サーモスタット・サーモスタットハウジング・ポンプハウジング・インペラー・点火系・回転センサー・プラグコード・ディストリビューター・燃料系・レギュレーター・フューエルレール・リターンホース・インジェクター、他 ★DCインテグラ TYPE R/復活計画・モデル車両/HONDA インテグラ TYPE R ・1996年式/14年落ち・総走行距離/123000km ★ユーザー車検・DCインテグラ TYPE R ★NB6ロードスター・5MTのオーバーホール ★エンジン寺子屋・林義正教授 ★エンジンオイルメンテナンス、他 ◎詳細「DIYエンジン全バラ/組み直し整備 vol.1」についてはカラー5ページ、モノクロ14ページ、計19ページにわたって記載されています。モデル車両は総走行距離4万km未満のPP1ビートです。HONDAビートのE07Aエンジン分解作業が、写真付きで詳細に解説されています。現オーナー様、未来のオーナー様、プロ業者様におすすめの内容となっております。 ◎おススメ記事「DCインテグラ TYPE R/復活計画」についてはモノクロ9ページにわたって特集されています。DCインテグラ TYPE Rの足回りのリフレッシュメンテについて詳しく解説されています。 ◎商品の状態本文中の色焼けや経年相応の使用感はありますが、破れなどの致命的な損傷はありません。書き込みなども見受けられませんでしたが、見落としなどあるかもしれませんので予めご了承ください。
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