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スズキ 油冷。メンテナンス 整備、ヨシムラ 吉村不二雄、横内悦夫 浅川邦夫 GSX-R 1100 750R、GSF 1200 750 レーサー レース 鈴鹿8耐 TT-F1
スズキ 油冷。メンテナンス 整備、ヨシムラ 吉村不二雄、横内悦夫 浅川邦夫 GSX-R 1100 750R、GSF 1200 750 レーサー レース 鈴鹿8耐 TT-F1[浏览Yahoo!拍卖页面]
- 一口价：￥257（合4980日元）
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商品参数
- 拍卖号： l1090066230
开始时的价格：￥257 (4980日元)
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最高出价者： - 开始时间： 2024/11/27 13:41:39
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直购价格： ￥257 (4980日元)
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スズキ 油冷 ムック本。
目次＝
●有名コンストラクターが語る、スズキ油冷
・ヨシムラ、トルネード 1200 ボンネビル
吉村不二雄氏
・オザワR&D、GSF1200
小澤正樹氏
・ムロ・プロジェクト、GSX-R1100K
室幸男氏
・ブライトロジック、GSX-R1100N
竹中治氏、渡利彰彦氏
●究極の油冷ワールド
油冷エンジン搭載モデル、新旧インプレッション
八代俊二氏
・1985、GSX-R750
・1989，GSX-R750RK
・GSX-R750、from 1985 to 1991
・1986，GSX-R1100G
・1990，GSX-R1100L
・1992，GSX-R1100N
・GSX-R1100、from 1986 to 1992
・1999、イナズマ1200
・1999、イナズマ400
・1999、GSF1200S
・1999、GSF750
・幅広いバリエーションを持つ、油冷エンジン搭載車
●油冷モデル開発陣に聞く
意地と挑戦から、すべてが始まった
●横内悦夫氏が語る、油冷エンジン誕生秘話
油冷エンジンの真の生みの親、横内悦夫氏
●油冷のプロが明かすチューニングのヒント
快速カスタム・黄金のレシピ
・エンジン・ミッション編①
メーカーは？口径は？用途にあったキャブレター選び
・エンジン・ミッション編②
“換えれば良い”じゃない、カム交換の付属作業
・エンジン・ミッション編③
チューンドエンジンこそ、テンショナーに注意
・エンジン・ミッション編④
バルブ周りの軽量化にはRKのロッカーアームが効く！
・エンジン・ミッション編⑤
チューナーのこだわりは、燃焼室にあらわれる
・エンジン・ミッション編⑥
ポート加工はチューニングの決め手
・エンジン・ミッション編⑦
腰下まで手を付けるなら、コンロッドも見直したい
・エンジン・ミッション編⑧
ボアアップは何ミリまで？信頼性も考えよう
・エンジン・ミッション編⑨
750J、1100K以降のオイルクーラーフィッティングは？
・エンジン・ミッション編⑩
5速ミッションの1100、6速にするのは可能？
・エンジン・ミッション編⑪
乾式クラッチは、RRオーナーの特権じゃない
・エンジン・ミッション編⑫
あこがれのレアアイテム
レーシングデュプレックスとは？
・サスペンション・ブレーキ編①
純正流用か、リプレイスか
スイングアームが操縦性を決める
・サスペンション・ブレーキ編②
オーバーホールか、パーツ交換か？
ブレーキシステムは悩みどころ
・サスペンション・ブレーキ編③
“使い方”によって必要なステアリングダンパー
・サスペンション・ブレーキ編④
ホイールのサイズアップにはこんな工夫が必要だ
・サスペンション・ブレーキ編⑤
小物とナメてかかれない、バーエンドの効能
・その他・外装編
意外と少ない外装パーツ
工夫と選択眼が必要だ
・車種別情報編①
スプロケットの変更で、532チェーンを530に
・車種別情報編②
初期型GSX-R750の“張り付き”は
セッティング次第で改善できる
・車種別情報編③
GSX-Rのセンターカウルは外しっぱなしで大丈夫？
・車種別情報編④
GSF用の小型オイルクーラーで
1200ccの発熱量に対応できるのか？
・車種別情報編⑤
初期モデルのホイールは操縦性に大きな影響
・車種別情報編⑥
エンジン関係のボルト類は
一度外して必ずグリスアップしよう
●油冷カスタム最前線
GSX-R1100、GSX-R750R、GSF1200、GSF750
GSX-Rドラッグレーサー、GSX750Sカタナ（GSFエンジン換装）
●マン島油冷カスタム事情
ヨーロッパの路上で見かけた、油冷カスタム車
●極初期タイプから最新モデルまで
油冷エンジン搭載マシンを楽しむための
べーシックメンテナンス
・1.メンテナンス前の洗車
・2.バッテリーは定期的にチェックしよう
・3.乗らない間にも進む経年変化に注意
・4.エンジンの血液、オイル交換
・5.燃料タンクを外したら、ストレーナーも確認
・6.低回転域のレスポンスはキャブ同調で完璧
・7.ホイールベアリングへの給脂で軽快な押し歩きを
・8.リアのチェックはスプロケだけじゃない
・9.キャリパー洗浄だけでも“効き”が変わる
・10.リンク洗浄でリアサスは蘇る
・11.フォークオイル交換は油面で決める
・12.バルブクリアランスの調整・その1
・13.摩耗したカムシャフトの交換手順
・長く乗りたいなら、消耗部品に気を配ろう
アサカワスピード 浅川邦夫さんに聞く、油冷のチェックポイント
・メンテに使える年式別スペック一覧表
日常の保守的メンテなら、このデータでOK
●磯部孝夫PHOTO GRPHITY
GSX-R、煌めく
・鈴鹿8耐
・TT-F1
・インタビュー
88～90年、ヨシムラTT-F1参戦 ダグ・ポーレン氏
84年全日本TT-F1チャンピオン 八代俊二氏
●カスタムパーツカタログ
厳選・油冷エンジン車、モディファイパーツ
●油冷エンジン最新事情
・横内悦夫氏に感謝する会
GS/GSX空冷四気筒ミーティング
・0～400mの明快レース、油冷でドラッグ!!
・パーツリスト・サービスマニュアル
マシン整備の教科書となるマニュアル類は
オーナーなら是非とも持っていたい
・油冷関連ホームページ、電脳な油冷
●スズキ油冷のプロフェッショナルを捜せ！
油冷専門ショップガイド
●あの時、そこに“油冷”があった
スタッフコラム＆編集後記。
全162ページ
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