ランドローバーカタログディスカバリーシリーズII 1998-2004 資料としてコレクションとしてオーナー様ファンシャーの方お勧めの逸品-日买网

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ランドローバーカタログディスカバリーシリーズII 1998-2004 資料としてコレクションとしてオーナー様ファンシャーの方お勧めの逸品

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卖方资料

雅虎卖家：steprise收藏卖家

卖家评价：3678 8
店铺卖家：个人卖家
发货地址：東京都

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商品参数

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ランドローバーカタログディスカバリーシリーズII 1998-2004 資料としてコレクションとしてオーナー様ファンシャーの方お勧めの逸品

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■商品説明■

■カタログ

■価格表付属

■サイズたて約21㎝×よこ約29.7㎝

■厚さ約4㎜

■商品状態（主観）

コンディションは良いです。

■目視にて検品をしておりますが見落とし等がある場合があります■

■カタログ等（紙類）の性質上、擦れ・擦り傷・こすれ・折れ等があるかもしれません。

また長期保管商品につき、長期保管に伴う多少の傷み、汚れ、変色等がある場合がございますのでご理解の上ご入札お願い致します。

■状態については画像にてご参照ください（現状優先商品）。

商品の状態について完璧を求められる方・過度に神経質な方は入札・落札はご遠慮下さい。

基本メカニズムは前後リジッドサスにセンターデフロックを備えた副変速機付きフルタイム4WDと前代を継承しつつ、コーナリングのロールを抑制するACE(アクティブ・コーナリング・エンハンスト)を装備してオンロードでの快適性を向上させた。

他にも多数の新技術を取り入れ、4輪エレクトロニック・トラクション・コントロールや、急勾配でも自動的に低速で安定させるヒルディセント・コントロール、EBD（電子制御ブレーキ配分）などを装備、リアはセルフレベリング機構を備えたエアサスなどを搭載して、オン/オフを問わない快適性と走破性を両立させた。一方、ウインドシールドとドアガラスは再び流用された。

パワートレインは前モデルから継続のローバーV8エンジン。他にディーゼルターボも設定[4][5]。

リアアクスルの横方向の位置決めに、スカッフの発生がない、ワッツリンクを使っている点が話題になった。