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オデッセイ RB3 RB4 白発光 シーケンシャルウインカー 前期、後期 対応 流れるウインカー デイライト

オデッセイ RB3 RB4 白発光 シーケンシャルウインカー 前期、後期 対応 流れるウインカー デイライト[浏览Yahoo!拍卖页面]

  • 一口价:¥609(合11800日元)
  • 现在价格:(合日元)
  • 剩余时间:
  • 下标数目:

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卖方资料

雅虎卖家:sanjosewalker收藏卖家

卖家评价:7297
店铺卖家:店铺卖家
发货地址:埼玉県

埼玉県 到 京都 的运费参考

三边和 运费
60厘米 ¥51
80厘米 ¥62
100厘米 ¥74
120厘米 ¥84
140厘米 ¥96
160厘米 ¥107

以上仅供参考,具体以卖家规定为标准

该卖家需要收取10%消费税

商品参数

  • 拍卖号: n1103884019
    开始时的价格:¥609 (11800日元)
    个数: 1
    最高出价者:
  • 开始时间: 2024/11/22 11:02:18
    结束时间:
    提前结束: 不可能
    商品成色: 二手
  • 自动延长: 不会
    日本邮费: 中标者承担
    可否退货: 可以
    直购价格: ¥609 (11800日元)

拍卖注意事项

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2、【提前结束】:卖家觉得达到了心理价位,即使未到结束时间,也可以提前结束。

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オデッセイ RB3 RB4 前期、後期 共通 アイライン、シーケンシャルウインカー 流れるウインカー の取り付けキットです。(ウインカーと連動してオレンジ色のアイラインが流れます。)
■対応車種
ホンダ オデッセイ RB3 RB4 前期、後期、共通です。AFSの装備があっても大丈夫です。
ヘッドライトの形をご確認ください。写真のタイプの形状のものでしたら、前期も後期も取り付け可能でございます。
こちらは、今使っているヘッドライトに流れるウインカー付きのアイラインを取り付けるキットでございます、ヘッドライト本体は付属いたしません。
1件の購入で、1台分、2本のアイラインが付属いたします。

■白発光か、青発光か、選ぶことができます。
普段は白色発光で、ウインカー作動時はオレンジ色に光るタイプ、
もしくは、普段は青色発光で、ウインカー作動時はオレンジに光るタイプ、いずれかを選ぶことができます。
大半の方は白発光を選びます。(青発光は少しマニアックですが、合法です。)

■流れるか、流れないかを選ぶことができます。
購入時に、流れるウインカー、あるいは、全体が点滅するタイプかを選ぶことができます。
大半の方は流れるウインカーを選びます。
流れる仕様と、全体が点滅する仕様の2種類のコントローラがあります。
例えば、購入時は流れるウインカーを選んでおいて、1年後に全体が点滅する仕様に変更したい時は、
3000円ほどお支払いただければ、全体が点滅する仕様のコントローラを1台分郵送でお送りします。
通常はアイライン本体を交換しない限りそのようなことは不可能ですが、コントローラのプログラムを書き換えるだけで
そのような処理が可能であるため、コントローラさえ交換すれば、流れる、流れないを変更できます。
逆に、購入時は流れないタイプを選んでおいて、後日流れる様に仕様変更することも可能です。この時のコントローラの価格も1台分3000円で送料込みです。
これは非常に重要な仕様です。デザインの潮流は日々変化しています。昨今、新車の状態では流れないウインカーも多く販売されているため、
流れないウインカーにも一定の需要があります。もしライトの内部に取り付けていて、ヘッドライトを分解せずに、3000円で仕様変更できるのは、大きなメリットです。


★動作はこんな感じです。オデッセイRB3 シーケンシャルウインカー 



■オデッセイRB3 RB4 の場合の特徴
写真のような仕上がりにするには、理想としてはライトを一度分解して、内部に取り付けるほうが美しく仕上がります。
ライトを分解せずに、外から貼り付ける方法も可能です。

古いデザインのものを、新しいデザインや流行に合わせて改造し、長持ちさせていくことを、「レトロフィット」と言います。
ここ数年、流れるウインカーが合法化し、新車で流れるウインカーを装備する車が大変増えている中、後から取り付けできる流れるウインカーは、まさにレトロフィットの代表格です。
この時期のオデッセイは、大ヒットしました。今でもかなりの台数が日本を走っていますが、アイラインらしいものは全く無いため、アイラインやイカリングを装着することにより、イメージチェンジが可能です。
経験上はアイラインの装着で、この時期の車はイメージが激変します。

こちらのアイラインは、純正の車幅灯よりも少なくとも10倍程度、30カンデラ程度の明るさがあります。大変明るいです。
ここ数年発売されている、純正のアイラインよりも更に倍程度以上明るいです。色も8000K前後あり、真っ白です。
流れ方も大手自動車メーカーが採用している流れ方と同じのため、ハザードを10分点滅させても左右ともに完全に同期します。
流れるウインカーの機能を備えていますので、非常に強力な個性を持ちつつ、純正のデザインの範囲内で収めることができます。
今後発売される多くの車に流れるウインカーが標準装備される動きがあり、その流れに合わせて行くことができます。
国土交通省は数年前に法律を改正し、流れるウインカーを合法としました。そのため、現在陸運局の車検で合格することを確認しています。
イカリングと同時に取り付けることも可能です。その状態で、明るさ、取り付け方法、色、動作、などの総合的な面で合法です。

■簡単な特徴
配線の簡易さ、明るさ、動き、同期、耐久性、色、法律の準拠、取り付けの容易さなど、アイラインを調べるときに、理想とする全ての仕様が全部入っていると考えて頂いて良いです。
こちらのアイラインは、ヘッドライトの内部、もしくは外側に取り付けることができるものです。
写真の様に仕上げる場合、ヘッドライトを一度開けて、ライトの内部にアイラインを取り付ける必要があります。
ライトの内側に取り付ける場合は、殻割り(ヘッドライトを一度開ける)が必要です。その場合、写真の様にまるで純正のような仕上がりになります。
部品屋さんにお願いして、理想的な仕様に合わせて特注してもらっているものです。
耐久性重視で、高額になってしまう部品を選んでもらっています。
昨今、ライトの外側に貼り付けるタイプのアイラインが流行しておりますが、全2重にLEDを配置しましたので、それらのほぼ2倍の明るさがあります。
実測データとして、30カンデラ程度の明るさがあります。純正車幅灯の10倍程度の明るさに相当します。
車検に適合する明るさです。
常時供給電源、アクセサリー電源不要で動作します。白発光しているときしかウインカーが動作しないものが多いですが、当店はウインカーだけのときも動作します。
ウインカーのタイミングと完全に同期します。(同期しないタイミングの製品も多く流通しています。)
流れ方は、徐々にオレンジが増えていき、全て光ってから、消灯します。これは、アウディ、ホンダ、トヨタ、レクサス、スバル、マツダなど、多くの車種と同じ動き方です。
ナイロンバンド、ネジ、針金などを使わずに固定するため、後から取り付けた感じがほとんどわかりません。まるで純正のようです。
アイラインのカーブはヘッドライトに沿って決まるため、自然なカーブが得られます。
一般的に純正で装備されているアイラインよりもずっと明るいものだと考えて頂いて大丈夫です。(車検には適合する明るさのレベルであると確認できています。)

■当店は取り付け作業も行っています。
車で直接おいでになられる場合、場所は埼玉県の三郷市(ららぽーと、コストコのすぐ近く)となります。
多くの場合、当日に作業を完了します。6時間前後の作業です。
取り付けの工賃は、例えばアイラインだけであれば3万円ぴったり、イカリングだけであれば3万円ぴったりです。
イカリングとアイラインを同時にできる車種の場合などは工賃の合計は4万円となります。
取り付ける位置によって作業量が増える車種があり、一部工賃が上がる場合があります。
郵送でヘッドライトを送っていただいて取り付ける場合は、ヘッドライトの往復の送料が発生しますが、工賃は5000円ほど安くなります。
半年間の保証期間をおつけいたします。その間に故障、水の侵入などがある場合は、当店においでになっていただくか、郵送いただく必要がありますが、
工賃と部品代については半年間は無料で修理を行うようにいたします。また、保証期間が切れた後も有料にはなりますが修理はお引き受けしております。
故障しないに越したことはありませんが、もしかしたら故障する可能性はあり得るものと思っていただき、故障の際にはその都度対応し、何年もお付き合いさせていただく方針で考えてります。
これまでに300台以上取り付けを行ってきた経験がありますので、ライトの作業はだいぶ手慣れているという解釈を持っていただいてよいです。

■取り付け方法を説明した詳細な日本語マニュアルを付属します。(実際の車を使ったマニュアルです。)
ヘッドライトを取り外す過程から、取り外した後の分解方法、アイラインの固定方法まで含むマニュアルです。ライトの分解方法、イカリングの固定やアイラインの固定を含みます。
おおよそ8割以上の購入者さまが、プラモデル程度の経験の範囲でご自身で取り付けにチャレンジなされます。所要時間は長くて6時間程度です。

■取り付けの大まかな段取り
1.バンパーを半分程度まで外します。一人でできる作業です。
2.ヘッドライトを外します。
3.部屋に持ち込んで、ライトの外回りを掃除します。
4.ウィンカーバルブを外し、分解します。
5.ヘッドライトを25分程度、ファンヒーターで加熱し、マイナスドライバーで開封。
6.固定作業。取り付けに必要な部材は同封しております。
7.配線を逃がしつつ、組み立て作業
8.開封と同様の時間をかけて封印。
9.配線を行います。スモール球から電源を取得します。この状態でBMWと同じ仕様です。車幅灯として車検に合格できます。
10.バンパーを元通りにくみ上げて完成。
特に追加のコーキング剤ナシで、そのまま再封印ができます。

★ヘッドライトの分解、殻割り、防水対策の動画


■当店は取り付け作業も行っています。
車で直接おいでになられる場合、場所は埼玉県の三郷市(ららぽーと、コストコのすぐ近く)となります。
多くの場合、当日に作業を完了します。6時間前後の作業です。
取り付けの工賃は、例えばアイラインだけであれば3万円ぴったり、イカリングだけであれば3万円ぴったりです。
イカリングとアイラインを同時にできる車種の場合などは工賃の合計は4万円となります。
取り付ける位置によって作業量が増える車種があり、一部工賃が上がる場合があります。
郵送でヘッドライトを送っていただいて取り付ける場合は、ヘッドライトの往復の送料が発生しますが、工賃は5000円ほど安くなります。
半年間の保証期間をおつけいたします。その間に故障、水の侵入などがある場合は、当店においでになっていただくか、郵送いただく必要がありますが、
工賃と部品代については半年間は無料で修理を行うようにいたします。また、保証期間が切れた後も有料にはなりますが修理はお引き受けしております。
故障しないに越したことはありませんが、もしかしたら故障する可能性はあり得るものと思っていただき、故障の際にはその都度対応し、何年もお付き合いさせていただく方針で考えてります。
これまでに300台以上取り付けを行ってきた経験がありますので、ライトの作業はだいぶ手慣れているという解釈を持っていただいてよいです。お問い合わせは当店まで 電話 050-5864-8220

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