※出品商品は題名の通りです。スペック変更等できませんので、ご注意ください。

2022 ヤマハ メンズ RMX VD40 単品ウェッジ
単品SW（56°）
フレックス：R
シャフト：NS PRO 850GH neo
約429g、D2、35.0インチ

新品です。保証書付きます。
即納可能。

※必ず、注意文（赤枠内）とページ下部の注意文をご一読の上、オークションにご参加下さい。※

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下記説明は、参考までのスペック表です。
出品商品は、2022 ヤマハ RMX VD40 アイアン　単品SW　R　NS850 neo　です。

性能と形状、すべてが型破りな新世代アイアン。
本当にカッコいいアイアンとはピンを刺すアイアン。
ミスショットを徹底的にカバーし、飛距離ロスと左右ブレを抑え、退屈するほどグリーンを外さない。
異次元の大慣性モーメント4,000g・cm2を有するアイアンが誕生。

異次元の慣性モーメント「4,000」g・cm2を実現した革新的な形状。アイアンに新しいスタンダードを。
重心から最も遠いヒール側とトゥ側の両端に大胆な重量配分を施し、他の追随を許さない大慣性モーメント4,000g・cm2を実現。
ミスショットの徹底的排除が、パーオン率向上に繋がる。

コースマネージメント革命。慣性モーメント4,000g・cm2のアイアンはピンをダイレクトに狙える。
最大級の慣性モーメント4,000g・cm2によって、打点がズレても当たり負けせず飛距離ロス、方向ブレが激減。
マシン測定では150ヤード先の左右ズレは約9ヤード以内、縦方向が約13ヤード、と「グリーンを外さない」を実証（ヤマハゴルフ調べ）。

革新的な形状設計は、構えた瞬間、美しい正統顔に
バックフェースから見た形状はネック部分が大きく隆起。機能を追求した躍動するフォルムに。
一方、構えた時にはその大きく隆起した部分が完全に消えて正統形状に変わり、大きめのフェースサイズは安心感も与えてくれる。

リブによる心地いい打感
キャビティ部に配された強固なリブ構造によってボディ剛性を補い、心地いい打感を実現した。


■ SPECIFICATION

ヘッド	RMX VD 40 IRON
素材	AM355P
製法	一体精密鋳造

番手	＃5	＃6	＃7	＃8	＃9	PW	AW	SW
ロフト角（°）	24	27	30	34	39	44	50	56
ライ角（°）	62.5	62.75	63	63.25	63.5	63.75	64	64
長さ（インチ）	38	37.5	37	36.5	36	35.5	35.25	35

シャフト	N.S.PRO 950GH neo	N.S.PRO 850GH neo
フレックス	S	R
クラブ重量（g）	＃5：402 ＃7：415 ＃9：430	＃5：387 ＃7：398 ＃9：413
シャフト重量（g）	98	84.5
バランス	＃5～PW：D0 AW：D1 SW：D2	＃5～PW：D0 AW：D1 SW：D2
調子	中	中
グリップ	GolfPride ヤマハオリジナル ツアーベルベットラバー 360 ロゴ無し バックライン無し（径60、約49g）
発売	2021年10月

※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。


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アイアン等１本１本ライ角やロフト等を計測する事はしておりません。またそういった質問にも回答しません。
商品の仕入れ方法などに関するお問い合わせ、またそれに近い質問等受けておりません。
左用（レフティ）は商品ページにその旨記載がありますが、右用はとくに「右用」と記載はしてません。左の記載がないクラブは、右用です。
犯罪防止の観点から商品のシリアル番号を記載する事は、しておりません。また質問されても回答は致しません。
商品の本物偽物について質問される方がおりますが、当社は偽物は販売しておりません。また、偽物については撲滅していく方針です。
直接取引、店頭での受け渡しは行なっておりません。
代引き（コレクト）は行なっておりません。
送料は箱の大きさには関係なく地域別のみで異なります。箱が小さい商品であっても値引く事はしておりません。
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コンビニ受け取りは承っておりません。
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置き配は行なっておりません。
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中古品、未使用品は保証書はありません。
初期不良以外の修理等はお客様送料ご負担でのメーカー対応となります。
中古品の破損等は対応対処は行なっておりません。
中古品の購入後は、1週間でも1日でも1度使用しただけでも破損した場合は対処は行なっておりません。
ゴルフクラブはフェース以外の場所でボールを打つとヘコんだり塗装が剥がれたりします事をご理解ください、フェースの上部（てんぷら）でもクラウンの塗装は剥がれたりします。その際の修理や交換、返品などは承っておりません。
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