ミドルクラスのレプリカでは鉄フレームが当たり前の昨今では考えられないアルミツインチューブフレームと片持ちスイングアームのプロアームを持つネイキッドです。

　走行距離7千km台のとても綺麗な状態で保管されていた車両を時間をかけて整備、各種消耗部品を交換＆カスタムしながらここまで仕上げました。今後は現状を維持しながら自分自身で楽しむ予定でしたので、交換した部品は信頼性の低い安物ではなく純正部品や過去に使用して実績のあるものを使用しています。車検１年以上あります。しかし事情により手放す事になりました。

　ご自身でお金と時間をかけてイチからレストアするつもりが無く、当時ブロスが気になっていた方や当時物に即乗りたい方にもおすすめします。またブロス400は650とほとんど共通なので、免許のある方は650エンジンへの載せ替えも楽しめると思います。　交換した純正部品や予備部品も使えるものはすべて残してありますので合わせてお譲りします。

　オクには整備されていない一応敷地内を走れた？一見きれいに見える格安車両もありますが、年式によっては純正部品も高騰または廃盤しています。普通に走れるように整備するつもりで中古パーツや信頼性の低い中華部品を駆使しても、サービスマニュアルやら工具やらで結局は高くつき、調子よくもならないのが普通です。この車両はこの価格でもベース車両代にもなっていません（交換部品、予備パーツ収集、工賃、作業時間分お得です）。
　旧車の部類になりますので保証を付ける訳にはいきませんが当面は一般的な整備で維持出来ると思います。
　どうか乗ってやってください。ご検討よろしくお願いします。

年式　1988年
グラニットブルーメタリック
走行距離　12,056km
車検　令和8年4月
変更点や交換部品等
・後期セミアップハンドル(純正セパハン、スロットルケーブル等あり)
・フロントダブルディスク（CB400SF純正フォーク、キャリパー、マスターシリンダー各オーバーホール済。ノーマルパーツあり)、スピードメーター問題なし
・スラストベアリング、プリロードアジャスター
・VF400F純正角目ビキニカウル＆LED(丸目用ノーマルパーツあり)、汎用FRPアンダーカウル
・車検対応スリップオンマフラー(純正マフラーあり)
・スタビライザー
・SSB(スライダー付き・高価、倒しても安心)
・シールチェーン(ホンダ純正)交換済
・ブレーキパッド前後交換済
・タイヤ7分山
・ハブダンパー交換済
・キャブレターオーバーホール済（キースター使用）
・自作バックステッププレート
・バッテリー、プラグ交換済
・最近のホンダ純正ミラー(純正他あり)
・パーツカタログ、サービスマニュアル、予備用の新品または中古純正部品(リアショック、650用キャブレター、スプロケ、コイル等)色々あります。

手前味噌ですが絶対お得です！

（2024年 11月 24日 10時 36分 追加）
配送や引取り等に関する料金や交通費は落札者負担です。

（2024年 11月 24日 22時 00分 追加）
トラブル防止のためオークション外での取り引きはお断りさせていただきます。