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日买网 > 汽车| 摩托车 > 汽车音响 > 扬声器 > 17厘米的类型

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パイオニア ケンウッド アルパイン 一部17cmスピーカー用グリル アウターバッフル化に■保護ネット代わり KFC-XS175S X-171C X-171S 対応02

パイオニア ケンウッド アルパイン 一部17cmスピーカー用グリル アウターバッフル化に■保護ネット代わり KFC-XS175S X-171C X-171S 対応02[浏览Yahoo!拍卖页面]

  • 一口价:¥402(合7980日元)
  • 现在价格:(合日元)
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卖方资料

雅虎卖家:kankun1978收藏卖家

卖家评价:5016 1
店铺卖家:个人卖家
发货地址:山梨県

山梨県 到 京都 的运费参考

三边和 运费
60厘米 ¥51
80厘米 ¥62
100厘米 ¥74
120厘米 ¥84
140厘米 ¥96
160厘米 ¥107

以上仅供参考,具体以卖家规定为标准

商品参数

  • 拍卖号: j1158782516
    开始时的价格:¥402 (7980日元)
    个数: 5
    最高出价者:
  • 开始时间: 2024/11/25 1:41:18
    结束时间:
    提前结束: 有可能
    商品成色: 二手
  • 自动延长: 会
    日本邮费: 卖家承担
    可否退货: 不可以
    直购价格: ¥402 (7980日元)

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本品は 一部の17cmスピーカーをアウターバッフル化にした際、外傷から守る為のグリルキットです。

通常 カスタムフィットスピーカーは付属品か、オプションの取付キットやインナーバッフルで 大半の国産車に取り付け可能です。

元の位置に収まることは最大なメリットですが、実は非常に勿体ことでもあります。

▼向上したはずの音質を純正グリルが妨げています!

理由は簡単です。

音は空気の振動で得られます。
人でもマスクすると声がこもって聞こえます。
純正グリルの目的はスピーカーを保護する為だけに有ります。

▲当方の測定でも カロッツェリア TS-V173Sをはじめ 国内メーカーのミッドウーファーは非常に良くできていることが分かっています。

中低域に必ず存在する共振を4kHz以上に追いやる設計や歪み率の低さはフランス製のxxでもドイツ製のxxも敵いません!

では どうすれば? → アウターバッフル化です。

難しいよね? → 決して簡単ではありませんが、病みつきになります(笑)

簡単に言えば ドアトリムのスピーカーグリルを切り取って、バッフルやスペーサーを使って スピーカーを表に出すことです。

ホイールをフェンダーのツライチに合わせるのと同じ原理です!

▲当方が以前YouTubeに公開した動画です。
宜しければ ご参考にして下さい。
https://youtu.be/OFyvp2gEI8Y

今度 アウター化はできたものの 剥き出しになったスピーカーにめっちゃ気を使います!

自分だけならまだしも、助手席の奥さんやお子さんの踵に毎日がヒヤヒヤ!( ゜Д゜)
輸入スピーカーの殆どが16.5cm、6.5インチタイプの新円に対し 国内メーカーの17cmは異形の為、丸い汎用のメッシュネットが使用できません。

その為か みんカラで「TS-V173S アウター」と検索しても 対応品ところか、殆ど参考となる情報は見つかりません。

▲インナーのままではVスピーカーの“真の実力”が分かりません!

当方の動画でも比較対象に度々登場するパイオニア VスピーカーのTS-V173Sですが、カタログを拝見すると クロスオーバーポイントが3600Hzで 振動板の面積に対し、高い中域を使っていることが分かります。

同社のCシリーズのツイーターはV同様のカットオフ周波数4.6kHz -12dB/oct.ですが、ウーファーがVの1.8kHzより低い(1.7Hz)ものの、-6dB/oct.とより緩いスロープの為 クロスポイントはもう少し上がる計算です。

周知のように「周波数は高い程、指向性が強く」、純正グリルの影響を受け、反射音となって ドアパネル内で定在波やノイズへと変化し、本来の音を邪魔してしまいます。

検証した方のYouTube動画です。
https://youtu.be/-AevsrNkOGo?si=iFkZ09zG5LOWivHm

グリルが付く「グランドゼロ」が羨ましくなったので、こちらの商品を考案しました。

付属のアルミグリルは汎用品ですが、問題はスピーカーフレーム表側の段差と バッフルとの間にできる僅かな隙間でした。

クリアする為に 特注で厚み2mmのマンガン鋼製スペーサー①②を作りました。

▲スピーカーのダイキャストフレームと異なる材質のスペーサーでサンドイッチし、更にアルミグリルを上から抑え込む形でバッフルに固定する為、慣性モーメントを最大化にできます。

別売りですが、土台となるインナーバッフル及び かさ増しにアルミスペーサー等を使用すれば、耐久性はもちろん 最大限にスピーカーのポテンシャルを引き出せることでしょう。

▲イベント毎にスピーカーの付け替えが必要の方は「PCD変換スペーサーマルチ 9,980円」を使えば、輸入モデル含め より多くのスピーカーと換装できます!

▲更に拘りたい方は「スラントバッフル 19,800円」でウーファーをリスナーに傾けて下さい。一枚約5度の傾斜が付くので 左右非対称にして コンテストで賞も狙えます!

▲その他のスペーサー及びバッフル
1、8mm厚 PCD変換スペーサー 7,980円
2、3mm厚 アルミ製スペーサー 3,980円
3、5mm厚 アルミ製スペーサー 4,980円
4、16mm厚 汎用アルミバッフル 3,980円

海外メーカーは安価になってきたとはいえ、まだまだ国内ブランドの方が手に入りやすいし 情報が得られます。

ツイーターは材質の音色で大きく変わりますが、ミッドウーファーはつけ方で化けます。

「総額1,000万円越え!!」ではなく、実売価格3万円弱のパイオニア TS-C1730S II当たりをきちんとインストールしたお車が何かのミーティングで入賞したら 面白いな~と思っております!(^^)!

ここまでお読み頂きありがとうございます!

スピーカーをインナーからどれぐらい表に出すかによって 必要の部品が変わります。

気になる方は どうぞお気軽にお問い合わせ下さい。

■対応モデル
パイオニア TS-V173S、TS-C1730SII、TS-C1736SII、TS-C1730II、TS-Z900PRS
ケンウッド KFC-XS175S
アルパイン X-171C、X-171S

■セット内容
1、アルミ製グリル 2枚
2、マンガン鋼製スペーサー① 2枚
3、マンガン鋼製スペーサー② 2枚
4、M4 x 18 六角ボルト 8本
※取説は付属しておりません。

■重要
加工品につき 多少のキズ、スレ、塗装ムラ、塗装剥がれは付き物とお考え下さい。
神経質の方はご遠慮下さい。

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