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tanabe タナベ LIMIT AX AE111 AE101エキマニ 前期 後期 レビン トレノ 5バルブ 4AG マフラー フロントパイプ エキゾーストマニホールド
tanabe タナベ LIMIT AX AE111 AE101エキマニ 前期 後期 レビン トレノ 5バルブ 4AG マフラー フロントパイプ エキゾーストマニホールド[浏览Yahoo!拍卖页面]
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商品参数
- 拍卖号： n1141571719
开始时的价格：￥245 (5000日元)
个数： 1
最高出价者： - 开始时间： 2024/6/22 9:13:41
结束时间：
提前结束： 有可能
商品成色： 二手 - 自动延长： 会
日本邮费： 中标者承担
可否退货： 不可以
拍卖注意事项
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予備として保管していましたが、車両売却のため不要になったので、出品します。
AE111用tanabeの4-2-1エキゾーストマニホールドです。JASMA認定品で車検も問題なく通ります。
蛇腹部分の表面に傷はありますが、中まで傷は入ってなさそうです。その他目視によるクラックや割れ、歪み等ありません。溶接跡も綺麗で、クラックありません。排気漏れも恐らくないと思います。
使用しようと思い、錆がひどくついていた訳ではありませんが、見える部分のみ軽く磨きました。
当時ものにしては、コンディションは良い方だと思われます。ただし、念の為ジャンク扱いでお願いします。
発送は佐川急便かヤマト運輸の着払いで行います。
ガスケットやナットについては購入者様の方でご手配をお願いいたします。フロントパイプのナットはm8 ピッチ1.25です。
パイプ 内径の比較
【純正】
エキマニ入口:33.5mm
エキマニ出口:39mm
フロントパイプ出口:56mm
【LIMIT AX】
エキマニ入口:35mm
エキマニ出口（フロントパイプ入り口）:41mm
フロントパイプ出口:47mm
純正と比較してパイプ内径が広がっていることから、スムーズにマフラーへ排気されます。交換することで、馬力、トルクの向上や音量、音質の変化が期待されます。
以下、HPより引用
当社は、1982年以降、30数年に渡りN1・JTCC・SUPER FORMULA・SUPER GT等、日本のモータースポーツの進化、発展と共に歴史を歩んで参りました。
極限状態の中で、レーシングマシンが持つポテンシャルを最大限に引き出すために研究・開発を重ね、独創的で高性能・高品質である製品を創り続けてきました。
「tanabe」は常にエンドユーザーの安全を第一に考え、安心と信頼を与える製品開発に取り組んでいます。
ISOの認証を受けた生産工場では、徹底した品質管理のもと、開発・製造・組立までを一貫しておこない、車検・保安基準に適合する製品のみを開発・生産していますが、それだけでなく、他の車検対応品や保安基準適合品を凌ぐ高耐久・高性能な製品を、過去の既成概念を覆す先進性をもって開発・生産しているのです。
それが私達のメッセージ「ルールは守る。常識は超える。」という意味なのです。
現在、北米やヨーロッパ、アジア各国において「tanabe」製品の品質や性能は数多くのユーザーの支持を受け、世界に通用するメーカーに成長しました。
これからも「tanabe」は、サスペンション、マフラー、又ホイールを展開するトータルメーカーとして、より一層の努力を続け、製品開発に邁進して参ります。
