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4.3 ニスモ SSS 2WAY&1.5WAY LSD デフ 機械式 S13 S14 シルビア C33 C34 GC35 ローレル ER34 HR34 ECR33 スカイライン S13 180SX

4.3 ニスモ SSS 2WAY&1.5WAY LSD デフ 機械式 S13 S14 シルビア C33 C34 GC35 ローレル ER34 HR34 ECR33 スカイライン S13 180SX[浏览Yahoo!拍卖页面]

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卖方资料

雅虎卖家：jzx80100收藏卖家

卖家评价：1298 29
店铺卖家：个人卖家
发货地址：神奈川県

卖家信用卖家其他产品

神奈川県 到 京都 的运费参考

三边和 运费
60厘米 ￥51
80厘米 ￥62
100厘米 ￥74
120厘米 ￥84
140厘米 ￥96
160厘米 ￥107

以上仅供参考，具体以卖家规定为标准

商品参数

  • 拍卖号： k1162139452
    开始时的价格：￥5434 (108000日元)
    个数： 1
    最高出价者：
  • 开始时间： 2024/11/22 5:41:19
    结束时间：
    提前结束： 有可能
    商品成色： 二手
  • 自动延长： 会
    日本邮费： 中标者承担
    可否退货： 不可以

拍卖注意事项

1、【自动延长】：如果在结束前5分钟内有人出价，为了让其他竞拍者有时间思考，结束时间可延长5分钟。

2、【提前结束】：卖家觉得达到了心理价位，即使未到结束时间，也可以提前结束。

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良品！希少！ バリ効き！ ファイナル4.3 ABS有（対応） ニスモ (nismo) セレクティブ SSS 2WAY＆1.5WAY LSD デフ 機械式 LSD（R200) S13 S14 シルビア ECR33 ER34 スカイライン C33 C34 GC35 ローレル 180SX用です。

希少なER34 スカイラインクーペ ターボ車(2ドア)に使用可能です(グレードにより4ドアも対応)（裏カバー交換要）。
S14シルビアに使用する場合はサイドフランジを６穴又はドライブシャフトを５穴タイプに交換が必要になります。S13シルビアや180SXにご使用の場合はお申し付け頂ければS13系の裏カバーに変更後、発送致します。ご使用のお車に合わせてお使いください。R200なので中身だけならいろいろな車種（日産車）に流用可能です。流用は自己責任でお願いします。わからないことがあれば事前に質問ください。

耐久性に優れ、効き良いと名高いニスモ製のデフです。このデフはメカニカルタイプ最高グレード セレクティブLSDになります。また、このデフはとても便利でプレッシャーリングのカム角が1.5WAYと2WAYの２種類あり、好みに応じて選択出来る構造となっています。現在は2WAYで組んであります。内圧式のLSDのため効きのレスポンスは良いです（作動方向と同じ方向に力を加えているため）。

ニスモの標準仕様は効きが抑えられているため、トルク調整内圧シムを厚い物に組み換えにて強化してあります。また、今回のデフは分解なしでイニシャルトルクが３段階で変更できるメリットがあります。イニシャルトルクが経年低下した際もイニシャルトルクを切り替えることにより、LOWなら2回、MIDDLEなら1回分のオーバーホール費用を節約できます。LOWで使用されておりました。LSDを酷使する方には、セレクティブLSD をお奨めします。設定変更方法は右のサイドフランジを抜き対辺１９㎜の六角ソケットで回すのみです。LOWで使用されておりましたが、現在はMIDDLEにしてあります。ですのでへたってきても１段ずつ上げることでOH費用が２回浮きます。LOWに変更後の発送も可能です。程度の良い物ですので値段は少し高くなりますが間違いない商品ですのでこれからドリフトを始められる方にも安心してお使い頂けると思います。

イニシャルトルクは測定したところLOWで約８～９㌔、MIDDLEで１０～１１㌔、HIGHで約１３㌔でした（測定条件により前後しますので参考値と致します）。イニシャルトルクから判断してもへたりは感じられず良く効いております。LSD新品組み込み後の使用距離も3000㌔程度少なく、中は綺麗な良い状態です（画像３）。リングギア、ピニオンギア、ベアリングの損傷やカケは一切ありません。異常がないことを確認済みです。問題なくドリフト、グリップなどのスポーツ走行にご使用頂けます。５穴サイドフランジです。

S14 シルビア（５穴仕様）で使用していましたが、ファイナルギヤ比はファイナルチューン変更定番の4.36（48：11）になります。4.08（49：12）の方いかがですか？ローギア化し加速が体感できるくらい良くなりちょっとしたクロスミッションのような感じになります。ショートサーキットや峠では回転の落ち込みも少なくなり走りやすくなります。６穴サイドフランジの方はドライブシャフト交換又はサイドフランジの交換で取り付けＯＫです。
ER34 2ドア対応ABS有りケースはかなり希少です(グレードにより4ドアも対応)（裏カバー交換要）。この機会にいかがでしょうか？
デフケースはＲ２００でＡＢＳあり用(裏カバー側にABSセンサ取り付けタイプ)のケースになります。S13系のカバーに交換後の発送も可能ですので、落札後、お申し付けください。

現在、オイル抜いてありますので入れてからご使用ください。オイルを入れればすぐにご使用頂けます。希望者には別途3000円で機械式LSD用オイルを規定量入れてからの発送も可能です。落札後、お申し付けください。発送はトラブル防止のため、佐川急便元払いにて発送致します。送料は下記をご覧ください。沖縄、一部離島は着払いにてお願い致します。代引きはしておりません。よろしくどうぞ。


【 3400円の地域 】
神奈川 東京 千葉 埼玉 茨城 栃木 群馬 山梨

【 3700円の地域 】
静岡 愛知 岐阜 三重
新潟 長野 富山 石川 福井 宮城 山形 福島 京都 滋賀 奈良 大阪 兵庫 和歌山

【 4000円の地域 】
青森 秋田 岩手
岡山 広島 山口 鳥取 島根 徳島 香川 高知 愛媛

【 4200円の地域 】
福岡 佐賀 大分 長崎 熊本 宮崎 鹿児島

【 4400円の地域 】
熊本 宮崎 鹿児島 北海道


以下は検索キーです。ドリフト、ドリ、グリップ、シルビア、１８０ＳＸ、スカイライン、ローレル、セフィーロ、Ｓ１３、Ｓ１４、Ｓ１５、Ｒ３２、Ｃ３３、Ａ３１、クスコ カーツ 東名 ニスモ CUSCO TOMEI NISMO ATS KAAZ ドリフト 180SX S13 S14 S15 シルビア 1WAY 1.5WAY 2WAY

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