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MR-S ATS カーボン クラッチ spec1 ZZW30 1ZZ-FE 強化クラッチ ATS&ACROSS Carbon Clutch CT23162-11

MR-S ATS カーボン クラッチ spec1 ZZW30 1ZZ-FE 強化クラッチ ATS&ACROSS Carbon Clutch CT23162-11[浏览Yahoo!拍卖页面]

  • 一口价:¥4780(合95000日元)
  • 现在价格:(合日元)
  • 剩余时间:
  • 下标数目:

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卖方资料

雅虎卖家:trothhss收藏卖家

卖家评价:643
店铺卖家:个人卖家
发货地址:神奈川県

神奈川県 到 京都 的运费参考

三边和 运费
60厘米 ¥51
80厘米 ¥62
100厘米 ¥74
120厘米 ¥84
140厘米 ¥96
160厘米 ¥107

以上仅供参考,具体以卖家规定为标准

商品参数

  • 拍卖号: m1093150826
    开始时的价格:¥4277 (85000日元)
    个数: 1
    最高出价者:
  • 开始时间: 2024/11/22 20:25:39
    结束时间:
    提前结束: 有可能
    商品成色: 二手
  • 自动延长: 会
    日本邮费: 中标者承担
    可否退货: 不可以
    直购价格: ¥4780 (95000日元)

拍卖注意事项

1、【自动延长】:如果在结束前5分钟内有人出价,为了让其他竞拍者有时间思考,结束时间可延长5分钟。

2、【提前结束】:卖家觉得达到了心理价位,即使未到结束时间,也可以提前结束。

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  • ATS&ACROSS カーボンクラッチ シングル spec1 MR-S ZZW30 1ZZ-FE 用
  • 商品の詳細ですが ATS&ACROSS カーボンクラッチ シングル spec1 品番[CT23162-11] 強化クラッチカバー(圧着力1100Kgf) カーボンクラッチディスク   フライホイール のセット  定価22万6600円 の商品となります。

  • 適合車種

    MR-S
    車両型式
    ZZW30  (1ZZ-FE) 
    (年式/Year 99.10-07.7)

    などの車両に使用可能になります。  
    詳しい適合やその他の車種への適合などは上記品番にてご自身でお調べ下さい。

  • ATSの商品説明によりますと

    センターハブ
    カーボンディスクはその優れた特性により、ダンパーレスでもダンパー付の何十倍もの衝撃緩和作用があるため、グラム単位の軽量化が求められるセンターハブは、ダンパーレスの最軽量設計。クロモリ浸炭焼入れ材をグラム単位で軽量化した本体と、ディスクを固定する極細ピアノ線で構成されています。

    クラッチプレート
    ATS&ACROSSのコラボレーションが生んだ特殊摩材を採用。ノンメッシュランダム製法が圧倒的な強度を約束し、走行中の破損は皆無です。わずか160gの超軽量カーボンディスクが、操作性と加速性能を一変。冷間時の摩擦特性が優れているため、いつフル加速しても滑らず強力で安定したクラッチを実現します。事前の加熱操作はまったく不要です。

    フライホイール
    高精度を保つため、ワンチャキングでセルギヤを除く全加工が可能な独自の大型専用加工機によって製造。高いダイナミックバランスを確保しています。また、車種・目的に合わせた最適な重量を設定するとともに高剛性のカバーと組み合わせることで、歪みにくいフライホイールを実現しています。

    ダイヤフラム
    応力集中によるクラックや繰り返し操作による疲労破壊などを防止するよう十分に配慮され作りこまれたダイヤフラムは、プレッシャープレートの絶妙な寸法設定と相まってカーボンクラッチに理想的な圧着力と作動ストロークを与えています。


    ハンガースプリング
    5本のハンガースプリングでプレッシャープレートを切り方向に付勢し固定する構造は、鋭い切れと騒音抑制に絶大な効果を発揮しています。

    プレッシャープレート
    美しい色彩を放つプレッシャープレートには独自のカーボンコーティングを施し、カーボンディスクとのコンビネーションで伝達トルクの飛躍的な増加を達成しています。

     
    が主な特徴になります。
     
  • 中古で購入した物で実動車から取り外した物という事は聞いておりますが使用期間、使用距離等の詳細は不明となります。購入後すぐに使用予定でしたが取り付け作業が延期になりその後結局使用せず倉庫で長期保管していたものになります。
  • クラッチディスクの厚みを計測した所、クラッチディスク外側(画像4)約2.9mm前後 クラッチディスク内側(画像5)約3.4mm前後 御座いました。(クラッチの新品時の厚さが3.9mmになります。)約 0.5mm~1.0mm前後の磨耗が御座います
  • 実働車からの取り外しと聞いておりますが中古品ですのでクラック(画像6,7赤丸部などの箇所複数に表面上の物が有(最大深さ1mm程度))、プレッシャープレートとケーシング噛み合い部の傷み(画像8赤丸部などの箇所複数に有)など使用に伴う傷みや各部に傷、錆、汚れ等有ります。当方未使用の為、動作確認していませんので一応現状引き渡し扱いのNC NRでお願いします。
  • 商品は画像1に写っている物で全てとなります。クラッチ本体に欠品等はございませんがレリーズ周りの部品等は御座いませんのでご自身でご用意ください。
  • 発送は送料のトラブルを避けるため着払い発送でお願い致します。
  • 当方の購入時の価格を即決価格とさせていただいております。決価格で落札時には送料当方負担とし送料無料で発送させていただきます。(沖縄と離島は除く)

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