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★特殊高速EDLC搭載!大容量3140倍で燃費トルク向上★アルファ,145,147,155,4C,156,159,GT,GTV,アルファロメオ,ジュリア,ミト,ジュリエッタ
★特殊高速EDLC搭載!大容量3140倍で燃費トルク向上★アルファ,145,147,155,4C,156,159,GT,GTV,アルファロメオ,ジュリア,ミト,ジュリエッタ[浏览Yahoo!拍卖页面]
- 一口价：￥250（合4980日元）
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商品参数
- 拍卖号： k1083792861
开始时的价格：￥250 (4980日元)
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最高出价者： - 开始时间： 2025/1/22 7:07:58
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直购价格： ￥250 (4980日元)
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電装屋が製作した製品ではなく
2,000,000μＦ（2F/3140倍）のHigh-Specタイプ
【アクセルのツキを良くしたい！アイドリングを安定させたい】
【もっとキビキビ走りたい！】
【ガソリンが高騰していて燃費を向上させたい】
【ハイブリッド・アイドリングストップ車のエンジン再スタートのもたつき改善】
【オーディオ性能を向上させたい】このような目標をもっている方に！！
貴方のお車の燃費を上げて、燃費を１０%～３０%向上する事により、年間のガソリン代を大幅に削減できればお財布も喜びますよね！
自動車販売業者様、レンタカー業者様、タクシー会社様などリピートで購入頂き、大変好評を頂いております。
**************【Kaminari】の仕組みとは************
バイクや車には常に12V（6V）で一定の電気が流れているのでなく、不規則で様々な電気が流れています。
この不規則な電気がノイズとなり、電気の流れを不安定な状態にしてしまいます。
その不規則な電気を電源平滑作用の原理を用いて車両全体の電気を安定化します。
バッテリーは電気を貯める容量は大きいが、瞬発力に欠けるます。
一方電解コンデンサーは貯める容量は少ないですが、瞬発力が非常に優れていいます。
EDLCは、そのバッテリーの弱点を補うのに非常に有効な装置す。
その容量は、電解コンデンサを圧倒するハイパワー。
超高速EDLCを内蔵し、オルタネーターの電圧変化に左右されることなく電圧が安定します。
本製品でイグニッションコイルも、本来の電圧＝プラグの失火が少ない
従ってパワー向上となり、燃費向上として期待ができるのです。
イグニッションコイルの特性上、ECUが判断した点火タイミングから実際にプラグへ電流が流れるまでには若干の時間差（タイムラグ）が発生します。
【Voltage power】は電圧降下の抑制、スパークプラグの点火をより大きく、より長くさせることが可能です。
これによって同じガソリン供給量でも点火効率が上がり完全燃焼に近づくため、COやHCの排出も抑えられ燃費や出力アップが実現されます。
また、二次電圧の立ち上がり速度を向上させることでより理想に近い点火タイミングを実現。
EDLCの部品が高価ですが、中間マージンや広告費には一切費用を掛けずにその分、出来る限り低価格にさせて頂いてます。
EDLCの倍率は、メインユニットが、最強の2,000,000μFになります。
EDLCは軽くて大容量！次世代バッテリーとしても注目を集めています！
長年、燃費改善装置を開発している技術者が最適なコンデンサーの組み合わせを行ってます。オシロスコープにて繰り返し計測と実証実験を繰り返した実績をもとに決定しております。
独自の回路で、「高速域」「中速域」「低速域」を決定。圧倒的好評を頂いています。
国産車・外車問わず全12V車対応（タイトルは検索用です）
長年、燃費改善装置を開発している技術者が最適なコンデンサーの組み合わせを行ってます。オシロスコープにて繰り返し計測と実証実験を繰り返した実績をもとに決定しております。
車づくりのプロが部品選定を行っております。
独自の回路で、「高速域」「中速域」「低速域」を決定。圧倒的好評を頂いています。
国産車・外車問わず全12V車対応（タイトルは検索用です）
通常販売価格：\６９８０
※ご注意※
類似商品の中には容量を重視した物がございます。
EDLCは容量が大きくても用途に合った部品を使用していないと
発火の原因や製品寿命が著しく低下することがございます。
説明書がない物や極端に安価な製品はご注意下さい。
価格には自信を持って販売させて頂いておりますが、半導体価格の高騰が続いておりますので、次のロット以降価格改定をすることがございます。
（安価な部品にすると効果に影響する為、ご理解の程お願い致します）
全回転域において安定した電圧を供給できるため燃焼効率を向上。
トルクが向上し、アクセルレスポンスが良くなります。
◆レスポンスアップ
二次電圧の立ち上がり向上や負荷による電圧変化が少なくなり、吸入空気量
増加時においても安定したスパーク動作。
◆カーオーディオの電源強化・解像度アップ
低インピーダンスEDLCを採用することで、大幅に音質改善に効果を発揮。
オーディオノイズが軽減し、音がクリアーになります。
◆始動性の向上
安定したスパークにより着火性能が向上。
◆エンジン振動の低減
燃焼が安定するのでエンジンの振動が低減します。
◆エンジン再スタート時のショック改善
ハイブリッド車やアイドリングストップ車の切り替わりショックを軽減します。
◆エアコン使用時のパワーダウン軽減
コンプレッサーを作動させたときでも、エンジントルクが向上したことで、パワーダウン軽減に貢献します。
◆ライトの明るさアップ
電源電圧の安定化による電装系の強化でライト類の照度アップやチラつき防止が図れます。
◆バッテリーの負担を低減
バッテリーの供給電圧の安定化で、劣化を防ぎバッテリーの寿命は格段に延びます。
*******************【取り付け方法】*******************
本品の黄色のケーブルをバッテリーのプラス、黒色のケーブルをマイナス側に
接続するだけ。
※取付作業は10分程度で完了。
※車種問わず殆どの12V自動車・バイクに適合。
A1.主な効果は、エンジンの点火力のアップによるトルク、パワーアップや燃費向上です。また、灯火類の出力、電装部品の安定した作動、自動車ではカーオーディオの音質の向上も見られます。
Q2.なぜパワーやトルクが上がるのですか？
A2.車両の配線の中には、行き場を失った電気（迷走電流）が沢山あります。 それらを【Kaminari】の中に一時的に貯めておき、バッテリーが一瞬落ちる電装品・電気部品使用時に、 【Kaminari】から電気を供給して電圧を一定に保ちます。
すなわち、安定した電気でスパークプラグに火花を飛ばしているから パワーやトルクが上がるのです。
Q3.ディーゼル車にも使用可能ですか？
A3.ディーゼル車にも使用可能です。
ディーゼル車には黒煙の減少、エンジン音の低下・振動軽減、始動性の向上等の効果が見込まれます。
電流増幅効果でインジェクターの適正な噴霧が可能になります。
よってカーボン蓄積が軽減し、エンジンがスムーズに回るようになります。
Q4.既にアーシングをしているのですが装着可能でしょうか？
A4.アーシングとの併用は問題ありません。
相乗効果によりさらに効果が期待できます。
Q5.バッテリー充電する際は取り外す必要がございますか？
A5.取り付けたまま充電は可能ですが、【Kaminari】のみだけで充電器に接続しないようにして下さい。
故障の原因となります。